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Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - lsdlsd88 - 09-05-2016
Kublai Ha scritto:Secondo me è un problema con il piattello dell'ammortizzatore, dove poggia la molla (se è troppo basso lo sarà anche con le FM),scusa ma secondo te 2 molle di pari lunghezza e spring rate una il doppio dell'altra si comprimeranno in ugual modo se sottoposte a un certo carico "X" dovuto a peso vettura + eventuali accelerazioni "verticali" (buche, dossi, compressioni etc...) ???
Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - Kublai - 09-05-2016
lsdlsd88 Ha scritto:scusa ma secondo te 2 molle di pari lunghezza e spring rate una il doppio dell'altra si comprimeranno in ugual modo se sottoposte a un certo carico "X" dovuto a peso vettura + eventuali accelerazioni "verticali" (buche, dossi, compressioni etc...) ???
Quello che scrivi non c'entra niente con il piattello dell'ammortizzatore, è alla stessa altezza dello stock o è più basso ? per quali molle è stato studiato ? le stock o ribassate ?
Mai sentito nessuno che tocchi con le eibach e gli ammo di serie o bilstein b6/b8 quindi è sicuramente un problema degli ammortizzatori, ripeto, eibach è un colosso e non fa queste cappellate, non so chi sia orap ma non mi fareì mai fare l'assetto da loro se questi sono i risultati.
Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - Hammer® - 09-05-2016
Su NB c'è più margine, ma su NA in particolare al posteriore le eibach non vanno bene, c'è poco da fare. Detto questo, una verifica dell'altezza del piattello rispetto all'ammortizzatore ci sta senz'altro.
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Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - lsdlsd88 - 09-05-2016
Kublai Ha scritto:Quello che scrivi non c'entra niente con il piattello dell'ammortizzatore, è alla stessa altezza dello stock o è più basso ? per quali molle è stato studiato ? le stock o ribassate ?non ne ho idea, a questo puo' rispondere solo chi li ha montati, ma converrai che la durezza delle molle E' UNO dei fattori fondamentali per stabilire di quanto si comprimono e di conseguenza se/come/quanto vadano a insistere sui bumpstop?
se le stock hanno 160 lb/in e le FM più di 300 farà un po' di differenza no?
linko un topic che mi sembra interessante:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=606888
Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - piano.davide - 09-05-2016
Ma in se la molla è troppo morbida kublai, troppo morbida, azz sulla macchina precedente erano rigidissime, queste no...
Ha abbassato troppo l'anteriore.
Durante il montaggio c'è qualcosa che magari ho sbagliato e che possa aver portato a questo?
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Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - Kublai - 10-05-2016
[QUOTE]Originariamente Scritto da lsdlsd88
non ne ho idea, a questo puo' rispondere solo chi li ha montati, ma converrai che la durezza delle molle E' UNO dei fattori fondamentali per stabilire di quanto si comprimono e di conseguenza se/come/quanto vadano a insistere sui bumpstop?
se le stock hanno 160 lb/in e le FM più di 300 farà un po' di differenza no?
linko un topic che mi sembra interessante:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=606888[QUOTE]
Concordo ma purtroppo se il problema sta nel piattello troppo basso come si fa a essere sicuri di risolvere solo con delle molle un po' più dure ?
Nella foto postata del passaruota l'auto è esageratamente bassa, è vero che le fm si comprimeranno meno ma non sono così granitiche da non far toccare più su dossi o buche profonde, forse le uniche che vadano bene sono le eibach race spec miata da 700 lb/inch:haha:
Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - piano.davide - 10-05-2016
Io mi sono fatto fare degli spessori da mettere sotto al piattello, ma
Cosa cambia?le molle sono sempre e comunque troppo morbide, -30 sono troppi.
Sto pensando seriamente di vendere tutto e comprare un ghiera, ma ho speso 800€ in tutto, gli Orap sono ottimi ammortizzatori, non so veramente a cosa abbinarli o come risolvere...
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Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - Kublai - 10-05-2016
piano.davide Ha scritto:Io mi sono fatto fare degli spessori da mettere sotto al piattello, ma
Cosa cambia?le molle sono sempre e comunque troppo morbide, -30 sono troppi.
Sto pensando seriamente di vendere tutto e comprare un ghiera, ma ho speso 800€ in tutto, gli Orap sono ottimi ammortizzatori, non so veramente a cosa abbinarli o come risolvere...
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Da quanto sono gli spessori ? Io prima provereì con quelli, almeno all'anteriore, se poi non risolvi allora vai di molle FM, ma se 3 cm di abbasamento sono troppi allora perchè hai preso le eibach ? potresti sempre rimettere le molle originali e vendere le eibach....
Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - piano.davide - 10-05-2016
Perché mi sono basato sull'auto che avevo prima a cui ho montato Eibach, avevano spring rate di 900 kg e passa, queste per l'mx5 sono a 600 e qualcosa...ok il 50 e 50 dei pesi, ma....
Gli spessori gli ho fatti fare da 2 cm...forse troppo poco?
Rimettendo le molle oem risolvo solo con l'altezza non il fattore rigidità..
Che Casino
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Problema Assetto ammo Orap + molle Eibach - Kublai - 10-05-2016
piano.davide Ha scritto:Perché mi sono basato sull'auto che avevo prima a cui ho montato Eibach, avevano spring rate di 900 kg e passa, queste per l'mx5 sono a 600 e qualcosa...ok il 50 e 50 dei pesi, ma....
Gli spessori gli ho fatti fare da 2 cm...forse troppo poco?
Rimettendo le molle oem risolvo solo con l'altezza non il fattore rigidità..
Che Casino
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Ma no tranquillo, si risolve tutto con un po' di calma, allora se vuoi più rigidità le uniche molle stradali decenti sono le FM, 2x ca. più rigide delle tue eibach, se risultasse troppo bassa e toccasse anche con quelle (cosa che farà di meno sicuramente) puoi usare anche gli spessori
