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grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - alex zanardi - 26-09-2014
benzina nell'olio?
io verificherei che gli iniettori non perdano, se questo capita può essere che l'iniettore in questione a motore spento gocciola nel cilindro...
dubito un problema di accensione perchè avresti il motore che gira a 3
aspetto la foto per capire meglio
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - dafde - 26-09-2014
![[Immagine: 1ic11d.jpg]](http://i59.tinypic.com/1ic11d.jpg)
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - Pdor figlio di Kmer - 26-09-2014
alex zanardi Ha scritto:benzina nell'olio?
io verificherei che gli iniettori non perdano, se questo capita può essere che l'iniettore in questione a motore spento gocciola nel cilindro...
dubito un problema di accensione perchè avresti il motore che gira a 3
aspetto la foto per capire meglio
riguardo alla benzina potrei avere un problema all' iniettore 1 che avevo picchiato mentre gli stavo cambiando gli o'ring.
il motore infatti gira e si accende sempre a 4 e continua a consumare praticamente come prima (forse un pochino di più)
ma è ancora troppo presto per dire se questo motore vada bene...
questo è il cappuccetto roTTo:
[ATTACH=CONFIG]33817[/ATTACH]
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - alex zanardi - 26-09-2014
sulla mia Nb c'è un cappuccio uguale a quello, fa da tappo su un tubo acqua, ed è montato sotto il sensore temperatura
nel posto più scomodo per lavorare (tra la testa e il parafiamma)
non conosco la NA, ma penso che ti conviene togliere il CAS e tutto il supporto sensore poi lo rimonti
per quanto riguarda la benzina nell'olio controlla molto bene da dove arriva e metti a posto in fretta, oltre ad essere pericoloso è anche dannoso per il motore
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - Bisso - 26-09-2014
eccolo qui: https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2682&oid=12&depth=0&page=5&count=99&PHPSESSID=e0841f8b259f33989a29d9f539321c12
EDIT: con codice mazda: http://www.autolinkmx5.com/cap-rubber-blanking-rear-of-engine-mazda-mx-5-16-mk1-fea7-13-104-1340-p.asp
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - Bisso - 26-09-2014
http://www.miata.net/garage/clutch/
circa a metà pagina si vede la posizione del tappino incriminato
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - Pdor figlio di Kmer - 26-09-2014
grazie bikko! per ora è stato tappato in maniera provvisoria quindi ordino il cappuccio oem !
ora lasciando il tappo radiatore aperto e accelerando, l'acqua non crea più bolle ! domani se riesco a riprenderla faccio un pò di strada e vedo come si sviluppa la situazione !
@alex zanardi per noi è un posto scomodo, per il meccanico tra il nostro motore e il parafiamma c'è spazio a volontà...è stato tolto e ritappato solo levando le bobine...
grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please) - Bisso - 27-09-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:grazie bikko! per ora è stato tappato in maniera provvisoria quindi ordino il cappuccio oem !si fa, solo che si lavora alla cieca, io momentaneamente avevo messo un pezzo di tubo con un bullone all'altra estremità, dovrei avere ancora a casa cotanta bellezza! :haha:
ora lasciando il tappo radiatore aperto e accelerando, l'acqua non crea più bolle ! domani se riesco a riprenderla faccio un pò di strada e vedo come si sviluppa la situazione !
@alex zanardi per noi è un posto scomodo, per il meccanico tra il nostro motore e il parafiamma c'è spazio a volontà...è stato tolto e ritappato solo levando le bobine...
secondo me il problema era solo lì, i 1.6 non si rompono, si rigenerano da soli... sono fatti con gli scarti dei T1000.