+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: The Bisso's Red Metal!! (/thread-20913.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 15-11-2013
comunque è impressionante la differenza di "consistenza" della termiche rispetto alle semislick...
in queste foto: una r1r posteriore praticamente a fine vita (dot di 10 mesi), contro una termica seminuova (dot di 13 mesi)
[ATTACH=CONFIG]25526[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25527[/ATTACH]
stessa strada, stesse curve, stessa temperatura (circa 6°), col bagnato la differenza è abissale in favore delle semislick nonostante lo stato di usura...
ho sempre sostenuto che le semislick sul bagnato sono eccezionali, ma pensavo che in queste circostanze la differenza fosse meno marcata.
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 13-12-2013
ho deciso che mi sono rotto le palle delle cromatura all'interno della macchina e vorrei levarle, sorge però un problema:
[ATTACH=CONFIG]26421[/ATTACH]
la cornice della cuffia cambio è avvitata al tunnel, quindi se la levo restano i buchi sulla plastica, è praticamente impossibile chiuderli in maniera dignitosa... cambiare il tunnel per sta cosa è una follia visto quanto costa, esiste una cornice simile che non sia cromata ne in carbonio? il carbonio proprio non ce lo vedo su una macchina di oltre 20 anni.
pensavo a un profilo di alluminio anodizzato nero o anche in plastica ma che abbia un senso.
The Bisso's Red Metal!! - fracrist - 13-12-2013
domanda sciocca: pitturarlo di nero? :oops:
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 13-12-2013
in effetti non ci avevo pensato, però visto che è in un punto in cui viene toccato di continuo, dovrei minimo minimo farlo in carrozzeria, meglio di tutto a polvere... se lo faccio spray dura il tempo di montarlo...
The Bisso's Red Metal!! - Pepi - 13-12-2013
toglilo e copri i buchi con queste
[ATTACH=CONFIG]26426[/ATTACH]
potrebbero starci bene, potrebbero...
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 13-12-2013
grazie pepi posso fare una prova che tanto non costa nulla.
The Bisso's Red Metal!! - Tuscany964 - 13-12-2013
Bisso Ha scritto:ho deciso che mi sono rotto le palle delle cromatura all'interno della macchina e vorrei levarle, sorge però un problema:
[ATTACH=CONFIG]26421[/ATTACH]
la cornice della cuffia cambio è avvitata al tunnel, quindi se la levo restano i buchi sulla plastica, è praticamente impossibile chiuderli in maniera dignitosa... cambiare il tunnel per sta cosa è una follia visto quanto costa, esiste una cornice simile che non sia cromata ne in carbonio? il carbonio proprio non ce lo vedo su una macchina di oltre 20 anni.
pensavo a un profilo di alluminio anodizzato nero o anche in plastica ma che abbia un senso.
Leva tutto e monta un sequenziale
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 13-12-2013
Tuscany964 Ha scritto:Leva tutto e monta un sequenzialeahahahah levo tutto e metto il cambio automatico! :haha:
The Bisso's Red Metal!! - alluminio - 13-12-2013
Se lo carteggi per bene in modo da togliere la cromatura, gli dai fondo-vernice-trasparente regge, se non lo strofini come un pazzo per pulirlo qualche anno dura. Se cerchi si trovano anche le bombolette bicomponente, hanno un tappo sul fondo da rompere per mescolare le due parti, con quelle vai sul sicuro come resistenza
edit: ho letto adesso l'annuncio nel mercatino: le cornici del tachimetro e contagiri se sono le originali non vengono via
The Bisso's Red Metal!! - Alessandro - 13-12-2013
il tunnel lo trovi su ebay uk a pochi euri
