Pdor figlio di Kmer Ha scritto:beh sempre meglio originale che la fiat coupè/barchetta tamarra che sembra adesso...
quella è la classica auto tuning, dove le parole esclusività e unicità vanno a braccetto con ''vorrei ma non posso''
buona per vincere qualche gara di cinghialate...non è questione di gusto, basta guardare megatuning su nuvolari, son tutte così le tuningate
kitsch fino al limite, senza il minimo ritegno.

pure una punto cabrio si sarebbe prestata benissimo a questo genere di modifiche

ed è una visione personale anche la mia, nemmeno io stravedo per i cerchi stock, e nemmeno io mi chiamo Tom Matano

modificando, si può sia migliorare che peggiorare...il risultato sarà l' espressione del proprio modo di vedere le cose , dato dal proprio gusto visivo, direttamente dipendende dalla propria cultura (visiva e tecnica in questo caso)....se vedi le auto giap, si capisce che sono figlie di una certa cultura, e se guardi quelle americane, si capisce che son figli di un' altra cultura, e così via

è abbastanza evidente che gente come cadamuro, lester, etc...della cultura abbia fatto falò, e siano passati dal garage al tavolo da 'disegno' al grido di "più prese d'aria, più cromature, più fari incazzati"
espressioni connotate peraltro, dall' assenza di ragionamento

ora il mercato del tuning è molto cresciuto, ma i paraurti e gli alettoni che escono dalle aziende di tuning, danno sempre l' idea di 'frustrazione con autocad' piuttosto che: 'bel disegno' o 'disegno funzionale', non essendo nè belli nè funzionali, tali accessori assumono per me un valore negativo.

vero è anche che, esiste pure il fattore contesto, le auto da drifting per esempio, nel tempo si sono sempre più riempite di appendici e scritte aggressive, al solo scopo di aumentare l' impatto 'pirotecnico' del drifiting...esattamente come si fà con le giostre

l' unica 'invenzione stilistica' di cui si può dare 'merito' al tuning è quella dei fari posteriori trasparenti (tra i cinghios chiamati 'lexus')
che proprio alcune mazda e lexus di serie utilizzano...ad ognuno le proprie considerazioni...

la mia è che: in 40/50 anni di tuning, i risultati mostrano che le capacità di disegnare stanno da un' altra parte,
mentre il modello dei tuningari rimane: "sfogarsi sulla propria auto" e a vedere dai risultati, buona parte degli sfoghi, sono di origine confusionale/ormonale

detta in 2 parole, conciare auto come dei carri da carnevale, non significa modificare ma rovinare.

PS: scusatemi, se dovessi aver ripetuto qualcosa ma non ho letto i post precedenti

.SharK Ha scritto:Ragazzi, con calma.

Le opinioni altrui vanno RISPETTATE, sempre. E' un'opinione di Pdor, che discorda con la tua e con quella di tanti altri qua dentro.
Un'auto cosi' tanto personalizzata come la tua o piace da matti o non piace affatto. Non ci sono vie di mezzo. Mi pare che tu abbia ricevuto tanti complimenti quante critiche.

oldcafe Ha scritto:Dai Leo non te la prendere, penso che si stia parlando in generale,ognuno ha i suoi gusti ma non andate sul personale