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+--- Discussione: NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? (/thread-7978.html)
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - .SharK - 06-06-2010
Semplicemente perchè l'NA è l'NA, ed è assolutamente la più bella. Ho già specificato che non intendo farla only track, ma sportiva utilizzabile sia in trackday che ai raduni/stradine di montagna.
C'è una quantità di componenti disponibili ASSURDA. E' più leggera, è più DIVERTENTE. Insomma, è un giocattolino perfetto e davvero splendido.
Non sono un pilota che cerca il tempo, altrimenti andrei sulla NC, che già da stock è nettamente più veloce di qualsiasi NA o NB.
La NB non la prenderò, primo tra tutti perchè troppi 1.8 NB sono saltati. Secondo non mi piace, ho già la mia FL, per tanto così sistemo per bene quella, che è anche più bella e soprattutto so in che mani è stata
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - Mrk - 06-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:Semplicemente perchè l'NA è l'NA, ed è assolutamente la più bella. Ho già specificato che non intendo farla only track, ma sportiva utilizzabile sia in trackday che ai raduni/stradine di montagna.se vuoi ti vendo la mia (è bianca
C'è una quantità di componenti disponibili ASSURDA. E' più leggera, è più DIVERTENTE. Insomma, è un giocattolino perfetto e davvero splendido.
Non sono un pilota che cerca il tempo, altrimenti andrei sulla NC, che già da stock è nettamente più veloce di qualsiasi NA o NB.
La NB non la prenderò, primo tra tutti perchè troppi 1.8 NB sono saltati. Secondo non mi piace, ho già la mia FL, per tanto così sistemo per bene quella, che è anche più bella e soprattutto so in che mani è stata
) che il 1.8 è lì giusto sul punto di saltare :haha:
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - Phreno - 09-06-2010
mr.magoo87 Ha scritto:[quote="il Mamo":39ug7pia]Più che altro quelle senza servosterzo hanno una demoltiplicazione maggiore.
io non me ne sono accorto ma senza servo (e senza allenamento) fai 5-10 minuti e ti devi fermare perchè non senti le braccia...[/quote:39ug7pia]
Non sono daccordo.
Forse in drift puo' essere faticoso,ma nella guida sportiva adoro la mancanza di servosterzo, ovviamente in manovra ti fai braccia da muratore ma una volta che sei in movimento ruota sterzo e braccia sono tutt'uno.
Provai la nb di gagio con servosterzo e mi sembrava di guidare un'autoscontro, non percepivo affatto l'aderenza sulla strada!
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - il Mamo - 09-06-2010
Phreno Ha scritto:mr.magoo87 Ha scritto:[quote="il Mamo":1k7fyxrf]Più che altro quelle senza servosterzo hanno una demoltiplicazione maggiore.
io non me ne sono accorto ma senza servo (e senza allenamento) fai 5-10 minuti e ti devi fermare perchè non senti le braccia...
Non sono daccordo.
Forse in drift puo' essere faticoso,ma nella guida sportiva adoro la mancanza di servosterzo, ovviamente in manovra ti fai braccia da muratore ma una volta che sei in movimento ruota sterzo e braccia sono tutt'uno.
Provai la nb di gagio con servosterzo e mi sembrava di guidare un'autoscontro, non percepivo affatto l'aderenza sulla strada![/quote:1k7fyxrf]
È abitudine. Io preferisco avere lo sterzo più diretto che più duro
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - Phreno - 14-06-2010
il Mamo Ha scritto:Phreno Ha scritto:[quote="mr.magoo87":5u67muf2]
io non me ne sono accorto ma senza servo (e senza allenamento) fai 5-10 minuti e ti devi fermare perchè non senti le braccia...
Non sono daccordo.
Forse in drift puo' essere faticoso,ma nella guida sportiva adoro la mancanza di servosterzo, ovviamente in manovra ti fai braccia da muratore ma una volta che sei in movimento ruota sterzo e braccia sono tutt'uno.
Provai la nb di gagio con servosterzo e mi sembrava di guidare un'autoscontro, non percepivo affatto l'aderenza sulla strada!
È abitudine. Io preferisco avere lo sterzo più diretto che più duro[/quote:5u67muf2]
Io invece lo voglio duro.
[youtube:5u67muf2]http://www.youtube.com/watch?v=dAtvfOxASnI[/youtube:5u67muf2]
:haha:
NA 1.8 Montego/Chaste White, si trovano? - aleottosei - 14-06-2010
Phreno Ha scritto:il Mamo Ha scritto:Phreno Ha scritto:Non sono daccordo.
Forse in drift puo' essere faticoso,ma nella guida sportiva adoro la mancanza di servosterzo, ovviamente in manovra ti fai braccia da muratore ma una volta che sei in movimento ruota sterzo e braccia sono tutt'uno.
Provai la nb di gagio con servosterzo e mi sembrava di guidare un'autoscontro, non percepivo affatto l'aderenza sulla strada!
È abitudine. Io preferisco avere lo sterzo più diretto che più duro
Io invece lo voglio duro.
[youtube:4164751b]http://www.youtube.com/watch?v=dAtvfOxASnI[/youtube:4164751b]
:haha:
:haha: :haha: :haha: fantastico!!!Tutti allo studio zeta!!!