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RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - ggcapp - 08-11-2017
ma davvero davvero? Rigidita' del telaio?
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - Andrea72 - 09-11-2017
Alex, tu che fai lo spiritoso e che vai spesso in pista li hai mai montati?
Magari Husky dopo la sua recensione stavolta ti consiglierà qualcosa di utile e innovativo che ancora non conoscevi.
Un po' di umiltà ogni tanto....sapientoni!!!!
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - dany41 - 09-11-2017
Husky quando vieni a un raduno settimanale?
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - alex zanardi - 09-11-2017
(09-11-2017, 07:14)Andrea72 Ha scritto: Alex, tu che fai lo spiritoso e che vai spesso in pista li hai mai montati?
Magari Husky dopo la sua recensione stavolta ti consiglierà qualcosa di utile e innovativo che ancora non conoscevi.
Un po' di umiltà ogni tanto....sapientoni!!!!
ok, confesso, li ho anche io, ed anche i miei come i tuoi sono stati prodotti da un brutto ceffo omonimo di un grande campione
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - huskywr240 - 09-11-2017
(09-11-2017, 07:14)Andrea72 Ha scritto: Alex, tu che fai lo spiritoso e che vai spesso in pista li hai mai montati?
Magari Husky dopo la sua recensione stavolta ti consiglierà qualcosa di utile e innovativo che ancora non conoscevi.
Un po' di umiltà ogni tanto....sapientoni!!!!
Per me e' un punto di domanda, mai sentito che sti' cosi' avessero certe caratteristiche, ho letto varie recensioni e sembrerebbero validi.
Tu comunque confermi che tengon le porte piu' salde e dan meno rumori sullo sconnesso, quindi gia' non sarebbe malvagio come risultato.
Vi diro' poi una volta messi, anche se per sentire un vantaggio a livello di handling credo serva un assetto da pista serio, su uno stradale ho un po' di dubbi sia percepibile qualche differenza, vedremo
Di certo non ti trovi a guidare un kart mettendo due gommini
(09-11-2017, 10:29)dany41 Ha scritto: Husky quando vieni a un raduno settimanale?
Intendi quelli vicino Monza?
Non ricordo se me lo avessi detto tu o un altro, ero in ballo con le modifiche e ho perso il messaggio piu' indietro.
Diciamo che finiti sicuramente i lavori attuali in corso per quando faro' il collaudo delle gomme del 27 Novembre, da li' in poi potrei venire, mi farebbe piacere
passare dal virtuale anche al reale
Ho visto anche su altri forum che si capisce un cavolo delle persone solo leggendo e spesso si travisa, poi mi piace anche fare dei ritrovi con chi ha la stessa passione, andare a mangiare e ancora meglio fare dei giri quando il tempo e' bello
Dimmi qualcosa di piu' preciso in pvt, grazie.
(09-11-2017, 10:31)alex zanardi Ha scritto:(09-11-2017, 07:14)Andrea72 Ha scritto: Alex, tu che fai lo spiritoso e che vai spesso in pista li hai mai montati?
Magari Husky dopo la sua recensione stavolta ti consiglierà qualcosa di utile e innovativo che ancora non conoscevi.
Un po' di umiltà ogni tanto....sapientoni!!!!
ok, confesso, li ho anche io, ed anche i miei come i tuoi sono stati prodotti da un brutto ceffo omonimo di un grande campione
A saperlo prima magari risparmiavo pure qualcosa
Andrea ha notato un miglioramento sul lato vibrazioni, visto che tu ci dai dentro con la macchina, notato qualche beneficio a livello di telaio o uguale a prima?
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - alex zanardi - 09-11-2017
Ho come l'impressione che tu non abbia ancora capito com'è organizzato il forum, c'è una sezione per ogni cosa, un paio di esempi:
nella sezione 'incontri e raduni' trovi le discussioni anche per gli incontri settimanali
nella sezione mercatino puoi comprare e vendere parti usate o partecipare a gruppi di acquisto
(09-11-2017, 12:32)frenky Ha scritto: Di solito si guadagna circa 0.1 sec da casa al bar con questa modifica...
ma hai tenuto conto della distanza e del N° di curve?
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - Enrico - 09-11-2017
(09-11-2017, 10:31)alex zanardi Ha scritto: ok, confesso, li ho anche io, ed anche i miei come i tuoi sono stati prodotti da un brutto ceffo omonimo di un grande campione
![[Immagine: MX-5-Kenauto-Taikan-Door-Bushings-Cups--1.jpg]](http://www.ilmotorsport.de/shop/productpics/NAB-301043/1/380/380/MX-5-Kenauto-Taikan-Door-Bushings-Cups--1.jpg)
li ho presi anchio, da un utente qui sul forum: ottimo upgrade
lo senti al momento di chiudere la porta che le tolleranze sono minime e che la porta diventa tutt'uno con il telaio e contribuisce attivamente alla sua solidità proprio in un punto particolarmente critico, puoi dire addio ai famosi scuotimenti, detti anche squotimenti, inoltre quando il motore esprime il massimo della sua coppia non si avverte piu quella fastidiosa torsione del telaio dovuta dalla coppia trasmessa dall'albero di trasmissione
davvero soldini ben spesi
La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - ggcapp - 09-11-2017
Io ho messo l'american tape alle portiere e devo dire che il telaio torce meno.
Son quelle cose misteriose come quando metti una striscia adesiva sulla macchina e guadagni più cavalli che con filtro scarico e centralina!
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RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - frenky - 10-11-2017
(10-11-2017, 15:33)huskywr240 Ha scritto:(10-11-2017, 13:28)PikoPiko Ha scritto: ***** ed Mx5 vanno a passeggio tra l'altro!
***** ed Mx5 vanno a passeggio tra l'altro!
Bastan due eyelids e torna etero, e' solo Frenkino che preferisce il girly look
(10-11-2017, 15:11)frenky Ha scritto: Vi prego torniamo it nn sporchiamo questo topic ad alti contenuti tecnico-tattici
Giusto, tutti a guardare le due risposte del topic di frenk per imparare a lavare la macchina
Beh ovvio, qui si impara a guidare in curva più veloci degli altri vuoi mettere con un topic sul lavaggio ne uscirò sempre sconfitto
RE: La mia MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240) - huskywr240 - 10-11-2017
Tra una pirlata e l'altra aggiorniamo un po' l'andamento della macchina
Ho chiamato Albe della Mondiale racing, ordino il rail dei condotti aspirazione da lui modificato con tappi per eliminazione anche fisica (gia' fatto da mappa) della egr, visto che ho gia' smontato la farfalla, devo cambiare la termostatica e cambiar liquido raffreddamento, smonto tutto in una sola volta e amen, poi andro' ad affinare la mappa prendendo qualche puledrino in piu'
Lunedi' mi arriva il pacco da IL Motorsport con dentro anche la pcv + guarnizione, in settimana arrivera' pure quello da mx5parts con le guarnizioni per i collettori e la farfalla.
La lista lavori e' diventata sempre piu' lunga, sara' il caso di vincer la pigrizia e metter il naso piu' attivamente nel box, in questi ultimi giorni tra pigrizia e altre cose piu' importanti si e' fermato tutto.
(10-11-2017, 15:11)frenky Ha scritto: Beh ovvio, qui si impara a guidare in curva più veloci degli altri vuoi mettere con un topic sul lavaggio ne uscirò sempre sconfitto
Dal forum bmw/mini dovresti saper bene che son pure piu' maniaco di te sul detailing con attrezzature e prodotti di ogni genere, facciamo una gara al lavaggio