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Saluti a 11.000 giri... - Matt - 07-02-2017
Mamma quante persone conosciute :hi_:
Giulio, mi sa di si però la tua Westfield era davvero spettacolare la mia...beh...l'hai vista da Santilli quel giorno.."vittorioso"
Adesso l'hanno sistemata come Dio comanda e va benissimo! Deve aver partecipato anche a qualche data del challengeIl mio vicino di casa ha una NA rossa 1.6 (non so se 116 o 90 cv): bellissimi i cerchi ma il resto....:p
Da quello che ho letto (anche su LLCC) la NA è molto più divertente di NB, NC, ND...vero?
Io cercavo una NBFL sport, ma sono rarissime e devo capire come distinguerle da una "semplice" 1.8, ma a livello prestazionale rispetto ad una NA 1.8?
Saluti a 11.000 giri... - Number34 - 07-02-2017
Matt Ha scritto:Mamma quante persone conosciute :hi_:
Giulio, mi sa di si però la tua Westfield era davvero spettacolare la mia...beh...l'hai vista da Santilli quel giorno.."vittorioso"
Il mio vicino di casa ha una NA rossa 1.6 (non so se 116 o 90 cv): bellissimi i cerchi ma il resto....:p
Da quello che ho letto (anche su LLCC) la NA è molto più divertente di NB, NC, ND...vero?
Io cercavo una NBFL sport, ma sono rarissime e devo capire come distinguerle da una "semplice" 1.8, ma a livello prestazionale rispetto ad una NA 1.8?
Dipende dall'idea che uno ha di divertimento
La NBFL rispetto alla NA 1.8, dal punto di vista prestazionale e parlando di auto originali, è migliore:
scocca più rigida, maggiori irrigidimenti e motore con più cavalli
La NC poi è un altro mondo (in meglio)
Però alla fine....tutti comprano una NA!
(me compreso
)
Saluti a 11.000 giri... - omermon - 07-02-2017
Matt Ha scritto:Da quello che ho letto (anche su LLCC) la NA è molto più divertente di NB, NC, ND...vero?
Io cercavo una NBFL sport, ma sono rarissime e devo capire come distinguerle da una "semplice" 1.8, ma a livello prestazionale rispetto ad una NA 1.8?
Tendenzialmente considera che NA - NB ed NBFL (ossia il restyling della NB) sono grossomodo la stessa auto.
Come dice giustamente Manuel, le NBFL beneficiano di qualche rinforzo telaistico che può avvertirsi o meno, ma che non influisce così nettamente sulle prestazioni.
Le poche differenze riguardano più che altro qualche aspetto di confort (a/c, qualcosina a livello di insonorizzazione) e, nel caso della sport, il cambio a 6 marce che giova ai consumi...oltre al fatto che le nbfl sono nettamente più belle...
Le prestazioni: il 1.8vvt NBFL è un motore discreto, che deve giovare di un cambio di conica per dare il meglio. Non ti aspettare super prestazioni, eh, non è questo il punto, ma rispetto al 1.6 (sempre NBFL) è un altro pianeta.
Tra 1.6 e 1.8 NA non corre la stessa differenza, nel senso che entrambi sono motorini onesti. Personalmente preferisco il 1.6 NA, è più....simpatico.
Per quanto riguarda le differenze della sport dalle 1.8 semplici si possono riassumere in pochi elementi:
- cerchi da 16" a cinque razze
- fendinebbia
- paraspruzzi posteriori
- interni in pelle (solo nera)
- sedili riscaldabili
- cambio 6 marce
Tutti i 1.8 hanno il differenziale autobloccante Torsen.
Se hai voglia di spulciarti le 100 e passa pagine della mia Sport, il link è in firma. Per qualsiasi altra domanda, siam qui.
Saluti a 11.000 giri... - fede0192 - 07-02-2017
Matt Ha scritto:la NA 1.8 (che bruttina però : Sorry!
Crocefissione in sala mensa. Immediata. :haha:
Benvenuto!!
Saluti a 11.000 giri... - Vinz - 08-02-2017
Mi permetto di condividere il mio parere estetico su NA-NBFL, da ex possessore di NBFL:
Io ho puntato a NBFL perchè miserviva un'auto fresca, da usare sul serio, e ho fatto bene.
Guardando una NA normale, base, continuo a pensare che sia bruttina, pur avendo il suo fascino retrò. Guardando però tutti i giorni la NBFL, continuavo a vedere un anonimo muso troppo simile alla uribbile Hyunday coupè. Il resto mi piace, ma il muso proprio no; i fari in particolare.
Osservando invece alcune NA preparate per benino, con il giusto assetto se non anche allargate e con bei cerchi, beh, devo dire che le apprezzo molto di più. Quindi se oggi cercassi una macchina per pur sfizio, da usare ogni tanto, punterei ad NA.
Saluti a 11.000 giri... - Demio - 08-02-2017
Ciao Matt, benvenuto!
Purtroppo dopo la NA non sono state prodotte altre MX-5...fino alla ND:haha:
Saluti a 11.000 giri... - ¥Brombe¥ - 08-02-2017
La sport ha anche i B8 e i big brake, io l'ho scelta anche per quello!
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Saluti a 11.000 giri... - Hammer® - 08-02-2017
Dubito siano B8, probabilmente B6 ma sempre bilstein sono!
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Saluti a 11.000 giri... - ¥Brombe¥ - 08-02-2017
Mi fai venire il dubbio. Proverò a vedere se trovo dei codici su quelli posteriori... in ogni caso non sono niente male rispetto a quelli che si trovano nelle auto standard.
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Saluti a 11.000 giri... - pierpower - 09-02-2017
Gyu71 Ha scritto:Benvenuto Matt!!!
Stiamo anfdando di pari passo, noi?!?!? :happy:
Prima entrambi Speedster, poi Westfield SE, adesso MX-5.
Che brutte persone, che siamo!!!!:haha:
(lamborgotti....)
un moderatore che torna su post non graditi ai moderatori piu ufficiali di lui come si chiama?