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indecisioni - Inner Frei - 31-07-2010
davidino Ha scritto:Dato che vuoi stare su una stradale perché non pensi ad una bicilindrica?
748, ASSOLUTAMENTE AFFASCINANTE, o 749, come ciclistica e meccanica ne parlano un gran bene.
Io ho avuto esperienza di un mille bicilindrico ed è molto godurioso da guidare per strada: gran coppia da subito. Ma beveva da paura. Mentre un 750 dovrebbe essere più economico come gestione.
Ti diranno che il 748 va piano, ma dove cavolo vogliono andare? Mentre non devi far frullare il motore come sui 4 cilindri, che per tirar fuori i cavalli ora li fanno girare davvero in alto.
ma se del 749 tutti dicono che ha un motore morto che non spinge assolutamente come dovrebbe...
poi un 1000 bicilindrico beve da paura se prendi un 1000 da 120cv o più a liquido 4 valvole ecc ecc. Ma non sono tutti uguali i mille bicilindrici che ci son sul mercato!
Il 1000 DS ie fa 20km\l tranquillamente
indecisioni - davidino - 01-08-2010
Inner Frei Ha scritto:davidino Ha scritto:Dato che vuoi stare su una stradale perché non pensi ad una bicilindrica?
748, ASSOLUTAMENTE AFFASCINANTE, o 749, come ciclistica e meccanica ne parlano un gran bene.
Io ho avuto esperienza di un mille bicilindrico ed è molto godurioso da guidare per strada: gran coppia da subito. Ma beveva da paura. Mentre un 750 dovrebbe essere più economico come gestione.
Ti diranno che il 748 va piano, ma dove cavolo vogliono andare? Mentre non devi far frullare il motore come sui 4 cilindri, che per tirar fuori i cavalli ora li fanno girare davvero in alto.
ma se del 749 tutti dicono che ha un motore morto che non spinge assolutamente come dovrebbe...
poi un 1000 bicilindrico beve da paura se prendi un 1000 da 120cv o più a liquido 4 valvole ecc ecc. Ma non sono tutti uguali i mille bicilindrici che ci son sul mercato!
Il 1000 DS ie fa 20km\l tranquillamente
Senza polemica, esperienza sulla pelle o sentito dire al bar?
Il mio 1000 faceva i 10 con un litro se la tenevi a 3.000 giri in autostrada (esagero un po'). Esperienza vissuta dal mio portafogli. Aveva un'ala rossa sul serbatoio, ok era un VTR SP-2.
Il Varadero non è da meno, parola di chi lo possiede.
Arriva la Ducati e fa un motore che senza problemi fa i 20 con un litro?
Ok, anche il mio meccanico mi ha detto di non acquistare un 748 dopo il 1000 perché mi sarei pentito delle prestazioni. SAI che prestazioni ha una moto del giorno d'oggi (giorno d'oggi, che parola da vecchio)? E' già tanto se sfrutti l'80, dico 80,% delle prestazioni. il 100% non è fare i 270 in autostrada...
indecisioni - Inner Frei - 08-08-2010
io il 749 non l'ho mai provato, riporto solo l'esperienza del mio amico motociclista!
il 1000 ds i.e. del mio s2r invece ha 2 valvole e compressione "onesta", non fa 140 cv come i 1000 citati quindi posso capire perchè mi fa 20 km\l, ma la differenza da 10 a 20 è parecchia...anche il suzuki sv 1000 mi sembra sia bicil no? anche quelloconsuma molto di più però anche lui è sopra i 100cv se non ricordo male!
io un 748 lo prenderei!