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Rimuovere la servoassistenza. - Pepi - 07-01-2013
pit la bestia Ha scritto:maaaaaaaaaa girare di 10° una vite e avere un sterzo decente??? invece di quel mollaciume che montano le mx stock???
Specificare grazie
Rimuovere la servoassistenza. - Pdor figlio di Kmer - 07-01-2013
ah però ! ma allora si può regolare ? ecco perchè il mio servo è così ciuso rispetto agli altri !
beh ragazzi, fatevi dire dove si trova sta vite e giratela tempo zero, basta con gli sterzi da mondeo
Rimuovere la servoassistenza. - pit la bestia - 07-01-2013
uff ho trovato cosa devo fare sta sera... hahahahh caspita pensavo di aver già fatto una guida e invece... sono stolto
Scendo in garage e armeggio!!
Rimuovere la servoassistenza. - .SharK - 07-01-2013
pit la bestia Ha scritto:uff ho trovato cosa devo fare sta sera... hahahahh caspita pensavo di aver già fatto una guida e invece... sono stoltobrafo.
Scendo in garage e armeggio!!
E cambia avatar!
Rimuovere la servoassistenza. - pit la bestia - 07-01-2013
Allora premettiamo che non è prettamente corretto ma che questa è la regolazione per la taratura prefissata! ma noi possiamo decidere che ce ne piaccia una diversa...
Per lavorare bene dovete togliere il carter sotto al motore e ve lo trovate in bella mostra li davanti.
La foto non è di un componente montanto ma penso che non sia difficile da individuare anche da montato sull'auto!!!!
Se le condizioni sono quelle della foto una bella lavatina con pennello e solvente è caldamente consigliato!!!
Dopo di che vi fate un riferimento con un pennarello bianco sull'esagono grande (freccia rossa) e uno sulla scatola guida in modo da avere il riferimento della sua posizione originale.
Dopo svitate il fermo (freccia verde), stringente la ghiera ruotando l'esagono grande di 10° (non di più) e richiudete il fermo!
FATEVI UN GIRO e provate, se siete soddisfatti rimontante e fine altrimenti chiudete ancora un pochino!
ATTENZIONE SE CHIUDETE TROPPO IL VOLANTE NON SI RIALLINEA!!!!!! DOVRETE RIALLINEARLO VOI!!! MOLTO PERICOLOSO!!!!! STRINGETE QUEL TANTO CHE VI BASTA A INDURIRVI UN PO' IL VOLANTE PER AVERE PIU' SENSIBILITA' MA NON ESAGERATE QUANDO USCITE DI CURVA LA MACCHINA DEVE TORNARE AD ANDARE DRITTA SEMPLICEMENTE LASCIANDO IL VOLANTE!!!!!!
http://www.flickr.com/photos/pitlabestia/8359447894/sizes/l/in/photostream/
Rimuovere la servoassistenza. - alex zanardi - 08-01-2013
@ Pdor se dopo 10 minuti sui kart sei stanco, e meglio che ascolti Antonio e fai un po di palestra, io ho corso per anni sui Kart e ti assicuro che lo sterzo e molto più leggero di quello che ho adesso sulla mx, nonostante ciò ieri ho fatto 2 turni da 25 minuti, poi scendevo dall'auto sudato come un cammello, ma con energie ancora sufficienti per molte altre cose. ( considera che son vecchio)
la guidabilità a velocità superiore hai 60/80 Km/h è appena sufficiente, a velocità inferiori è improponibile, per non parlare delle manovre con auto ferma è impensabile sterzare.:no_:
@ Pit, complimenti ottima descrizione è molto utile.
Rimuovere la servoassistenza. - sopwith - 08-01-2013
A me alcuni anni fa era capitato di rompere la cinghia del servosterzo sulla mia twins 1.8, con assetto coilover koni e cerchi da 15. L'ho usata per alcuni giorni cosí e quello che mi ha colpito di più è stata la maggior potenza del motore. Certo i posteggi erano duri, ma una volta in movimento era una goduria sopratutto per la maggior brillantezza del motore (ovviamente a culometro) ma anche per la precisione. E le strade della Liguria non sono propriamente rettilinee ... Ma non sapevo i trucchi che avete citato voi = togliere l'olio, i tubicini ecc. Se l'avessi saputo sarei sicuramente rimasto senza ss, più che altro per la maggior potenza.
Rimuovere la servoassistenza. - Bisso - 12-02-2013
pit la bestia Ha scritto:ATTENZIONE SE CHIUDETE TROPPO IL VOLANTE NON SI RIALLINEA!!!!!!ma a me non si è mai riallineato da solo! si ferma sempre un po' prima, e lo sterzo è morbido...
va bè...
faccio una domanda, esiste un modo per evitare che dal serbatoio dell'idroguida (a fianco al faro a scomparsa) vengano sputati ettolitri di olio?
mi succede solo se vado in pista o se corro e metto un po' sotto pressione l'idroguida, ma sputa davvero un sacco...
Rimuovere la servoassistenza. - Mr.Wolf - 12-02-2013
Cerca radiatore idroguida, ne abbiamo già discusso..
Rimuovere la servoassistenza. - omermon - 12-02-2013
pit la bestia Ha scritto:Allora premettiamo che non è prettamente corretto ma che questa è la regolazione per la taratura prefissata! ma noi possiamo decidere che ce ne piaccia una diversa...
Per lavorare bene dovete togliere il carter sotto al motore e ve lo trovate in bella mostra li davanti.
La foto non è di un componente montanto ma penso che non sia difficile da individuare anche da montato sull'auto!!!!
Se le condizioni sono quelle della foto una bella lavatina con pennello e solvente è caldamente consigliato!!!
Dopo di che vi fate un riferimento con un pennarello bianco sull'esagono grande (freccia rossa) e uno sulla scatola guida in modo da avere il riferimento della sua posizione originale.
Dopo svitate il fermo (freccia verde), stringente la ghiera ruotando l'esagono grande di 10° (non di più) e richiudete il fermo!
FATEVI UN GIRO e provate, se siete soddisfatti rimontante e fine altrimenti chiudete ancora un pochino!
ATTENZIONE SE CHIUDETE TROPPO IL VOLANTE NON SI RIALLINEA!!!!!! DOVRETE RIALLINEARLO VOI!!! MOLTO PERICOLOSO!!!!! STRINGETE QUEL TANTO CHE VI BASTA A INDURIRVI UN PO' IL VOLANTE PER AVERE PIU' SENSIBILITA' MA NON ESAGERATE QUANDO USCITE DI CURVA LA MACCHINA DEVE TORNARE AD ANDARE DRITTA SEMPLICEMENTE LASCIANDO IL VOLANTE!!!!!!
http://www.flickr.com/photos/pitlabestia/8359447894/sizes/l/in/photostream/
dovresti vagare da queste parti un po' più spesso...:giggle: