marvel Ha scritto:

ggcapp Ha scritto:Ma alla fine si può sapere quanto avete alleggerito fra tutti? In kg magari...

Io penso di averlo fatto in modo "corposo", credo che tra volano (-3,2 kg), albero motore (-1,2 kg), bielle (devo pesare le originali per capire quanto in meno pesano le carillo, le mie, che sono 1/4 più leggere), pistoni e pulegge dovrei essere a circa 6 kg in meno.
Vi allego una foto del mio albero motore..... per me è uno spettacolo vedere le mannaie con i profili idrodinamici



A proposito chi conosce quanto pesano le varie frizioni che si trovano per le ns vetture?
Potrebbe essere un altro alleggerimento, a patto di non avere un pedale ...di "granito"

coopersimo Ha scritto:

marvel Ha scritto:

ggcapp Ha scritto:Ma alla fine si può sapere quanto avete alleggerito fra tutti? In kg magari...

Io penso di averlo fatto in modo "corposo", credo che tra volano (-3,2 kg), albero motore (-1,2 kg), bielle (devo pesare le originali per capire quanto in meno pesano le carillo, le mie, che sono 1/4 più leggere), pistoni e pulegge dovrei essere a circa 6 kg in meno.
Vi allego una foto del mio albero motore..... per me è uno spettacolo vedere le mannaie con i profili idrodinamici



A proposito chi conosce quanto pesano le varie frizioni che si trovano per le ns vetture?
Potrebbe essere un altro alleggerimento, a patto di non avere un pedale ...di "granito"

bel lavoro, complimenti! in teoria ti serviranno 2 camme per dargli "tiro" in alto al motore....se c'è materiale, potresti alleggerire le camme tra un "oliva" e l'altra... e tiri via peso anche lì....

marvel Ha scritto:Grazie,
le camme le ho (Kempower) e ho anche altri "pesanti" upgrade....

marvel Ha scritto:

ggcapp Ha scritto:Ma alla fine si può sapere quanto avete alleggerito fra tutti? In kg magari...

Io penso di averlo fatto in modo "corposo", credo che tra volano (-3,2 kg), albero motore (-1,2 kg), bielle (devo pesare le originali per capire quanto in meno pesano le carillo, le mie, che sono 1/4 più leggere), pistoni e pulegge dovrei essere a circa 6 kg in meno.
Vi allego una foto del mio albero motore..... per me è uno spettacolo vedere le mannaie con i profili idrodinamici



A proposito chi conosce quanto pesano le varie frizioni che si trovano per le ns vetture?
Potrebbe essere un altro alleggerimento, a patto di non avere un pedale ...di "granito"

Starsky Ha scritto:Mi sapete dire come sono le frizioni ed i volani F1 racing che vendono su http://www.gripforce.com ? i prezzi sono buoni ma sono di qualità?

smoke Ha scritto:

Starsky Ha scritto:Mi sapete dire come sono le frizioni ed i volani F1 racing che vendono su http://www.gripforce.com ? i prezzi sono buoni ma sono di qualità?

come scritto qui e viewtopic.php?f=41&t=9712
mi trovo benissimo.
Ovviamente non alleggerisci come un fidanza. E' anche vero che il loro modello per 1600 (quello appunto con i buchi intorno)
e' il design perfetto e quindi guadagni altri "kg" (come gia' detto i volani si misurano in kg*m2!).
Occhio che se vuoi pompare l'auto e' il momento di pensare a montare il set frizione e volano per 1800.