+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html)
+--- Discussione: [NC] consumo olio o sega mentale??? (/thread-23406.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
consumo olio o sega mentale??? - Pepi - 31-07-2014
progitto Ha scritto:Giusto per completezza metto qui il funzionamento corretto della PCV funzionanate:
- se si applica pressione sul lato A della PCV non deve passare aria dall'uscita B
- se si applica pressione sul lato B deve uscire aria* dall'altro lato
[ATTACH=CONFIG]32559[/ATTACH]
* in quantità variabile, dipendente dalla depressione del plenum e dalla forza della molla interna che la contrasta
consumo olio o sega mentale??? - Dado - 31-07-2014
alette? cosa sono quelle mezze farfalle dentro i collettori?
scusate l'ot ma sono curioso...
consumo olio o sega mentale??? - Lostraniero - 31-07-2014
Si chiudono per parzializzare il flusso d'aria nelle fasi in cui al motore non viene richiesta molta potenza, per economizzare sui consumi
consumo olio o sega mentale??? - Dado - 31-07-2014
Lostraniero Ha scritto:Si chiudono per parzializzare il flusso d'aria nelle fasi in cui al motore non viene richiesta molta potenza, per economizzare sui consumi
Grazie, c'è un topic in cui se ne parla? perche' cosi a occhio non è detto che sia solo cosi, ci sono molti esempi di doppia farfalla e non per motivi ecologici... sono un rombiballe, lo so
consumo olio o sega mentale??? - Alberto T - 31-07-2014
Dado Ha scritto:Grazie, c'è un topic in cui se ne parla? perche' cosi a occhio non è detto che sia solo cosi, ci sono molti esempi di doppia farfalla e non per motivi ecologici... sono un rombiballe, lo soSull' Mzr mercato europeo sono presenti solamente per una questione di consumi ed emissioni
Queste mezze farfalle sono sempre chiuse sotto un determinato carico e sempre sotto i 3000rpm circa.
in ogni caso restringono e modificano parecchio il flusso anche da aperte in una zona dell'aspirazione molto importante.
Nei motori Jappo il sistema è assente, in tutti i Duratec sportivi è assente ed anche sui Mzr Usa, ma credo dipenda dalle annate.
Ciao!
consumo olio o sega mentale??? - Dado - 31-07-2014
Alberto T Ha scritto:Sull' Mzr mercato europeo sono presenti solamente per una questione di consumi ed emissioni
Queste mezze farfalle sono sempre chiuse sotto un determinato carico e sempre sotto i 3000rpm circa.
in ogni caso restringono e modificano parecchio il flusso anche da aperte in una zona dell'aspirazione molto importante.
Nei motori Jappo il sistema è assente, in tutti i Duratec sportivi è assente ed anche sui Mzr Usa, ma credo dipenda dalle annate.
Ciao!
Grazie.
quasi quasi in questi giorni di ferie estirpo tutto. ma non andiamo piu OT dai
consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 31-07-2014
Alberto T Ha scritto:Sull' Mzr mercato europeo sono presenti solamente per una questione di consumi ed emissioniQuindi se si può meglio toglierle?
Queste mezze farfalle sono sempre chiuse sotto un determinato carico e sempre sotto i 3000rpm circa.
in ogni caso restringono e modificano parecchio il flusso anche da aperte in una zona dell'aspirazione molto importante.
Nei motori Jappo il sistema è assente, in tutti i Duratec sportivi è assente ed anche sui Mzr Usa, ma credo dipenda dalle annate.
Ciao!
Cmq io personalmente sono dell'idea di tappare la PCV.Dopotutto si può sempre bloccare.Prima che ci fosse tutti i motori andavano a *****? Non credo.La pressione usciva dallo sfiato sul coperchio punterie. Per cui un filtrino sul tubo che ora esce tramite la EGR e via andare.Oddio non sarà ecologico.Scusate la "spannanometria"del ragionamento.
consumo olio o sega mentale??? - progitto - 31-07-2014
Questo dovrebbe spiegare come funziona l'oggetto in questione
consumo olio o sega mentale??? - karlitos - 09-08-2014
La mia pcv era andata il mio preparatore mi ha fatto vedere che la molletta era smollata in confronto alla nuova!
Ad ogni modo adesso manco ci arriverá l'olio all'aspirazione poiche il nostro sistema con oil/air separetor ha un tubo di arrivo dal basamento di 60 cm e altri 60 dal bussolotto all'aspirazione! Vi allego foto
![[Immagine: va3a7yqe.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/08/10/va3a7yqe.jpg)
consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 09-08-2014
Quel "coso"mi interessa.Non si sa mai...Ah Lorenzo AUGURI per domani.