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La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 13-08-2014
tieni l' airbag per i botti di ferragosto !!
PS: leggendo la tua firma ti dico > chi non si è mai innamorato di un' FD ??? :love_:
La gina!! - Pepi - 13-08-2014
Estirpalo... 😁
La gina!! - DNA54 - 13-08-2014
l'impianto dell'airbag non l'ho mai toccato, spero sia solo un contatto leggermente ossidato, altrimenti mi tocca cambiare airbag...
La gina!! - DNA54 - 13-08-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:tieni l' airbag per i botti di ferragosto !!
PS: leggendo la tua firma ti dico > chi non si è mai innamorato di un' FD ??? :love_:
il problemone è che le sto trovando a pochissimo
chi la vuole la mia?
Pepi Ha scritto:Estirpalo...
seeeee
non ci crederai, ma all'epoca quando scelsi la mx5 uno dei fattori determinanti fu l'airbag e l'abs
se non fossero stati un problema la scelta sarebbe ricaduta altrove :oops:
ma è anche vero che tre anni fa non avrei mai pensato che l'avrei turbizzata :happy:
La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 13-08-2014
si, si trovano a prezzi scontatissimi, un amico ha appena venduto quella single turbo da 400cv per un'altra bianca stock a cui mettere il 3rotori della cosmo!
La gina!! - Mexo Cinqo - 13-08-2014
Pensa se ci swappavi il rotativo ...
Ma a proposito di airbag : hanno una sorta di scadenza pure loro ?
La gina!! - DNA54 - 14-08-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:si, si trovano a prezzi scontatissimi, un amico ha appena venduto quella single turbo da 400cv per un'altra bianca stock a cui mettere il 3rotori della cosmo!
mica scemo!
per caso ha visto questo video?
[video=youtube;tfOWmt7-zWg]https://www.youtube.com/watch?v=tfOWmt7-zWg[/video]
giusto per avere un'idea di cosa diventa
Mexo Cinqo Ha scritto:Pensa se ci swappavi il rotativo ...
Ma a proposito di airbag : hanno una sorta di scadenza pure loro ?
sono un po' contro gli swap pesanti sulle mx5.. queste macchine le vedo più come "via di passaggio" per farsi le ossa e prendere qualcosa di meglio
anche perché a conti fatti costa molto meno una fd piuttosto che swappare un 3 rotori sulla mx5, e va pure meglio!
btw
oggi ho montato il det-can che ti permette di ascoltare il knock sensor originale e ho iniziato a mappare l'anticipo
ho notato due cose particolari:
ci sono grossi margini di miglioramento in boost e pochi off boost (detona abbastanza presto a bassi giri)
in ripresa, ovvero con brusche accelerate off boost a bassi/medi giri sento sempre delle detonazioni. Sono poche, ma ci sono sempre ad ogni ripresa
chi sa se è normale..
La gina!! - giuino - 14-08-2014
Non sono detonazioni, avresti i pistoni a groviera!
Cmq se senti picchiare in basso potrebbe essere anche qualche punteria che batte proprio durante la finestra di lettura del sensore
La miglior cosa é mantenere la mappa std fino alla press atmosferica e lavori solo la parte in boost
ovviamente hai controllato il cas che stia 10-14 gradi... Vero???
La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 14-08-2014
boia diventa un mostro col 3 rotori O_O !!!! già con la precendente vedeva 320 di gps...una bara con le ruote
La gina!! - DNA54 - 14-08-2014
giuino Ha scritto:Non sono detonazioni, avresti i pistoni a groviera!
Cmq se senti picchiare in basso potrebbe essere anche qualche punteria che batte proprio durante la finestra di lettura del sensore
La miglior cosa é mantenere la mappa std fino alla press atmosferica e lavori solo la parte in boost
ovviamente hai controllato il cas che stia 10-14 gradi... Vero???
purtroppo questo motore l'ho acceso fin da subito con le bobine toyota, e senza il cavo candela non saprei come collegare la strobo... Hai mica qualche idea per misurarlo in altro modo?
ah, poi ho rifinito leggermente la mappa degli anticipi senza mai arrivare ad un solo battito in boost (a dire il vero ho paura di esagerare) e ho sentito realmente una differenza in termini di resa, ben superiore al culometro!!
mi manca solo di prendere il segnale wastegate da dopo l'IC e la macchina può restare così per un bel po'