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aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - Flex - 30-01-2012
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=387058
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - lukat - 30-01-2012
Quindi parlando di misure con le 205 e canale da 7,5 che ET dovrei prendere per arrivare a filo esterno non considerando il bordino?
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aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - Flex - 30-01-2012
Davanti sei gia' a filo con un 7.5" ET 44 come mi chiedevi in pm (+17mm), io ad es. con 8" ET48 (+19mm) sono cosi':
[ATTACH=CONFIG]9412[/ATTACH]
quindi sicuramente a filo e forse anche un pelo fuori (dipende da come lo guardi, c'e' anche l'inclinazione data dal camber...)
Dietro invece no, il passaruota e' piu' largo, ma c'e' il bordo orizzontale in lamiera sotto: per essere a filo esterno solitamente si viaggia sui +35 mm. circa, quindi con un 7.5" serve ET25 circa, infatti solitamente "a filo esterno" si vedono cerchi come i classici 9" ET45-48 usati in US, oppure 8" ET35 (quelli di Saldale le cui foto avevo pubblicato), ma a questo punto devi eliminare (rollare) il bordo di lamiera che e' largo circa 2 centimetri: se non rolli, devi stare all'interno di questo per non toccarlo, e secondo tale ragionamento, nel nostro forum eravamo arrivati alla conclusione che il massimo ingombro per non toccare e' un circa +20 mm. quindi le stesse misure citate sopra per l'anteriore.
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - Flex - 30-01-2012
Secondo il thread nel forum US linkato sopra, la massima misura per non toccare il bordo (su NCFL, ma credo che il bordo sia uguale ?) e' 8" ET48 con gomma 235. Quindi sicuramente con lo stesso cerchio e le nostre gomme (205 o 215) si sta dentro, a conferma di quanto detto.
Partendo da questa misura di cerchio, diminuire l'ET e' il modo piu' sicuro per rischiare il contatto (perche' sposta l'intera gomma all'infuori, quindi anche lo spigolo spalla/battistrada), mentre forse con le nostre gomme si puo' giocare ancora qualche mm. per il solo cerchio (aumentando cioe' il solo canale e quindi stretchando maggiormente la gomma).
E' per questo che io dubitavo del fatto che la misura di Saldale (8.25" ET35) scongiurasse il contatto in ogni condizione, anche se lui dice che e' cosi'.
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - lukat - 30-01-2012
Sì ma io dico se montano i 235 su un canale da 8come potete montare i 205
Con il canale da 7 un ET 44 dove arrivo?
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lukat Ha scritto:Sì ma io dico se montano i 235 su un canale da 8come potete montare i 205
allo stesso modo in cui ce li ho montati io...
La gomma e' flessibile e non c'e' una misura di cerchio univoca sulla quale puo' essere montata, negli anni '90 si vedevano gomme da 205 montate su cerchi di serie con canale da 6"... (Calibra 16V)
Con il canale 7" ET44 esci di soli +11mm e il canale e' uguale al cerchio stock, quindi non so se vale la pena, gia' che li cambi mettici ALMENO un 7.5"
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - lukat - 30-01-2012
I cerchi che voglio o hanno 8 o 7!!! Grrr
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aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - Flex - 30-01-2012
prendili da 8"
Che cerchi sono ?
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - lukat - 30-01-2012
No come ho detto le 205 su canale da 8 io non le metto
Son i rota SVN
aggiornamento su 17x8.25" ET35 - no roll - Bulz - 30-01-2012
ottima ottima scelta. ecco un paio di foto degli SVN 17x7.5 su NC
Erano la prima scelta per i cerchi, prima dell'acquisto degli attuali
![[Immagine: IMG_9649_50_51Enhancersafe_gabe_miata_sv..._w3rd_.jpg]](http://www.wheeldude.com/gallery2/d/74972-1/IMG_9649_50_51Enhancersafe_gabe_miata_svn_boost_w3rd_.jpg)
![[Immagine: IMG_9655_6_7Enhancersafe_gabe_miata_svn_boost_w3rd_.jpg]](http://www.wheeldude.com/gallery2/d/74980-1/IMG_9655_6_7Enhancersafe_gabe_miata_svn_boost_w3rd_.jpg)
![[Immagine: IMG_9664_5_6Enhancersafe_gabe_miata_svn_boost_w3rd_.jpg]](http://www.wheeldude.com/gallery2/d/74984-1/IMG_9664_5_6Enhancersafe_gabe_miata_svn_boost_w3rd_.jpg)