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scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Doppiaeffe - 22-09-2010 un mio carissimo amico fa il prepapratore e ne capisce assai di centraline e dopo un'accurata analisi (costatami una pinta di Harp) ha sentenziato che la rimappatura di una vettura aspirata stock quando non è inutile fa danni. ad esempio alzare il limite del "choke" ovvero il limitatore di giri è la cosa peggiore che fanno tutti. porta il motore a vivere pochissimo scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Szymon - 22-09-2010 dildoman Ha scritto:un mio carissimo amico fa il prepapratore e ne capisce assai di centraline e dopo un'accurata analisi (costatami una pinta di Harp) ha sentenziato che la rimappatura di una vettura aspirata stock quando non è inutile fa danni. Esatto, ma sopratutto se le camme originali son studiate per rendere fino ai 6600giri (esempio) e dopo il motore sale solo per inerzia senza veramente spingere, o ha un calo vistoso della potenza, posso anche alzare il limitatore a 8500giri, tanto dopo i 6600 muore in qualsiasi caso. IMHO scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Doppiaeffe - 22-09-2010 Szymon Ha scritto:dildoman Ha scritto:un mio carissimo amico fa il prepapratore e ne capisce assai di centraline e dopo un'accurata analisi (costatami una pinta di Harp) ha sentenziato che la rimappatura di una vettura aspirata stock quando non è inutile fa danni. fai solo casino... scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Nemesis84 - 26-09-2010 [ghide=4,5,20,23:42l6nwri]mi sa che il tachimetro non è regolato bene ma vi giuro, avevo l'HT quel giorno, in tangenziale di torino verso pinerolo il tachi dava 220 poi se fossero reali non lo so, a quella velocità non guardavo il navigatore... cmq ne dichiarano 205 per la twins in al volante, probabilmente sarà che ho il telaio sport, vedetevela voi, ma li fa... detto questo ci tengo a precisare che tutte le mod che sto facendo e farò saranno per una macchina piu pronta sotto che sopra... tanto ormai ai 200 vai solo in germania, qui se lo fai ti danno l'ergastolo ![]() scarico sportivo, centralina e velocità massima! - pollice - 27-09-2010 RGVMarco Ha scritto:Ciao a tutti, volevo cambiare scarico e montare un completo in inox con finale doppio cromato... qualcuno ha già fatto questo passo su NB 1.6 del 1999 ? attaccagli due adesivi MALOSSI dietro , uno POLINI davanti e uno AKRAPOVIC sullo scarico.....minimo 35 cavalli li prendi. scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Nemesis84 - 28-09-2010 Nemesis84 Ha scritto:Testo nascostoxke mi avete nascosto il messaggio? scarico sportivo, centralina e velocità massima! - flick87 - 28-09-2010 Nemesis84 Ha scritto:Nemesis84 Ha scritto:Testo nascostoxke mi avete nascosto il messaggio? Articolo 1 g viewtopic.php?f=74&t=7634 scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Nemesis84 - 28-09-2010 chiedo venia, cmq bastava canecellare il pezzo dell'autostrada. ![]() scarico sportivo, centralina e velocità massima! - Phreno - 28-09-2010 dildoman Ha scritto:ad esempio alzare il limite del "choke" ovvero il limitatore di giri è la cosa peggiore che fanno tutti. porta il motore a vivere pochissimo Sono d'accordo infatti non capisco che senso abbia alzare il limitatore a 7500 quando la coppia massima l'hai a 6500 giri. edit: i cavalli a 6500 la coppia a 5000. scarico sportivo, centralina e velocità massima! - mr.magoo87 - 28-09-2010 siete tutti delle brutte persone uno non può più nemmeno sbiellare in pace... |