+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) (/thread-21550.html)
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Il Polano - 07-06-2014
Spettacolooooooi
inviato dal mio............
tette!!!!
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Bisso - 07-06-2014
bellaaaa!!!! bene bene... il frangivento ti è avanzato o sei riuscito a farcelo stare?
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - dafde - 07-06-2014
Frangivento e barra posteriore già in garage pronti x te come promesso, siccome dovrò rifare totalmente la moquette posteriore (la comprerò da magic80 se me la vende) x via del rollbar, più avanti sarà utile trovarci e fare due parole su come fare.... :*
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Dangerfield78 - 08-06-2014
dafde Ha scritto:Frangivento e barra posteriore già in garage pronti x te come promesso, siccome dovrò rifare totalmente la moquette posteriore (la comprerò da magic80 se me la vende) x via del rollbar, più avanti sarà utile trovarci e fare due parole su come fare.... :*
Brutto sto roll-bar... dove ca**o l'hai preso da i cinesi??? :haha:
Magic80 ha anche il lamierino tagliato su misura per il roll-bar... è il lamierino della sport con i rinforzi triangolari... potresti farci un pensierino.
Dove hai trovato più problemi nell'installazione?
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - dafde - 08-06-2014
Grazie, infatti ho già scritto al buon magic80, mettici una buona parola....
Le difficoltà maggiori: le foto non ricalcano esattamente i passaggi (e per chi non ha mai montato un rollbar ti assicuro che non è affatto semplice), difficoltà nel decidere come mettere le contropiastre dal momento che non hanno una posizione "fissa" ( non basta appoggiarle sotto la scocca e forare perché hanno un po' di gioco comunque prima di essere fissate), la vite lunga bastava farla un paio di millimetri più lunga ed era più semplice (se non fossimo stati in due sarebbe stato molto complicato), se mi viene in mente altro ti faccio sapere.
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Dangerfield78 - 08-06-2014
dafde Ha scritto:Grazie, infatti ho già scritto al buon magic80, mettici una buona parola....
Le difficoltà maggiori: le foto non ricalcano esattamente i passaggi (e per chi non ha mai montato un rollbar ti assicuro che non è affatto semplice), difficoltà nel decidere come mettere le contropiastre dal momento che non hanno una posizione "fissa" ( non basta appoggiarle sotto la scocca e forare perché hanno un po' di gioco comunque prima di essere fissate), la vite lunga bastava farla un paio di millimetri più lunga ed era più semplice (se non fossimo stati in due sarebbe stato molto complicato), se mi viene in mente altro ti faccio sapere.
Si la vite è a limite ma bisogna vedere anche quanto più lunga si trova... col senno di poi penso che comunque sia meglio non avere il bullone troppo lungo... pensaci... se lo fosse si potrebbe creare il problema di non riuscire ad avvitare più il dado in quanto il bullone toccherebbe con il bussolotto della chiave a cricchetto... a meno che non si usi un bussolotto particolare o una chiave tubo totalmente vuota al centro.
Ovvio!...bisogna essere almeno in 2 per montarlo, è praticamente impossibile montarlo da soli. Ci vuole per forza qualcuno che tenga i bulloni da sopra ed uno che avviti i dadi da sotto.
...mi viene un dubbio... ma hai usato la prima guida che ho spedito o la seconda???... perché la prima avevo sbagliato l'esportazione ed era venuta circa la metà di quello che era. :giggle:
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - dafde - 08-06-2014
Grazie!
Mi pare fosse la seconda, una ventina di pagine, giusto?
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Leonow - 08-06-2014
Bella! Sempre meno (ano)nima!
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - dafde - 08-06-2014
Leonow Ha scritto:Bella! Sempre meno (ano)nima!Grazie leonow!
Appena testata sul montello con le ultime modifiche, regolazione barra posteriore, indurito di uno step il posteriore e rollbar. L'auto a gomme ancora fredde scivola leggermente ma la sbandata è facile da controllare e si può tenere giù senza alcuna preoccupazione, adesso è diventata più prevedibile. Spero di poterla provare con assetto tutta rigida in pista a Misano a fine mese
L'(ano)nima Gwendalina di dafde :) - Dangerfield78 - 08-06-2014
dafde Ha scritto:Grazie!
Mi pare fosse la seconda, una ventina di pagine, giusto?
Si si! è quella da 20