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+--- Discussione: [NA] La 115 del Signor Lupo.. (/thread-19224.html)
La 115 del Signor Lupo.. - Nicolò - 02-09-2015
Si quello che mi ha detto anche a me. Speriamo fosse per la troppa benzina.
La 115 del Signor Lupo.. - Mr.Wolf - 02-09-2015
A detta di chi mi è stato dietro, fuma sempre un po' ma si nota di più in piena accelerazione..com i consumi sono notevoli..nessuna contaminazione visibile nell'olio né nel liquido di raffreddamento..
Sabato farò un cambio olio, sempre castrol magnatec 5w40..ci additivo il sintoflon protector, resetto la lambda e poi..secondo te dovrei smagrire un po'?
giuino Ha scritto:fuma sempre o solo dopo un tratto in rilascio?
se fuma sempre e hai appena rifatto il motore le fasce non si sono "sedute" correttamente, o i gap sono eccessivi (roba di 1 mm)...
se fuma in rilascio al 95% sono i paraoli delle valvole
La 115 del Signor Lupo.. - Pepi - 02-09-2015
Wella come anticipi non ci facciamo mancare nulla...
La 115 del Signor Lupo.. - Costa - 02-09-2015
Cacchio...sono un 30% più grasso 😑
La 115 del Signor Lupo.. - Mr.Wolf - 02-09-2015
Costa Ha scritto:Cacchio...sono un 30% più grasso
Sei anche tu in alpha-n?
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La 115 del Signor Lupo.. - Mr.Wolf - 02-09-2015
Cmq anche tirando acqua e olio rimangono a livelli ottimali..
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La 115 del Signor Lupo.. - Costa - 02-09-2015
Mr.Wolf Ha scritto:Sei anche tu in alpha-n?Speed density & alpha-n...giuino è irremovibile su questo punto (così ho 4 mappe su cui smadonnare)
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La 115 del Signor Lupo.. - Pepi - 03-09-2015
Si ma se non si parte dallo stesso req-fuel come fate a confrontare le mappe?
Rimandati tutti e due a ottobre!
La 115 del Signor Lupo.. - alex zanardi - 03-09-2015
inoltre avete cam diverse, e sul mio ho notato che queste incidono molto....
La 115 del Signor Lupo.. - giuino - 03-09-2015
Mr.Wolf Ha scritto:A detta di chi mi è stato dietro, fuma sempre un po' ma si nota di più in piena accelerazione..com i consumi sono notevoli..nessuna contaminazione visibile nell'olio né nel liquido di raffreddamento..
Sabato farò un cambio olio, sempre castrol magnatec 5w40..ci additivo il sintoflon protector, resetto la lambda e poi..secondo te dovrei smagrire un po'?
senza il current tune non posso dirti se sei grasso/magro, mancano elementi tipo il reqfuel e gli iniettori, per gli anticipi massimi mi sembrano consoni, magari un pelo più alti (un grado) di quelli che tengo io, ma nulla di che, il resto della tabella anticipi non la posso giudicare, non lavoro mai in alpha-N, troppo impreciso su strada e te ne accorgi dai consumi.
Mandami per mail la cartellina del progetto che do una occhiata più approfondita: giuino chiocciola inwind punto ittì