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Cambiare l'impianto frenante - full_frame - 11-02-2020
(10-02-2020, 17:09)LupoTHP Ha scritto: IMHO la differenza si nota soprattutto su frenate ripetute e ravvicinate, quindi in pista, per l'uso quotidiano è più che sufficiente quello oem. Comunque aver migliorato è sempre buona cosa
vero. in condizioni normali non c’è minimamente necessità di intervenire sull’impianto. diverso è se fai qualche scorrazzata per le montagne dove i tornanti ravvicinati possono dare un po’ di “mollezza” in più ai freni stock
rifare i freni in realtà era solo una scusa per andare sul san bernardino
RE: Cambiare l'impianto frenante - Krylion - 07-03-2020
Aggiunti gli Zimmermann forati al post 31 (magari qualche mod potrebbe metterlo "importante" in cima al topic, o farne uno apposta...)
Brembo per ora non ho visto gli XTRA (forati) per la ND
RE: Cambiare l'impianto frenante - MarcoCade - 04-12-2021
(17-01-2020, 15:06)Krylion Ha scritto: Faccio una lista di pezzi aftermarket per ND 2.0 (anche RF) con impianto standard (non brembo) con i relativi codici, che spero qualcuno mi aiuti a migliorare
Ovviamente l'elenco è per uso non stradale sportivo, non per competizioni in pista.
Pastiglie:
"upgrade"
- Ferodo DS 2500 (ant. FCP4873H post FCP 1894h)
- Ebc greenstuff (ant. DP22263 post. DP21775)
- Ebc yellowstuff (ant. DP42263 post. DP41775
- Tarox 112strada / 114corsa (ant. 2480 post. 2407)
- Hawk HPS 5.0 Street (ant. HB898B.572
- Hawk Performance Ceramic (ant. HB898Z.572
- Zimmermann (ant. 22271.14.1 post. 24.298.140.1)
- Winmax W2 (ant. WMP1449-14.5-W2 post. WMP662-13.5-W2)
- Endless MX72 (ant. EP508 post. EP432)
- Porterfield R4S (ant. ap1903 post ap1180)
"OEM"
- Brembo (ant. P49054 post. P49044)
- Ferodo (ant. FDB4873)
- ATE (ant. 13.0460-5682.2 - post. 13.0460-5762.2)
Dischi:
"upgrade"
- Tarox (ant. 2480 pst. 2481) disponibili nelle versioni Sport Japan (baffato e forato), G88 e F2000 (baffati)
- EBC: Slotted Brake Rotors (ant. USR7764 post. USR7765), Turbo Grooved Disc (ant. GD2033 post. GD2101)
- Zimmermann (370.4400.52 forati)
- MTEC in varie salse: forati, baffati, baffati e forati, baffati e dimpled (fori non passanti), con baffatura a "C"
"OEM"
- Brembo (ant. 09.C391.21/09.D307.11 post. 08.D224.11)
- Ebc (ant. D2033 post. D2101)
- ATE (ant. 24.0122-0300.1 - post. 24.0110-0407.1)
- Tarox Zero
Sembra che PAGID stia pensando di fare la mescola RSL 29 davanti, per l'impianto ADVICS (non brembo).
Guardate qui: https://www.pagidracing.com/en/product-search/race-products/racing-brake-pads/shape-detail/s/shape-3830usa.html
Dice "su richiesta".
Inotre sul sito https://www.atomic-shop.eu/part/272777-8082-RSL29/ sembra che le vendano.
Mettere PAGID RSL 29 davanti e PAGID RS-44 o RSL29 dietro (queste ultime due già disponibili in quanto uguali a NC) potrebbe essere una ottima soluzione per uso stradale / track day senza sconvolgere l'impianto di serie.
Qualcuno ha qualche info più precisa?
RE: Cambiare l'impianto frenante - Krylion - 04-12-2021
(04-12-2021, 18:33)MarcoCade Ha scritto: Sembra che PAGID stia pensando di fare la mescola RSL 29 davanti, per l'impianto ADVICS (non brembo).
Guardate qui: https://www.pagidracing.com/en/product-search/race-products/racing-brake-pads/shape-detail/s/shape-3830usa.html
Dice "su richiesta".
Inotre sul sito https://www.atomic-shop.eu/part/272777-8082-RSL29/ sembra che le vendano.
Mettere PAGID RSL 29 davanti e PAGID RS-44 o RSL29 dietro (queste ultime due già disponibili in quanto uguali a NC) potrebbe essere una ottima soluzione per uso stradale / track day senza sconvolgere l'impianto di serie.
Qualcuno ha qualche info più precisa?
Interessante!
Tuttavia nel tuo secondo link mi pare si parli della pastiglia posteriore, non della anteriore 3830USA.
Googlando ho scoperto che su un altro forum (LLCC) un tipo aveva chiesto notizie di questa pastiglia a un venditore PAGID svizzero, ma non aveva avuto news... se qualcuno bazzica lì potrebbe chiedere se ci sono aggiornamenti.
Oppure contattare direttamente i distributori italiani della PAGID: dal sito ne riporta 3, 2 in lombardia e 1 in piemonte, magari chi è di quelle parti...
RE: Cambiare l'impianto frenante - MarcoCade - 04-12-2021
La forma però è quella anteriore.
Boh, vediamo se qualcuno ha news.
RE: Cambiare l'impianto frenante - Krylion - 05-12-2021
(04-12-2021, 23:10)MarcoCade Ha scritto: La forma però è quella anteriore.
Boh, vediamo se qualcuno ha news.
nel secondo link c'è la 8082, che credo sia la posteriore, infatti ha forma diversa. Forse hai sbagliato a mettere il link.
Cmq visto che sei del piemonte, potresti informarti tu con uno dei distributori pagid.
RE: Cambiare l'impianto frenante - Sereno - 05-12-2021
(17-01-2020, 15:06)Krylion Ha scritto: Faccio una lista di pezzi aftermarket per ND 2.0 (anche RF) con impianto standard (non brembo) con i relativi codici, che spero qualcuno mi aiuti a migliorare
Ovviamente l'elenco è per uso non stradale sportivo, non per competizioni in pista.
Pastiglie:
"upgrade"
- Ferodo DS 2500 (ant. FCP4873H post FCP 1894h)
- Ebc greenstuff (ant. DP22263 post. DP21775)
- Ebc yellowstuff (ant. DP42263 post. DP41775
- Tarox 112strada / 114corsa (ant. 2480 post. 2407)
- Hawk HPS 5.0 Street (ant. HB898B.572
- Hawk Performance Ceramic (ant. HB898Z.572
- Zimmermann (ant. 22271.14.1 post. 24.298.140.1)
- Winmax W2 (ant. WMP1449-14.5-W2 post. WMP662-13.5-W2)
- Endless MX72 (ant. EP508 post. EP432)
- Porterfield R4S (ant. ap1903 post ap1180)
"OEM"
- Brembo (ant. P49054 post. P49044)
- Ferodo (ant. FDB4873)
- ATE (ant. 13.0460-5682.2 - post. 13.0460-5762.2)
Dischi:
"upgrade"
- Tarox (ant. 2480 pst. 2481) disponibili nelle versioni Sport Japan (baffato e forato), G88 e F2000 (baffati)
- EBC: Slotted Brake Rotors (ant. USR7764 post. USR7765), Turbo Grooved Disc (ant. GD2033 post. GD2101)
- Zimmermann (370.4400.52 forati)
- MTEC in varie salse: forati, baffati, baffati e forati, baffati e dimpled (fori non passanti), con baffatura a "C"
"OEM"
- Brembo (ant. 09.C391.21/09.D307.11 post. 08.D224.11)
- Ebc (ant. D2033 post. D2101)
- ATE (ant. 24.0122-0300.1 - post. 24.0110-0407.1)
- Tarox Zero
Ho intenzione di fare un upgrade di dischi e pastiglie, mantenendo le pinze originali. Grazie di questo elenco, estremamente utile!
Tutti i modelli che hai elencato sono legali per uso stradale? Se no, mi sapresti aiutare a capire dove cercare per capirlo?
RE: Cambiare l'impianto frenante - Krylion - 05-12-2021
Le pastiglie indicate come OEM hanno sicuramente omologazione ECE R90, e anche le EBC, quindi sono tutte legali per circolare in strada. Ferodo ds2500, hawk e winmax sicuramente NO (ho chiesto). Le altre non so, ma penso di no, almeno per quelle extra UE di cui dubito gliene freghi un fico secco di averla. Tarox, italiana, ho chiesto ma non mi hanno mai risposto (vergognosi). Se tu o altri volete provare a informarvi, ben venga
Per i dischi non so se ci siano omologazioni
RE: Cambiare l'impianto frenante - Sereno - 05-12-2021
Ho cercato parecchio, ma non ho trovato informazioni quanto a dischi ed omologazioni. Ho il sospetto che non ci sia omologazione per i dischi, perché in caso contrario non mi spiegherei come possa esserci una tale varietà di tipologie e nessuna discussione in merito ad essa.
RE: Cambiare l'impianto frenante - Krylion - 12-12-2021
boh, nel sito della ditta tedesca SPS specificano che alcuni dischi non sono TUV approved... forse basta una roba del genere. Cmq ho aggiunto i dischi baffati stoptech all'elenco.