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Brutta avventura con EBC Gialle - Demios - 13-11-2018
Occhio le HP+ fischiano solo se non c'è più transfer layer sul disco.
Mi spiego meglio: ci fate il weekend in pista, si scaldano e i dischi diventano azzurri. A quel punto non fischiano più.
Se le usate per 1 mese a 20 all'ora in città, senza portarle mai in temperatura il transfer layer si mangia e man mano che si mangia fischiano sempre di più e mangiano sempre di più i dischi.
Personalmente non la ritengo una pastiglia stradale, nel senso che risente molto del rodaggio e delle temperature che raggiunge nonostante frena bene sempre. Se non le scaldate regolarmente o non le rodate ogni volta che si consuma il transfer layer (4 5 frenate cattivissime in rapida successione dai 100 ai 20 orari per esempio) non le sfruttate per quello che sono.
Mantenendo sempre vivo il transfer layer sono davvero delle compagne affidabili e che consumano il giusto i dischi, ma per chi usa la miata come daily non vanno bene secondo me, nel senso che forse avete bisogno di un compromesso più stradale e meno pistaiolo delle HP+. Le ho usate così per più di un anno, quindi si può fare, ma non fate un favore a nessuno.
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RE: Brutta avventura con EBC Gialle - OLD_robbi - 13-11-2018
Pagid al prezzo dell'importatore per anteriore NC (RS29 E8082R29) siamo sui 275€ (set di 4 pastiglie)...le usano in diversi per uso stradale e trak-day....
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - wpc692 - 13-11-2018
Io, che ho NC con impianto RX8 per il quale non esistono le Pagid, mi sto orientando sulle Carbon Lorraine.
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - Lorenzo749 - 13-11-2018
(13-11-2018, 15:25)Fletch Ha scritto: Prima fai un giro in banca...
Non so perché, ma me lo immaginavo...
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - satz404 - 13-11-2018
(13-11-2018, 15:57)wpc692 Ha scritto: Io, che ho NC con impianto RX8 per il quale non esistono le Pagid, mi sto orientando sulle Carbon Lorraine.
RC6-E
ad alcuni utenti sono durate un intero "campionato" LLCC...
Per impianto stock ci sono solo le RC6, che frenano...ma durano veramente poco.
Comunque stiamo andando decisamente OT, quasi quasi apro un thread apposito.
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - Dado - 13-11-2018
(13-11-2018, 15:31)Demios Ha scritto: Occhio le HP+ fischiano solo se non c'è più transfer layer sul disco.
interessante, dopo provo :-D
Brutta avventura con EBC Gialle - Pee Tee - 13-11-2018
Tranfer layer su una metallica spinta...?
Va che non è ceramica...
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RE: Brutta avventura con EBC Gialle - Dado - 13-11-2018
io sapevo che il transfer layer lo facevano solo le carbon, che infatti hanno necessita di grattare i dischi prima del montaggio.
sul sito sono in effetti definite ferro-carbon, testuale anche nel sito in inglese... e parlano di transfer layer
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - Everlastingfire - 13-11-2018
Io uso EBC gialle su impianto stock di NB FL Sport, neanche tubi in treccia.
Ne ho finiti e cambiati 4 set; praticamente solo pista.
Mai avuto un problema!
RE: Brutta avventura con EBC Gialle - alex zanardi - 13-11-2018
Mi unisco al coro (piccolo
) di chi con le EBC Yellow non ha mai avuto problemi, mi duravano 3 giornate di pista, ma mai perso il ferodo per distaccamento.al momento sono passato a ferodo, vero che costano di più ma frenano meglio e durano di più, Pagid, Carbon L. Hawc, e tante altre non le ho provate quindi non mi esprimo.
per quanto riguarda il Tranfer layer questo esiste su quasi tutte le pastiglie per uso sportivo se usate in modo serio, EBC yellow comprese, ne sono certo perchè preso il primo set lo provo in pista (ero alla mia prima pistata) a Cremona, ed a fine turno controllando i freni vedo una patina sul disco, e chiedendo in giro mi dissero "guai non ci fosse, continua a frenare cosi che sei sulla giusta strada"
anche le Ferodo DS2500 e DSUNO lo fanno, ovviamente solo quando scaldate da frenate importanti.
P.S. le DSUNO fischiano a caldo ed a freddo.