massiv Ha scritto: già, forse non mi sono spiegato. Comunque parlo di confort acustico e di seduta...per il resto si sa , spazio/vani interno / bagagliaio scarseggiano, e sono appena sufficienti per una sola persona. Però posso dirti che viaggi di 600/800km non mi affaticano come succedeva con la NC.
Prima arrivavo a destinazione, con schiena quasi a pezzi e stordimento dovuto dai fastidiosi fruscii aereo dinamici (soprattutto della capotte e dalle vibrazioni ).
E poi ha dei consumi eccezionali...5.8 - 6.2 contro i 7.5 - 8.3 della NC
Per me , che ho anche una 500x, la ND rimane la mia preferita infatti faccio molti più km in autostrada con la ND che con la X.


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vzo Ha scritto:dopo 5 anni ti ritroveresti con una ND con un valore residuo irrisorio e un mucchio di soldi spesi in benzina.
potresti prendere con lo stesso budget un usato con pochi km magari a benzina da convertire a gpl per il tragitto autostradale e una NC per il tempo libero.

Dandi Ha scritto:Percorro circa 25000 km/anno

Prima lo facevo con una Smart cdi

Adesso li faccio con una NBFL 1.8

Per un breve periodo li ho fatti con l'Elise

Secondo me sta tutto nel trovare l'auto col miglior rapporto fatica/soddisfazione

cruncher Ha scritto:...il tetto in tela non è sicurissimo in autostrada.

cruncher Ha scritto:Se fai i conti fatti bene, vedrai che economicamente conviene usare solo la ND 1.5 che avere 2 auto.
Non avessi vincoli pratici avrei solo l' mx-5.
Però come vincoli pratici devi considerare tutto, anche che può nevicare e che il tetto in tela non è sicurissimo in autostrada. Almeno in inverno userei l' Hard Top.