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+--- Discussione: [NC/NC FL] NC - Omologazioni gomme (/thread-17050.html)
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NC - Omologazioni gomme - marcez - 17-03-2014
Flex se vado di bbs?
NC - Omologazioni gomme - Flex - 17-03-2014
marcez Ha scritto:Grande Flex! si è l'unica anche se i 245 mi sembrano un po' esagerati su un 116i. Il canale corretto per un 245 è del 9 ma Oz dice che comporta modifiche. Penso di prenderli di canale 8 tutti e 4 anche se non è il massimo per un differenziato del genere. Ho trovato anche dei bei cerchi d'occasione da 18 originali msport ma pesano un casino a confronto. Si vede che avevo una mx-5.. poi magari per una bmw sono tutte tare inutili.
sotto le 245 metti il 9. Studia bene l'ET che ci vuole, al limite se proprio non c'e' soluzione rolli il bordo, che problema c'e'. Comunque non e' il canale a provocare contatto, ma la dimensione gomma e l'offset, il canale modifica l'inclinazione delle spalle ma lo spigolo del battistrada (che e' quello che puo' toccare) resta sempre dov'e' se l'ET non cambia.
NC - Omologazioni gomme - Flex - 17-03-2014
marcez Ha scritto:Flex se vado di bbs?
No so cosa offra il mercato per la tua BMW, non conosco neppure che offset richieda etc., bisogna fare uno studio.
BBS storici sotto una serie 1 ce li vedo molto bene cmq, se li trovi valuta, tra l'altro in 5x120 dovrebbero essercene parecchi in giro.
NC - Omologazioni gomme - Ascanio - 17-03-2014
Appena ricevuto nullaosta per 225/45R17 e 235/40R17.
Considerato che posso solo comprare Toyo ( in convenzione con quell'altro forum ) cosa mi conviene montare?
Ormai tra angoli e assetto Ohlins la macchina sta incollata anche con le povere invernali vecchie di 3 anni. A questo punto meglio cercare il grip estremo. Al massimo se la voglio far ballare riapro il toe posteriore ( ho visto che 2mm cambiano il mondo ).
E soprattutto che cerchi.... gli unici decenti dalle nostre parti sono i vecchi OZ Chrono HT, fuori produzione. Tutto il resto mi fa schifo, ma non ho i soldi per degli Enkei...
NC - Omologazioni gomme - Gaspy - 18-03-2014
Ci sono anch'io a far parte della famiglia dei patiti di gomme alternative
mi sto muovendo in questi giorni per omologare i 225/45-17, poi più avanti procederò anche con i 215/45-17.Ho gia ricevuto entrambi i nullaosta dal Cetoc e sto facendo la trafila in motorizzazione...
A Treviso funziona così:
- Bisogna presentarsi all'ufficio tecnico per far validare il nullaosta (aperto il solo lunedì pomeriggio dalle 15, 30 a non ricordo che ora)
- Dopo aver ottenuto l'ok dell'ufficio tecnico pagare i due bollettini (16 + 25 €) e prenotare il collaudo.
Al momento sono a questa seconda fase
quando finisco vi aggiorno...PS. È assurdo che con il nullaosta per 215 e 225, entrambi validati dall'ufficio tecnico io debba sostenere 2 collaudi! Hanno la stessa percentuale di spalla, una volta visto che ci stanno i 225 potrebbero trascrivere anche i 215 (misura intermedia rispetto ai 205 OEM...) visto che essendo più stretti dei 225 ci stanno a maggior ragione! Viva l'Italia!!!
Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk
NC - Omologazioni gomme - Ascanio - 18-03-2014
Funziona tutto così. Minima responsabilità, minimo sforzo... Così si arriva ad assurdi come questo che racconti.
Vabbè dai non lamentiamoci che ci sono case che non rilasciano il nullaosta neanche sotto tortura!
NC - Omologazioni gomme - Alemazdina - 18-03-2014
Ciao ragazzi, avete da consigliarmi un' agenzia pratiche auto zona biassono, monza, che abbia giá fatto questo tipo di trafila?
NC - Omologazioni gomme - Pdor figlio di Kmer - 18-03-2014
Gaspy Ha scritto:Ci sono anch'io a far parte della famiglia dei patiti di gomme alternative
Ho gia ricevuto entrambi i nullaosta dal Cetoc e sto facendo la trafila in motorizzazione...
A Treviso funziona così:
- Bisogna presentarsi all'ufficio tecnico per far validare il nullaosta (aperto il solo lunedì pomeriggio dalle 15, 30 a non ricordo che ora)
- Dopo aver ottenuto l'ok dell'ufficio tecnico pagare i due bollettini (16 + 25 €e prenotare il collaudo.
Al momento sono a questa seconda fase
PS. È assurdo che con il nullaosta per 215 e 225, entrambi validati dall'ufficio tecnico io debba sostenere 2 collaudi! Hanno la stessa percentuale di spalla, una volta visto che ci stanno i 225 potrebbero trascrivere anche i 215 (misura intermedia rispetto ai 205 OEM...) visto che essendo più stretti dei 225 ci stanno a maggior ragione! Viva l'Italia!!!
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ti chiederò consiglio in futuro allora ! che orari del ca..o !!!
NC - Omologazioni gomme - Gaspy - 18-03-2014
Tempo di finire e scrivo un post apposito ib cui riepilogo tutta la trafila, per fortuna che ho il babbo in pensione che va a fare le code x me
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NC - Omologazioni gomme - Ascanio - 18-03-2014
Domanda leggermente OT ma non più di tanto.
Quali cerchi fittano?
Cioè per le 225/45R17 ad esempio... qual'è l'ET giusto per non toccare ( senza rollare i passaruota )?
17x7.5 ET48 5x114.3 ?