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La puffa | time to rebuild - Mark88 - 29-12-2014
Intanto oggi un po' di sano taglia e cuci del telaio iniziando dalla traversina destra, quella ridotta peggio..
![[Immagine: IMG_20141228_125851.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-oQluGF221HQ/VKB_59tMTzI/AAAAAAAAC9E/9yv_lm5tPl4/w737-h553-no/IMG_20141228_125851.jpg)
![[Immagine: IMG_20141228_130154]](https://lh6.googleusercontent.com/-OeoF_pNS01k/VKB_74erSrI/AAAAAAAAC9M/G_dmDL2cDjs/w737-h553-no/IMG_20141228_130154)
LA foto del lavoro finito pensavo di averla fatta ma a quanto pare no :haha:
La puffa | time to rebuild - Ayeye - 31-12-2014
Grande lavoro!!! Alla fine avrai una Miata veramente unica!!!
PS:fossi in te, una volta fatta la scocca, riempirei tutti gli scatolati con poliuretano espanso...aumenta la prestazione strutturale senza gravare sul peso.
La puffa | time to rebuild - Elwood Blues - 31-12-2014
Ayeye Ha scritto:riempirei tutti gli scatolati con poliuretano espanso...aumenta la prestazione strutturale senza gravare sul peso.
Peccato che il poliuretano espanso, una volta che cede la "pelle" esterna, inizia a sgretolarsi e teme fortemente l'umidità. Anzi si impregna facilmente d'acqua e porta ad ulteriori problemi di corrosione.
La puffa | time to rebuild - Mark88 - 31-12-2014
purtroppo il poliuretano ha questo difetto...gli scatolati verranno spruzzati con un prodotto apposito, un semplice protettore anti ruggine, dato che alcuni non sono raggiungibili a mano.
Per adesso mi sto dedicando al resto delle saldature, e dato che ci sono non disdegno un po' di rinforzi nei punti più critici
La puffa | time to rebuild - Ayeye - 31-12-2014
Verissimo Elwood, sono d'accordo! Il poliuretano ha questi difetti, per cui va sicuramente protetto; certamente nei longheroni esterni è in forte pericolo! Io l'avevo dentro alla mia vecchia Saxo, nelle traverse laterali e nel giro dei montanti del tetto e non ha mai "ceduto"...ma chiaramente era in zone non troppo umide.
Qualche fazzoletto è comunque un ottimo plus!!! Sempre più complimenti Mark per ciò che stai facendo!!
La puffa | time to rebuild - Mark88 - 07-01-2015
Oggi prime prove per i rinforzi del telaio con risultati accettabili, ma ben sotto ai miei standard di "lavoro fatto bene"
Purtroppo nella maggior parte dei punti in cui devo intervenire rimangono piccoli resti di filler, che rendendo l'operazione da una passeggiata ad un'impresa e i risultati sono quelli che sono..
Appena posso vedrò di recuperare una saldatrice a filo, ben più adatta e più rapida per questo tipo di lavoro
Per ora questo è il lato destro..
![[Immagine: IMG_20150107_110200.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-m11pT4VAG78/VK0SrZh-OXI/AAAAAAAAC98/_UtuzsuXw2E/w780-h585-no/IMG_20150107_110200.jpg)
La puffa | time to rebuild - aleottosei - 07-01-2015
Ogni volta che leggo di qualche tuo intervento, mi vien voglia di portare a casa un mezzo rottame, tirarlo a telaio e perderci del tempo come si deve. Continua cosi 😉
Inviato con Macrohard Wall 8.1
La puffa | time to rebuild - Mark88 - 19-03-2015
Durante il solito lungo periodo di assenza i sono dedicato a qualche lavoretto noioso e non degno di nota, come pulire, sgrassare togliere antirombo, mastice ecc..
Piccolo dettaglio sul lato guida, dove la ruggine è sempre presente (ma pulita) e non incute troppo timore :haha:
![[Immagine: upload_-1]](https://lh3.googleusercontent.com/-W9-HgNNGZfc/VQh8_Z0AsoI/AAAAAAAADG0/yTg3uYL_mXI/w439-h585-no/upload_-1)
non riesco a capacitarmi di come abbiano fatto a piegare il montante dove si avvita la slitta del sedile (forse c'è salito sopra un elefante?)
![[Immagine: upload_-1]](https://lh6.googleusercontent.com/-Hj3PeqLPr60/VQh9DC1qnrI/AAAAAAAADG8/IRQSZ0ctTyk/w439-h585-no/upload_-1)
Dalla foto non si capisce molto, la il bullone sinistro e la relativa staffa sono di circa 1cm più in basso del resto..
Una morsa ha comunque riportato tutto alla normalità--
Poi che altro.. in previsione di un discreto aggiornamento sulla cavalleria del motore mi sono dedicato a fare qualche piccola saldatura di rinforzo del telaio seguendo le opere su Flynmiata.
![[Immagine: upload_-1]](https://lh5.googleusercontent.com/-f8v4iSbIIGQ/VQrgXWC1_yI/AAAAAAAADHw/LNF3ExKxzek/w780-h585-no/upload_-1)
![[Immagine: upload_-1]](https://lh3.googleusercontent.com/-K63f1UBxPEc/VQrgeUYHmfI/AAAAAAAADIA/QP0YVV7I4Dk/w780-h585-no/upload_-1)
![[Immagine: upload_-1]](https://lh5.googleusercontent.com/-fqZu4YEtMa8/VQrhOXrR2wI/AAAAAAAADIg/EC_bcJut9ac/w780-h585-no/upload_-1)
e prima che me lo chiediate, si ho saldato fatto contemporaneamente entrambi i lati in modo da bilanciare il calore generato dalla saldatura.
I punti sui fazzoletti del telaio sono da continuare quando si sabbierà il tutto, quelli sono solo per farmi un'idea di massima del lavoro
Per oggi è tutto... nei prossimi aggiornamenti forse ci saranno delle novità degne di rendere interessante questo rebuild
La puffa | time to rebuild - Pdor figlio di Kmer - 19-03-2015
come antiruggine poi andrai di bicomponente ?
La puffa | time to rebuild - Ayeye - 20-03-2015
....splendido lavoro!
Quoto la perplessìtà di come si possa essere piegata la traversa sottosedile...è anche una trave abbastanza robusta..
