Frafreezeer Ha scritto:semplicemente dal fatto che gli chiesi al venditore dove era il libretto tagliandi, e il venditore mi disse che l'ex propietario lo perse anche perchè i tagliandi li faceva non ufficialmente, e allo stesso tempo mi disse che era molto affidabile che lo conoscono tutti e che era porpietario della azienda di fianco, e per sua disgrazia mi disse pure nome e cognome..
Una volta tornato a casa, l'ho cercato sulle pagine bianche, e una volta trovato il suo telefono l'ho chiamato per chiedere conferma del suo ultimo tagliando che mi disse con voce molto allegra: ehhh si l'ultimo tagliando l'ho fatto a 160mila km e l'ho consegnata con 165mila km giusti giusti!!!
e di fronte alla mia risposta che i km sul cruscotto erano all'incirca 43mila lui mi rispose: è impossibile!
al venditore mi son limitato di dirgli che non la compro, però mi sto rendendo conto che TUTTI fanno i furbi nel mondo dell'usato, andrei davvero sul sicuro comprando un'auto con su 150mila km, almeno sò che non è stata scalata...
però penso di andare su una km0 almeno ho anche la garanzia ufficiale :-)

Frafreezeer Ha scritto:vi dico, l'ultima mx5 vista da me, era molto ben tenuta, ma si riconosceva in più parti che l'auto aveva più km...
io non voglio comprare un'auto dove cercano di mascherare i km oppure danni gravi, a me stava bene se avesse scritto direttamente 160mila km, ci avrei comunque fatto un pensiero, ma il fatto che i km sono stati scalati l'abolisco!!!
@*Julian-84*: forse non lo sai, ma ho girato più volte in pista e l'ho maltrattata parecchio... però ho sempre eseguito la manutenzione ordinaria, e dopo vari maltrattamenti ho fatto la manutenzione straordinaria, ossia un bel controllo a tutti i componenti sottoposti a sollecitazioni maggiori...
ora la mia auto è in officina e sto rifacendo il cambio per rumori sospetti (cuscinetti) e in più sostituisco i cuscinetti posteriori che si sono inspiegabilmente usurati!! ma del resto la mia auto è davvero perfetta, e tra poco anche meccanicamente!!!

Frafreezeer Ha scritto:non sono un pilota, per ora mi diverto...
però la pista è molto più curata di una strada italiana, le strade italiane sono stra piene di buche e dossi e tante altre cose...
per i cordoli, alla fine non sono così terribili, non sono sicuramente loro a distruggerti la macchina... molto dipende anche dallo stile di guida...
per gli scricchiolii, quello dipende dall'assemblaggio, e anche dal tempo... la mia ibiza accusa qualche scricchiolio ma per colpa che si è presa il sole d'estate e il gelo d'inverno... è inevitabile :-)

Frafreezeer Ha scritto:l'ho visto quel video, pensare che poi quando un TA và via di c**o è davvero un gioco da ragazzi riprenderlo... quelle son persone che non sanno nemmeno cosa vuol dire guidare, ecco perchè si schiantano con un TA...
se controsterzava con un pò di accelleratore la riprendeva in un attimo! invece lui ha visto il pericolo e ha frenato, spostando il peso al muso e facendo perdere aderenza al posteriore, peggiorando la situazione già brutta di sua...
poi andare in pista con una 206cc è un suicidio xD
pensa se scendeva in pista con una mx-5 alla prima curva era già impastato