Topone Ha scritto:

CJ_ Ha scritto:

coopersimo Ha scritto:...no non è uguale da un lato con l'altro...dipende se guida "europea" o uk...... e poi.....trovarla una mx allo sfascio.......

ehhhhhhh??????????

eeeeeeehhhhhhh????
Simo, mi sa che hai frainteso...
il cassonetto ( :haha: ) di aspirazione è sempre in corrispondenza della palpebra sinistra. che l' auto sia LHD o RHD.
se mai sono le parabole dei fari che cambiano...

:beerchug: mi sa che ti conviene chiudere il pc e andare a farti un bell aperitif

Miata4Ever Ha scritto:Mi scuso per il tremendo ritardo avevo preso le misure ma vedo che sei già in opera...

luka.mx5 Ha scritto:work in process...

Dopo fresatura...

[ Immagine ]
[ Immagine ]
[ Immagine ]

a breve incollo con colla epossidica "eterna" poi si stucca e vernica con comodo...

Consigliate di mettere una sorta di reticella all'imbocco dell'aria?

Topone Ha scritto:da possessore dell oggetto in questione, vi dico:
- quello di IL fa veramente schifo... ed aggiungo che essendo le palpebre differenti fra loro, non vedo come lo stesso pezzo possa montarsi da entrambi i lati
- proposta low cost: ti compri una palpebra allo sfascio, pieghi il bordo posteriore in maniera da creare una presa d' aria, et voilà :chessygrin:

DreaMerX*5 Ha scritto:...questa ha il vantaggio della leggera sovrapressione generata, ma credo che il suo utilizzo avesse più senso, se avessi dietro la sua bocca un orpello che portasse aria da li alla scatola filtro mediante un condotto senza perdite importanti.

luka.mx5 Ha scritto:[quote="DreaMerX*5":2bk8w0e0]...questa ha il vantaggio della leggera sovrapressione generata, ma credo che il suo utilizzo avesse più senso, se avessi dietro la sua bocca un orpello che portasse aria da li alla scatola filtro mediante un condotto senza perdite importanti.