+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: Una V-special da salvare. (/thread-33498.html)
RE: Una V-special da salvare. - Andrea72 - 30-10-2017
(30-10-2017, 19:22)ggcapp Ha scritto: Intanto iniziano ad arrivarmi a casa i primi pezzi......senza pretesa che possano piacere a tutti ma solo perché piacciono a me.Belli, ma che diametro ha quel "volantino"?
Ovviamente non li monto adesso.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
![[Immagine: 4708edfd20ab10d1b70adbf351899be1.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/4708edfd20ab10d1b70adbf351899be1.jpg)
RE: Una V-special da salvare. - tushio50 - 30-10-2017
(30-10-2017, 21:05)Andrea72 Ha scritto:(30-10-2017, 19:22)ggcapp Ha scritto: Intanto iniziano ad arrivarmi a casa i primi pezzi......senza pretesa che possano piacere a tutti ma solo perché piacciono a me.Belli, ma che diametro ha quel "volantino"?
Ovviamente non li monto adesso.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
ahahahaha era il mio fino a qualche giorno fa! non avevo capito che andava a finire sulla v special da salvare!
è un 290mm divertentissimo da usare.
RE: Una V-special da salvare. - ggcapp - 31-10-2017
esatto.....mi ero rotto di lottare incastrato tra volante e sportello.....sono 187cm per 115kg! Gia' mi piace solo girarmelo tra le mani....
Una V-special da salvare. - Antonio - 31-10-2017
Il cruscotto si rovina sulle versioni bicolore perchè la base è chiara ed è verniciato di nero sulla parte superiore. Questo non avviene con le versioni normali dove è tutto di plastica nera. La cosa migliore da fare è togliere tutta la vecchia vernice e poi darne una di qualità che duri nel tempo e abbia una finitura simile all’oem...Oldcafè docet.
RE: Una V-special da salvare. - ggcapp - 31-10-2017
L' idea e' di sverniciare ma vorrei provare una vernice tipo plastidip per cruscotto. Opaca e resistente. Provo e se non mi piace la rimuovo. Resta il problema della crashpad rovinata che non riesco a trovare. Mi sa che vado di tappezziere.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Una V-special da salvare. - Hammer® - 31-10-2017
Per fare un buon restauro ci vuole anche tempo, quello che non si trova oggi si può trovare domani, il rischio è quello di andare su soluzioni di ripiego di cui magari domani ci si pente.
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
RE: Una V-special da salvare. - Andrea72 - 31-10-2017
se vai di tappezziere fai tappezzare anche il cruscotto, il plastidip è un po' balordo da tener pulito ed ancor peggio da rimuovere se poi non ti piace.
RE: Una V-special da salvare. - AntRB - 31-10-2017
Ma hai guardato il link piuttosto di plastidippare?
Il crash pad credo che sia incollato e che non sia quindi recuperabile da altre vetture.
RE: Una V-special da salvare. - ggcapp - 31-10-2017
Visto il link. Verniciare con nero opaco può andare bene, preservi l'originalità ma rimane quella sensazione di plastichetta secca e dura. Intanto stasera in 10 minuti ....ho tolto il nero graffiato e ormai cotto. Domani finisco di pulire perbene e magari smonto il crashpad.
![[Immagine: ffb771acce6d3f1c96b715455ed97013.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/ffb771acce6d3f1c96b715455ed97013.jpg)
Ho anche dato una sgrossata al vano motore...
![[Immagine: 8289a5dd47d23dcd8905d52e62937241.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/8289a5dd47d23dcd8905d52e62937241.jpg)
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Una V-special da salvare. - Antonio - 31-10-2017
(31-10-2017, 20:41)AntRB Ha scritto: Ma hai guardato il link piuttosto di plastidippare?
Il crash pad credo che sia incollato e che non sia quindi recuperabile da altre vetture.
Si può staccare.