(29-08-2017, 09:01)cole_trickle Ha scritto:

(29-08-2017, 08:36)Matteo-NA Ha scritto: ... Con molta calma ma stò andando avanti con i lavori !
Ho cominciato a smontare tutti gli interni , adesso devo rifare le cuffie del cambio buona parte delle plastiche interne e cambio tutta la moquette perchè questa ha preso acqua e puzza !

I sedili sono presi male , sono indeciso se farli rifare da un tappezziere o se prendere due sedili sportivi ...

Ciao Matteo, come forse avrai visto siamo nella stessa barca! La mia è messa un pò meglio ma la voglio rimettere a nuovo quindi oggi abbiamo nel garage due cose simili.

Sono d'accordo con Mexo, niente sedili sportivi. Io aggiungerei anche niente pelle e/o cose after-market.

Una dritta per imparare a conoscere la MX-5 senza un manuale d'officina a disposizione: YOUTUBE.



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(16-09-2017, 15:38)Hammer Ha scritto: Se la dovrai portare in carrozzeria lasciala smontata...

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(16-09-2017, 14:53)huskywr240 Ha scritto:

(29-08-2017, 09:01)cole_trickle Ha scritto:

(29-08-2017, 08:36)Matteo-NA Ha scritto: ... Con molta calma ma stò andando avanti con i lavori !
Ho cominciato a smontare tutti gli interni , adesso devo rifare le cuffie del cambio buona parte delle plastiche interne e cambio tutta la moquette perchè questa ha preso acqua e puzza !

I sedili sono presi male , sono indeciso se farli rifare da un tappezziere o se prendere due sedili sportivi ...

Ciao Matteo, come forse avrai visto siamo nella stessa barca! La mia è messa un pò meglio ma la voglio rimettere a nuovo quindi oggi abbiamo nel garage due cose simili.

Sono d'accordo con Mexo, niente sedili sportivi. Io aggiungerei anche niente pelle e/o cose after-market.

Una dritta per imparare a conoscere la MX-5 senza un manuale d'officina a disposizione: YOUTUBE.



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A parte che puoi trovare i manuali d'officina online, ti consiglio il manuale Haynes, non costa tanto e trovi molte indicazioni su tutto, oltre alle coppie di serraggio.



Non so di che hanno sia la tua, ma su questo sito trovi i manuali officina originali mazda:

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-2006-2007/index.html

http://www.mellens.net/mazda/

(16-09-2017, 14:40)Mexo Cinqo Ha scritto: Per gli attacchi cintura ? Il rosso è sbiadito ?

Guarda anche quella piastra dove avviti il tunnel. La smonterei e sistemerei già che ci sei.

(16-09-2017, 14:45)huskywr240 Ha scritto: Oltre a tempo e pazienza serviranno anche non pochi soldini essendo partito da una base parecchio disastrata.
Ma a parte la carrozzeria, se si vuol rinnovare a fondo una macchina usata, i passaggi per smontare, sostituire e rimontare sono gli stessi.
Quando ho preso una cooper s cabrio usata ho smontato mezzo motore e parti interne ed esterne anche per migliorare l'estetica, questo e' un restauro sicuramente piu' impegnativo, ma come hai detto il bello e' anche lavorarci sopra per hobby
Anzi, quando il lavoro finisce la si puo' guidare e godere, ma si sente la mancanza di lavoretti per continuare a smanettare nel box
Nelle foto ho visto un ponte, e' tuo?
Sicuramente sarebbe un importante aiuto per i lavori rispetto alle solite pedane o cavalletti.

(20-09-2017, 10:58)huskywr240 Ha scritto: Concordo, l'amico carrozziere tornerebbe molto utile a molti, particolarmente a maniaci perfezionisti come me che inorridiscono ad ogni minimo segnetto o graffio 
Adesso che ricordo su "affari a 4 ruote" Edd China aveva restaurato anche una mx5 prima serie, sarebbe una buona base per degli spunti sui lavori, credo si possa trovare su youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=eJeKmmh5w-U

https://www.youtube.com/watch?v=r_aQIDI0NB0