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La ND .. foto scoop o fake ? - Drakkar - 09-06-2011
850kg è veramente pochissimo, non so quanto sia attuabile al giorno d'oggi..
a meno che non diventi una mazda cappuccino
La ND .. foto scoop o fake ? - [Slide] - 09-06-2011
Drakkar Ha scritto:850kg è veramente pochissimo, non so quanto sia attuabile al giorno d'oggi..ma anche 1060kg 1.5 turbo non sarebbe male, una mazdaspeed insomma
a meno che non diventi una mazda cappuccino
La ND .. foto scoop o fake ? - Fabiolous - 10-06-2011
Scusate ma Mazda non sta spingendo su motorizzazioni più grandi e senza turbo, esattamente al contrario di tutti quanti?
La ND .. foto scoop o fake ? - DUKE - 10-06-2011
fantascienza!
come già detto se fosse così:
- o è un giocattolino poco sfruttabile nell'uso quotidiano (stretta, zero bagagli, una scatoletta di tonno)
- o costerà uno sfracasso
- o fanno un miracolo: ma siccome l'hanno già fatto 20anni fa e i miracoli non si ripetono ho tanti dubbi!
...inoltre come tutti i rumors ufficiosi tendono a farci sognare più del dovuto quindi non voglio illudermi più di tanto... : Sorry! :
La ND .. foto scoop o fake ? - DUKE - 10-06-2011
aggiungo che sulla rete già si voficera riguardo una maldestra trasformazione da libbre a kg....
(in effetti un anno fa già si parlava di riduzioni di, guarda caso, 300 pounds - che sono pur sempre 150kg!!)
La ND .. foto scoop o fake ? - Fletch - 10-06-2011
Ecco i segreti dei nuovi motori Sky:
http://www.autoblog.it/post/33492/mazda-le-nuove-tecnologie-skyactiv-del-motore-sky-g
Ma il turbo non vanificherebbe tanto sbattimento ingegneristico?
La ND .. foto scoop o fake ? - Flex - 10-06-2011
Fabiolous Ha scritto:Scusate ma Mazda non sta spingendo su motorizzazioni più grandi e senza turbo, esattamente al contrario di tutti quanti?
Mazda sta presentando sul web i nuovi motori che costituiranno la gamma futura, Sky-D diesel e Sky-G a benzina, quest'ultimo e' un 2 litri aspirato con rapporto di compressione 14:1, 163 CV, circa 21 Kgm di coppia a 4000 giri. A mio parere monteranno questo. Personalmente non mi piace, con un simile CR e' ovviamente impossibile installare qualsiasi tipo di sovralimentazione after-market, turbo o supercharger che sia. Inoltre non vedo motivi validi per sostituire una attuale NC 2.0, in pratica e' lo stesso motore, un 2 litri aspirato e' sempre un 2 litri aspirato, la fisica e' fisica e non si scappa, pur con tutta la tecnologia da fantascienza che ci si puo' mettere dentro. Sembra che consumera' meno, si parla di 15% di risparmio rispetto all'attuale, ma francamente non me ne frega nulla, se volevo risparmiare sul carburante compravo una Prius. Mazda dichiara che "la linea di scarico avra' prestazioni elevatissime, una progettazione a livello degli scarichi da Formula 1" (testuale). Cosi' se non altro non ci si dovra' preoccupare di quale collettore after-market ordinare appena ritirata la macchina.....
Se fossi io il CEO Mazda avrei attinto dalla gamma di motori Ford mettendoci questo limitato a 195 CV per la scatola aspirazione chiusa regolamentare e un'aggiustatina per rientrare in Euro5:
http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1093918
e via.
La ND .. foto scoop o fake ? - Flex - 10-06-2011
Fletch Ha scritto:Ecco i segreti dei nuovi motori Sky:
http://www.autoblog.it/post/33492/mazda-le-nuove-tecnologie-skyactiv-del-motore-sky-g
Ma il turbo non vanificherebbe tanto sbattimento ingegneristico?
il turbo non si puo' montare sullo Sky-G
La ND .. foto scoop o fake ? - Fabiolous - 10-06-2011
Flex, infatti la vedo come te.
La ND .. foto scoop o fake ? - Redfury - 10-06-2011
Io potrei essere interessato all'acquisto della ND solo se sarà più piccola più leggera e con un motore 1.4 o 1.6 di potenza tra i 160 e i 200cv...cambiarla per un'altro 2.0 di pari potenza che quindi mi costa uguale di assicurazione non ha molto senso dal mio punto di vista