b747 Ha scritto:premesso che quoto parola per parola quanto scritto da fly lemon e gyu71 e che sono in assoluto disaccordo con il pensiero di danger, commento solo queste ultime frasi...



Anzitutto se tu vuoi tenere una crosta del 1500, solo perchè ti risulta esser fatta dal tuo bisbisibistrisavolo, non hai alcun onere per farlo, avrà un enorme valore affettivo per te e bassissimo sul mercato, non è possibile fare la stessa cosa con un auto, già per questo i due mondi (pur collezionistici) sono inconfrontabili.

Detto questo qui non si sta parlando di musei, al museo andranno a finire la F40 e la GTO e certamente mai le migliaia di auto che gli appassionati hanno salvato, recuperato e reso efficienti a frutto di notevoli sacrifici (e ne conosco tanti). Ma non c'è problema, una F40, una fulvia zagato, una 124 spider hanno un certo valore per quello che rappresentano (opera d'arte o pezzo di pregio) mentre una opel manta o kadett lo hanno infinitamente più basso.... e allora? Perchè non possono essere conservate pure loro senza pagare tasse a vita?

Con lo stesso principio, oltre le ventennali, anche alla soglia dei trenta anni dovrebbero esser agevolate solo le auto decise dai "luminari", quindi avremmo un parco auto storico che rispecchia fedelmente il pensiero di questi "illuminati". Non mi sembra assolutamente sensato.

Dangerfield78 Ha scritto:Fly c'è poco da fare... la pensiamo diversamente.

"Per me la lista chiusa e' una delle piu' grosse cazzate mai esistite: chi sei tu, asi, aci, pinco pallino, per dire che un'auto merita piu' di un'altra."

Chi sono quelli in rosso?... le persone preposte a fare proprio questo lavoro.

In qualsiasi mondo del collezionismo e dell'antichità c'è chi è preposto a capire se una cosa vale o non vale. L'avevo scritto anche prima... in un museo non si appende un Caravaggio perché è del 1500 ma perché è un Caravaggio.

Evidentemente l'auto è l'unico caso al mondo in cui il valore è dato semplicemente dall'età... AMEN!

Gyu71 Ha scritto:Giustissimo!!!

A tal proposito, mi rendo conto che il pensiero di Fly Lemon è assolutamente CORRETTO!
Inizialmente anch'io pensavo che una lista da fare fosse una soluzione,
in realtà, è una emerita caSSata!!!

Fly Lemon Ha scritto:L' ACI Storico e' una cazzata partorita da un' altrettanta cazzata (l' ACI stesso) creata AD HOC PER FAR CONCORRENZA AD UN ORGANO NOMINATO DALLO STATO SOLO PER FAR CASSA E METTERE LE MANI SU UN BEL BUSINESS!
Non ha alcuna cognizione in merito alle auto storiche (e cio' si evince dai discorsi che fa il suo stesso presidente), non sa assolutamente da che parte farsi e soprattutto NON E' STATO NOMINATO DA NESSUNO SE NON SAL SUO PRESIDENTE il quale, ha fatto piu' casino della grandine facendo scoppiare la bolla delle auto d'epoca.

b747 Ha scritto:in legalese ti risponderà chi è addentro, ti posso dire che se se la legge fosse retroattivo, bisognerebbe anche ridargli i bolli non pagata (max 5 anni) ed allora sarebbe incostituzionale, invece togliendo quei due comma, semplicmente non possono essere applicati come in passato perchè non esistono più, quindi con i nuovi bolli rientra il regime ordinario, chi non ha pagato in passato buon per lui, ma dal 1/1/15 paga (se passa così com'è).

Peraltro pochi considerano anche il danno che viene fatto con l'eliminazione dei passaggi di proprietà agevolati (anche il costo dei passaggi è una stortura italica che limita tantissimo la compravendita di auto usate).

Oggi tra gli appassionati, grazie al costo del passaggio abbordabilissimo, e sopratutto slegato dai kw, è molto in voga lo scambio (permuta) con o senza integrazione economica.

Ciò permette di cambiare oggetto del desiderio, e/o ricominciare il percorso verso la rinascita che a tanti appassiona, senza grossi esborsi o salendo via via di livello (compro macchina malandata ed economica, la rendo perfetta e trovo da permutarla con una di più alto livello ma da sistemare e così via).

Quando il passaggio di una m3 e36 o di una biturbo (per dirne due che valgono poco) andrà ad oltre 1000 euro (con i relativi bolli) non le vorrà più nessuno :-(

aggiungo che non capisco come una lista chiusa possa proteggerci dai bollaroli, categoria certamente odiosa ma che è stata sfruttata per metterci mediaticamente alla gogna, ma con numeri molto inferiori a quanto paventato.

Infatti il bollarolo, acquistando un'auto di interesse storico, così come partorito dal consesso di illustrissimi esperti, potrebbe comunque trasformarla a gas (eludendo i blocchi euro X) ed usarla giornalmente...

MadMax Ha scritto:Ma scusate, ci pensavo stamattina, anche se verranno abrogati alcuni punti della vecchia legge che dava i privilegi alle ventennali , ergo non è una vera e propria legge nuova, non è anticostituzionale togliere dei diritti già acquisiti? La retroattività non vale solo per il penale? Di conseguenza il problema non sarà solo per le future iscrizioni?
Sto dicendo una cazzata?
Certo rimane comunque valido tutto ciò che si è detto prima sarebbe solo una magra consolazione...