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[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - giuino - 20-05-2015
Tra una faccenda ed un altra...
Ecco la MS3 di Alex Zanardi
Foto di gruppo:
[ATTACH=CONFIG]38144[/ATTACH]
Il pettine con 3.000 uscite ed ingressi aggiuntivi...
[ATTACH=CONFIG]38142[/ATTACH]
la scatoletta che permetterà ad Alex di guadagnare 3 cv a 76.000 giri
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[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - alex zanardi - 20-05-2015
nooooooooooooooooo solo 3Cv????
io speravo di guadagnarne almeno 3,5
va be per quelli mancanti userò l'altra opzione :haha:scherzi a parte non si vedono le foto...
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - Hgt983 - 21-05-2015
si, non le vedo nemmeno io...
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - DNA54 - 22-05-2015
la curiosità aumenta, nemmeno io le vedo :no_:
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - alex zanardi - 22-05-2015
mi sa che Giuino è ancora senza forum (per quanto ne so non è l'unico), vi allego io una foto, poi per i commenti aspettate il boss
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[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - giuino - 22-05-2015
Ero SFORUMATO
cmq quella foto vi basta :haha:
in senso orario dall'alto:
una MS3+MS3X
un pettine Plug and Play per il cablaggio di serie più 3000 uscite ed ingressi extra
un controller esterno per un motore elettrico (forse Zanardi vuole installare un KERS... non so dirvi :haha: )
un knock sensor (che era di Zanardi, l'ho messo in foto per sbaglio)
un cavo USB (tipo quello delle stampanti)
4 adesivi...
La centralina è configurata per iniezione sequenziale, accensione sia wasted spark che sequenziale, motorino del minimo, knock con modulo amplificatore interno, un canale EGT (temp gas di scarico), controllo del motore elettrico (quello che non si sa a che serve...) programmabile sia in openloop che in closedloop in base a parametri a scelta... insomma... un bel pò di roba...
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - Costa - 22-05-2015
E la madonna!
Grande Giuino
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - alex zanardi - 22-05-2015
la verità e che io avrei voluto montare un Kers, ma Giuino mi ha detto che non era in grado di gestire l'assorbimento.....
e pensare che il motore prescelto assorbe solo 160KW/h a 1500V :haha::haha::haha:
invece tornando seri il motore elettrico è una pompa acqua, non ha lo scopo di recuperare CV (se va bene ne recupero 1) ma principalmente migliorare il raffreddamento del motore, l'elettronica costruita da giuino deve essere in grado di gestire la velocità/portata della pompa in base alla temperatura/carico...... dopo averlo provato saprò se funziona veramente
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[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - Costa - 22-05-2015
quindi via il termostato? o lo lasci per precauzione?
[Thread di riferimento] MegaSquirt PNP - alex zanardi - 22-05-2015
a questo punto diventa totalmente inutile
motore freddo = pompa spenta
motore a 70° = pompa a portata minima
85° = portata generosa
>95 = portata abbondante
>100 = al massimo
queste sono idee di massima, poi dopo i test vedrò come settarla di preciso