Motore poco cattivo - Versione stampabile

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Motore poco cattivo - CJ_ - 18-03-2009

Samuel Ha scritto:Diciamo che maggiore grinta tra i 4.000 e i 5.000 giri è ciò che cerco io...in pratica sfrutti una delle due prese d'aria della FL?

Fendinebbia lato guida : Thumbup :

Motore poco cattivo - Antonio - 18-03-2009

Motore poco cattivo - Samuel - 18-03-2009

Ma per farlo devi andare a modificare altro o c'è spazio per far passare il tubo?
Ho visto che poi non ci rimonti la mascherina non c'è il rischio che qualcosa ci finisca dentro?Foglie pietroline...

Motore poco cattivo - Antonio - 18-03-2009

Samuel Ha scritto:Ma per farlo devi andare a modificare altro o c'è spazio per far passare il tubo?
Ho visto che poi non ci rimonti la mascherina non c'è il rischio che qualcosa ci finisca dentro?Foglie pietroline...

Non va modificato nulla, solo tolto lo snorkel (ovviamente), che è fissato con un bullone del 10!
La griglia è finta. Io son 5 anni che ce l'ho montato e non ho mai avuto il minimo inconveniente..

Motore poco cattivo - smoke - 18-03-2009

Lazza Ha scritto:chiamiamolo pure condotto "dinamico" visto che oltre a pescare aria fresca... te la spinge dentro la scatola...
PS, attualmente è solo per NB FL

Accidenti...
PS: ho visto alcune mx5 NB (ce l'ha un mio collega) con i fendi di serie (ma dall'apparenza posticcia), con un "orlo" intorno tipo

Mai provato?
Lo dico perche' forse due orli mi costano meno di un paraurti : Chessygrin : : Chessygrin :
PS: ci sarebbero altre diff fra NB e NB FL ai fini di un LAI?

Motore poco cattivo - Antonio - 18-03-2009

smoke Ha scritto:
Lazza Ha scritto:chiamiamolo pure condotto "dinamico" visto che oltre a pescare aria fresca... te la spinge dentro la scatola...
PS, attualmente è solo per NB FL

Accidenti...
PS: ho visto alcune mx5 NB (ce l'ha un mio collega) con i fendi di serie (ma dall'apparenza posticcia), con un "orlo" intorno tipo

Mai provato?
Lo dico perche' forse due orli mi costano meno di un paraurti : Chessygrin : : Chessygrin :
PS: ci sarebbero altre diff fra NB e NB FL ai fini di un LAI?

Sono i fendi originali per l'NB che richiedevano la foratura del paraurti. Alcuni modelli tipo l'anniversary americana li avevano di serie. Non so se il lai dell'NBFL si incastri alla perfezione senza doverlo modificare..comunque non mi viene in mente nessuno che stia dalle nostre parti che abbia quel kit sulla sua NB..
Io per l'NB avrei in mente un paio di soluzioni, una più drastica l'altra meno..e in entrambi i casi il nostro Lazza potrebbe tornare molto utile : Chessygrin :

Motore poco cattivo - Lazza - 18-03-2009

per quei fendi il LAI attuale non va bene.
oltre a questo problema, cari amici lettori, sovviene il problema del faro della M2, più lungo di quello della FL e che condiziona in maniera definitiva l'eventuale passaggio.

Attualmente per M2... NCUCDF.. buhuaaaaaa : Sorry! :

Motore poco cattivo - Antonio - 18-03-2009

Lazza Ha scritto:per quei fendi il LAI attuale non va bene.
oltre a questo problema, cari amici lettori, sovviene il problema del faro della M2, più lungo di quello della FL e che condiziona in maniera definitiva l'eventuale passaggio.

Attualmente per M2... NCUCDF.. buhuaaaaaa : Sorry! :

Dopo parliamo : Chessygrin :

Motore poco cattivo - Lazza - 18-03-2009

Antonio Ha scritto:
Lazza Ha scritto:per quei fendi il LAI attuale non va bene.
oltre a questo problema, cari amici lettori, sovviene il problema del faro della M2, più lungo di quello della FL e che condiziona in maniera definitiva l'eventuale passaggio.

Attualmente per M2... NCUCDF.. buhuaaaaaa : Sorry! :

Dopo parliamo : Chessygrin :

ok :a_36:

Motore poco cattivo - smoke - 18-03-2009

Antonio Ha scritto:Dopo parliamo : Chessygrin :

:fuite:

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