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Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Gyu71 - 22-12-2011
Anch'io sapevo tra i 6"9 ed i 7"1 circa...
(per lo 0-100Km/h)
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - CJ_ - 22-12-2011
Ottima scelta la NC.
Se ti piace qualche turno in pista, consiglio di prevedere un assetto buono di fascia medio alta. Come avrai letto nel forum, evita i compressi dettati dal prezzo simpatico, prima o poi tu rendi conto che son cazzate e soldi spesi male. Scordati l'erogazione del tuo motore e dei diesel tutti, pensa di guidare un diesel di vent'anni fa. Per il resto, buona caccia.
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Fletch - 22-12-2011
Flex Ha scritto:0-100 7,17" NC e 7,12" RC, fonte Auto.7.05 su asfalto umido e temperatura 5°C con conica 4.1:1, fonte Fletch
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Flex - 22-12-2011
Gyu71 Ha scritto:Anch'io sapevo tra i 6"9 ed i 7"1 circa...
(per lo 0-100Km/h)
6,9" li fa la NC US spec che monta conica 4.1:1 piu' corta.
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - marcez - 22-12-2011
conica 4.1:1 ...ma di cosa parlate esattamente?mi sono perso qualcosa..collettori?
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - CJ_ - 22-12-2011
marcez Ha scritto:conica 4.1:1 ...ma di cosa parlate esattamente?mi sono perso qualcosa..collettori?
Conica= coppia conica nel differenziale
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Flex - 22-12-2011
marcez Ha scritto:conica 4.1:1 ...ma di cosa parlate esattamente?mi sono perso qualcosa..collettori?
le US spec montano rapporto finale al differenziale piu' corto, 4.1:1 invece di 3.73:1
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Erc7676 - 22-12-2011
Azz... Grazie Flex
Posso mettere quel rapporto sulla mia...?
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Erc7676 - 22-12-2011
Flex Ha scritto:le barre devi solo scegliere quali vuoi e acquistarle sul relativo negozio online: GoodWin ad esempio vende Eibach, Cobalt, Racing Beat, Hotchkis. Prezzo medio per set poco piu' di 300 euro, spedite a casa.
0-100 7,17" NC e 7,12" RC, fonte Auto.
Temo di non arrivare a queste cifre...e usate rx8 ancora non ne ho trovate...
Secondo te é essenziale come acquisto?
Ps la RC avevo letto fosse giá più rigida di suo per compensare il maggior peso in alto... ricordo male?
Intenzionato a passare ad mx5 nc 2.0 - Erc7676 - 22-12-2011
E poi se doveva esserci una differenza immaginavo fosse la RC la più lenta visto che pesa 34 kg in più e che il migliore coefficiente aerodinamico non credo incida ancora a basse velocità...
Cmq quei due dati, tenendo conto delle incertezze di misura del modello, sono identici..