+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Sospensioni, cerchi e pneumatici (https://www.mx5italia.com/forum/forum-22.html)
+--- Discussione: Barre Fm (/thread-21620.html)
Barre Fm - Piange - 18-02-2013
Soprattutto sarebbe interessante capire quale differenza c'è tra le barre fm vs. barre nbfl sport vs. barre racing beat.
Sarebbe utile fare una sorta di "scala durezza" per chi le ha provate !
Barre Fm - Fletch - 18-02-2013
| Front: | Rear: | slight understeer | neutral | slight oversteer |
| 20mm | 11mm | 12mm | ||
| 13/16" (20.6mm) | 11mm | 12mm | 1/2" (12.7)mm | |
| 7/8 (22.2mm) | 12mm | 1/2" (12.7mm) | 9/16" (14.3mm) | |
| 15/16" (23.8mm) | 1/2" (12.7mm) | 9/16" (14.3mm) | 15mm | |
| 24mm | 1/2" (12.7mm) | 9/16" (14.3mm) | 15mm | |
| 1" (25.4mm) | 9/16" (14.3mm) | 15mm | 5/8" (15.8mm) |
Front:
19mm - Mazda (NA)
20mm - Mazda (NA Type R)
13/16" - Addco
22mm - Mazda (NB)
23mm - Mazdaspeed
7/8" - Addco, BSP, Flyin' Miata (1.6), Jackson Racing
24mm - Eibach
15/16" - Racing Beat, Motorsports, PBC
1" - Pettit, Helwig, Ground Control, Suspension Techniques, Rod Millen, Flyin' Miata (1.8)
25mm - H&R NA
26mm H&R NB
Note: to install the 20mm 1994+ front 'R' bar in a early Miata just drill a new hole about 3/4" in closer toward the bar bend.
Rear:
11mm - Mazda (NA, NB 1.6)
12mm - Mazda (NA 1.8)
1/2" - Addco, Ground Control
14mm - Mazdaspeed
9/16" - Addco
15mm - Eibach
5/8" Addco, BSP, Motorsports, Racing Beat, Flyin' Miata, PBC, Jackson Racing, Rod Millen.
16mm H&R NB
18mm H&R NA
E' un elenco incompleto, lo aggiorno man mano
Barre Fm - omermon - 18-02-2013
Piange Ha scritto:Soprattutto sarebbe interessante capire quale differenza c'è tra le barre fm vs. barre nbfl sport vs. barre racing beat.
Sarebbe utile fare una sorta di "scala durezza" per chi le ha provate !
io posso riportare il feedback tra le sport e le Flyin' Miata:
la dinamica dell'auto è completamente cambiata, l'upgrade è quasi più avvertibile che l'assetto stesso. Mentre il sottosterzo è sparito, è comparso una piacevole tendenza al sovrasterzo, alla quale i primi km è meglio fare attenzione.
Barre Fm - Piange - 18-02-2013
Questo è ORO ! :notworthy:
Fletch Ha scritto:
[TH="colspan: 5"]Handeling Characteristics[/TH]
Front: Rear: slight understeer neutral slight oversteer 20mm 11mm 12mm 13/16" (20.6mm) 11mm 12mm 1/2" (12.7)mm 7/8 (22.2mm) 12mm 1/2" (12.7mm) 9/16" (14.3mm) 15/16" (23.8mm) 1/2" (12.7mm) 9/16" (14.3mm) 15mm 24mm 1/2" (12.7mm) 9/16" (14.3mm) 15mm 1" (25.4mm) 9/16" (14.3mm) 15mm 5/8" (15.8mm)
Front:
19mm - Mazda (NA)
20mm - Mazda (NA Type R)
13/16" - Addco
22mm - Mazda (NB)
23mm - Mazdaspeed
7/8" - Addco, BSP, Flyin' Miata (1.6), Jackson Racing
24mm - Eibach
15/16" - Racing Beat, Motorsports, PBC
1" - Pettit, Helwig, Ground Control, Suspension Techniques, Rod Millen, Flyin' Miata (1.8)
25mm - H&R NA
26mm H&R NB
Note: to install the 20mm 1994+ front 'R' bar in a early Miata just drill a new hole about 3/4" in closer toward the bar bend.
Rear:
11mm - Mazda (NA, NB 1.6)
12mm - Mazda (NA 1.8)
1/2" - Addco, Ground Control
14mm - Mazdaspeed
9/16" - Addco
15mm - Eibach
5/8" Addco, BSP, Motorsports, Racing Beat, Flyin' Miata, PBC, Jackson Racing, Rod Millen.
16mm H&R NB
18mm H&R NA
E' un elenco incompleto, lo aggiorno man mano