giuino Ha scritto:Carletto, in caso (parlo per esperienza diretta, ho convertito un auto da carburatore ad iniezione) la soluzione più rapida e funzionale è questa:

prendi un serbatoietto in alluminio (da 1-2lt), lo monti SOTTO il livello del serbatoio, quindi per esempio dove in origine c'è il filtro benzina, davanti la sospensione post.
colleghi due tubi al serbatoio: uno al tappo di scarico sotto il serbatoio ed uno sopra, all'ex ricircolo vapori.

Al serbatoietto poi colleghi pompa benzina e ritorno, in questo modo hai sempre un buon volume di benzina a disposizione che in rettilineo e nei cambi di direzione viene sempre ripristinato.

(10-11-2017, 13:24)PikoPiko Ha scritto: Certo che due palpebre potevi almeno mettercele eh! 

Complimenti per il lavorone e per i risultati!....Per il Challenge di FranciaCorta  non sono riuscito (tra una cosa e l'altra) a venire ai box per "studiarla" 

Dajie al Giugello! 

P.S.
Quando puoi (se riesci e hai voglia) mi faresti qualche foto dei ganci cofano...ero interessato al risultato.