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La TINA di Edo - Il Polano - 25-02-2014 se erano di un'altro colore........... li avevo presi al posto dei JR3 ahahahahahah bell'acquisto :love: La TINA di Edo - EdoPhoenix - 25-02-2014 GRAZIE ALE...ADESSO DEVO FARCI L'OCCHIO... Sembra che ho i "gommoni"!!! XD La TINA di Edo - ciccio92 - 25-02-2014 Spettacolari gli 8" ET15 ![]() La campanatura a -2.47 si riesce a fare tranquillamente con tutto originale? L'ideale sarebbero degli ET20 se si vuole evitare di arrivare a oltre 2° di campanatura quindi? La TINA di Edo - EdoPhoenix - 26-02-2014 Esattamente....io ho voluto mettere il "massimo" mantenendo tutto originale... credo di si, se si vuole stare sul -2 di camber un et20 credo sia giusto... La TINA di Edo - EdoPhoenix - 26-02-2014 allora...stamattina sono andato dal PSEUDOgommista a farmi aggiustare il camber anteriore portandolo a -2,5....ma mi ha detto che non è "possibile" andare oltre il -0.5 di camber....non è vero giusto? La TINA di Edo - Il Polano - 26-02-2014 Sembra strano sinceramente..... Però con 2,50 gradi occhio quando piove..... Ne so qualcosa :haha: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk La TINA di Edo - Elwood Blues - 26-02-2014 EdoPhoenix Ha scritto:ma mi ha detto che non è "possibile" andare oltre il -0.5 di camber....non è vero giusto? questo succede su entrambi i lati o su un lato solo? i registri sono già a fine corsa? fatti dire chiaramente dal gommista se è così in quel caso potresti avere le testine inferiori (lower ball joint) piegate, basta cambiarle con altre di nuove. La TINA di Edo - EdoPhoenix - 27-02-2014 Perché Ale? Domani la porto dal mio meccanico che mi ha montato l'assetto e vede che si può fare...ma anche io credo sia strano che non si possa andare oltre... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk La TINA di Edo - Il Polano - 27-02-2014 Perché appena piove con le gomme che mi ritrovo, la coppia sembra di 1200Nm hai poca impronta sull'asfalto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk La TINA di Edo - Antonio - 27-02-2014 Confermo, diventa pericolosa sul bagnato, la NA con -2,5 davanti bloccava continuamente le ruote in frenata, grip zero. Adesso l'ho fatta rollare e mettere a -1,5 altrimenti rischiavo di ammazzarmi! |