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L'Mx-5 non e' un'auto da pista - Lanf - 30-05-2011 kawa62 Ha scritto:Si,ma il doblò e sempre un doblòDillo a Sabine Schmidt che ha girato in 10' netti al Nurburgring con un Ford Transit senza modifiche. Lanf L'Mx-5 non e' un'auto da pista - RobyTs - 30-05-2011 Lanf Ha scritto:Dillo a Sabine Schmidt che ha girato in 10' netti al Nurburgring con un Ford Transit senza modifiche. Il Ford Transit e TP: Bash :: Bash :: Bash : :chessygrin: L'Mx-5 non e' un'auto da pista - ggcapp - 30-05-2011 ci vorrebbe una adesivo obbligatorio sul paraurti posteriore "il limite di questa vettura e' il pilota!".....da togliersi appena uno sia in grado di dimostrarsi ( a se stesso) il contrario....tipo la P dei principianti! L'Mx-5 non e' un'auto da pista - Costa - 30-05-2011 ggcapp Ha scritto:ci vorrebbe una adesivo obbligatorio sul paraurti posteriore "il limite di questa vettura e' il pilota!".....da togliersi appena uno sia in grado di dimostrarsi ( a se stesso) il contrario....tipo la P dei principianti! C'è che ce l'ha! :chessygrin: [ATTACH=CONFIG]4669[/ATTACH] Il problema della Miata è che la maggior parte proprietari sono fondamentalmente delle checche isteriche ![]() L'Mx-5 non e' un'auto da pista - Doppiaeffe - 31-05-2011 Costa Ha scritto:C'è che ce l'ha! gente che magari sta ore e ore a farsi le pippe sui forum, nn gira in pista e pensa che l'upgrade sia mettere sospensioni da migliaia di euro per fare il figo ai raduni... L'Mx-5 non e' un'auto da pista - il Mamo - 31-05-2011 Mah...ho visto MX-5 1.6 stock bastonare Elise stock, ho visto 106 stock distruggere MX-5 1.8, e allo stesso tempo ho visto il contrario. Dipende da chi guida e moltissimo dal circuito. Io a Franciacorta ho doppiato in un turno una Clio RS 2.0 F1 Team, ma è evidente che chi la guidava non aveva la minima idea di cosa stesse facendo. Resto cmq dell'idea che di base, parlando di auto stock, su circuiti nei quali il motore non conta molto, anche con una MX-5 1.6 si può dire MOLTO rispetto ad auto molto più cavallate. Guardate per esempio i tempi rilevati da Auto a Balocco (anche se han provato solo la NC) e guardate cosa si mette dietro (e cosa tallona da vicinissimo). L'Mx-5 non e' un'auto da pista - ggcapp - 31-05-2011 .....ognuno per me e' libero di farsi le pippe che vuole con la Mx5 o con la Fiesta. Se uno vuole provare la pista la mx5 regala emozioni anche da stock.....garantito. Poi se uno va in pista senza l'umilta' di voler imparare ma con la convinzione di essere la reincarnazione di Senna non puo' che rimanerci male. Partiamo conentrandoci sul fatto che tra una mx5 stock e chi la guida la parte debole e' il pilota. Quando uno arriva al limite della vettura puo' dare giudizi circa la sua sportivita' massima. Il resto sono chiacchiere.....di "checche isteriche"....... L'Mx-5 non e' un'auto da pista - il Mamo - 31-05-2011 ggcapp Ha scritto:.....ognuno per me e' libero di farsi le pippe che vuole con la Mx5 o con la Fiesta. Quoto. Fan troppo ridere quelli che arrivano in pista tutti bardati, convinti fino alla morte di essere dei fenomeni e poi.... L'Mx-5 non e' un'auto da pista - Enuma - 31-05-2011 Secondo me vi scaldate troppo. Aggiungo poi che una dacia logan anche se la guida Mansell resta un carrello, e se ne può parlare tranquillamente senza dovere per forza essere licenziati FIA. A meno che questo non sia diventato un forum di professionisti del volante. Se poi qualcuno vuole aprire un 3d del tipo "i miatisti sono piloti da pista?" questo è un altro argomento. L'Mx-5 non e' un'auto da pista - lupodilago - 01-06-2011 Enuma Ha scritto:Secondo me vi scaldate troppo. concordo |