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Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Gentlemandriver - 30-09-2014
Misura di queste barre??so che c'è nel forum ma oggi sono pigro....
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Dado - 30-09-2014
ANT Stock Sport “Yellow Dot” 26.5 mm, 3.5 mm wall
POST Stock Sport “yellow dot” 16 mm, 2.6 mm wall
quelle delle barre originali cercale tu
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Gentlemandriver - 30-09-2014
Dado Ha scritto:ANT Stock Sport “Yellow Dot” 26.5 mm, 3.5 mm wall
POST Stock Sport “yellow dot” 16 mm, 2.6 mm wall
quelle delle barre originali cercale tu
Anteriore da PAURA!!!
Grazie Dado!!!!!!!
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Dado - 30-09-2014
Gentlemandriver Ha scritto:Anteriore da PAURA!!!
Grazie Dado!!!!!!!
e de che
l'ant è un bel paletto in effetti, dicono che cosi l'auto sia leggermente sottosterzante perche' c'è troppa differenza ant-post di diametro, MA è possibile irrigidire un pochino la post riforandola
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - DUKE - 30-09-2014
Dado Ha scritto:ANT Stock Sport “Yellow Dot” 26.5 mm, 3.5 mm wall
POST Stock Sport “yellow dot” 16 mm, 2.6 mm wall
quelle delle barre originali cercale tu
per info,
21 front, 12 rear
le mie in alu piene 22 front, 15 rear
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Dado - 30-09-2014
DUKE Ha scritto:per info,
21 front, 12 rear
le mie in alu piene 22 front, 15 rear
le originali sono tubolari?
perche' qui se ci mettiamo anche il cambio di materiale confrontarle diventa un casotto
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - DUKE - 30-09-2014
Dado Ha scritto:le originali sono tubolari?Credo che quelle in acciaio di una certa dimensione siano tutte cave. Sicuramente le anteriori lo sono...
perche' qui se ci mettiamo anche il cambio di materiale confrontarle diventa un casotto
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - magic80 - 30-09-2014
Dado Ha scritto:le originali sono tubolari?Le OEM NC sono tubolare anteriore e piena posteriore
perche' qui se ci mettiamo anche il cambio di materiale confrontarle diventa un casotto
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Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Johnny Schizzo & C. - 01-10-2014
In linea generale, si consideri (anche) che... con assetti ribassati e più rigidi, la tenuta di strada peggiora in modo significativo nella guida sul bagnato, con fondi sconnessi o in condizioni di guida non ottimali. Tanto per ricordare la cosa a tutti gli "assettati"...
Pace e bene.
Nuovo assetto (Bilstein + Eibach) - Dado - 01-10-2014
insomma. è una funziona a campana, troppo morbido non va, irrigidendo migliori, ma poi troppo rigido peggiori di nuovo.
le miate, soprattutto kilometrate stanno nel troppo morbido