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MX 5 Roadster 2.0L - pit la bestia - 18-04-2011
.SharK Ha scritto:MAI LETTO PAROLE MIGLIORI.
Assolutamente d'accordo su tutta la linea
NO UN PAR DE BALLE... è una normalissima sport che è presente a listino dalla data di lancio in tutta europa dove è possibile decidere il colore.....
Di speciale ha solo la politica commerciale di MMI. Perchè non ha nulla di diverso da quello che trovi oltreconfine venduto come normalissima MX5, e anzi è da vedere se ha tutti gli accessori! compreso il cruise control etc!
MX 5 Roadster 2.0L - pit la bestia - 18-04-2011
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191575395&asrc=fa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192443612
ce ne sono 140 in vendita di molti colori....
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=46&model=1842&fregfrom=01%2f01%2f2010+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&powerfrom=110&powerto=257&cy=A,B,D,E,F,HR,L,LT,LV,NL,PL,RUS,S,SLO,UK&page=2&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&sort=price&pool=1&mmvco=1&mmvmk0=46&mmvmd0=1842
aggiungerei che anche le RCFL 2.0 hanno i recaro..... ovviamente non in barbonland!
questa è nuova di pacca!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193208537
MX 5 Roadster 2.0L - Bulz - 18-04-2011
plauso per pit
MX 5 Roadster 2.0L - Yusaku79 - 18-04-2011
Machettelodicoaffare!!!
:d:d:d
MX 5 Roadster 2.0L - DecLinE - 18-04-2011
pit la bestia Ha scritto:http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191575395&asrc=fa*azzo!
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aggiungerei che anche le RCFL 2.0 hanno i recaro..... ovviamente non in barbonland!
questa è nuova di pacca!!!
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E costano pure poco!
Quasi quasi vendo la mia e mi prendo una di queste! ...oppure ormai è meglio attendere la ND?!
Ma sapete quanto costa complessivamente portarle in Italia?
MX 5 Roadster 2.0L - Bulz - 18-04-2011
Avevo sentito VOCI che parlavano di 1500€ circa per l'import da paesi EU
MX 5 Roadster 2.0L - MattMPS - 22-04-2011
pit la bestia Ha scritto:Di speciale ha solo la politica commerciale di MMI.
hai ragione, ma vi faccio una domanda:
le avete sottomano le immatricolazioni in Italia di mx-5 dal 1990 in poi? (compresi gli anni del contingentamento, poi quelli del "diesel ovunque" e adesso quelli "se non è tedesca non si vende")
mx-5 in Italia ha SEMPRE (e dico SEMPRE) venduto poco.
ovvio che non possano/vogliano investirci.
auto da appassionati*. fine.
*da noi....
MX 5 Roadster 2.0L - Luca - 22-04-2011
La politica commerciale di mx5 in italia è veramente strana, ma si allinea al livello del paese, in germania un operaio medio prende 1600-1700€ e le auto non hanno il bollo e la benzina costa MENO CHE in ITALIA, da noi un operaio medio prende 1300-1400 quando gli va bene si paga il bollo e la benzina costa un botto !!! ora capite che è facile fare le politiche commerciali cosi... in italia stravendono i 1.8 in germania penso i 2.0 ovvio li per comprare un 2.0 anche full full optional e mantenerlo costa in proporzione meno che un 1.8 in italia.... quindi PAESE DI MMMERDAAAAAA (il nostro)
MX 5 Roadster 2.0L - Flex - 22-04-2011
E' un discorso relativo che ha poco senso. In Italia c'e' pure un sacco di gente che gira con Z4/SLK che a mantenerle costa piu' di qualsiasi MX-5 anche 2.0, anzi ci sono sicuramente molte piu' SLK che MX-5 in circolazione, e Porsche ad esempio non ha mai venduto cosi' tanto come negli ultimi anni. E quindi ?
Quindi il discorso e' che in italia a lavorare ci sono i responsabili commerciali italiani, che come spesso accade in italia in vari settori, sono degli incompetenti con le fette di prosciutto sugli occhi, gente che non vede piu' in la' del proprio naso, capace solo a fare i conti da qui a dopodomani, con politiche di vendita miopi, basate sul massimo guadagno col minimo sforzo/rischio. Ecco qual'e' la verita'. E non solo in Mazda ovviamente, molte altre Case perseguono in italia scelte commerciali discutibili.
Poi certo ci sono sempre le dovute eccezioni, ma generalizzando e' cosi'.
L'incompetenza in italia regna sovrana, basta recarsi in una rete di assistenza ufficiale VAG o anche Mercedes tanto per fare esempi a caso (ma ce ne sono molti altri) e lasciargli la macchina, chiedere di risolvere un problema che vada un po' piu' in la' del filtro olio da cambiare. Non so come lavorino in Germania ma dubito che siano arrivati alla superficialita' e approssimazione riscontrabili da noi, sempre generalmente parlando ovviamente (Mazda ad es. da questo punto di vista pare, dico pare, che abbia invece due fulgidi esempi di efficienza in Mazda Rozzano e Mazda Saronno, tanto di cappello).
Se siamo quindi a questo punto tra le varie reti di assistenza ufficiali delle Case, come ci si puo' aspettare che a scaldare le sedie dei "piani alti" ci siano dei geni ?!
MX 5 Roadster 2.0L - maca - 22-04-2011
Posso aggiungere che i costi di gestione tra 1.8 e 2.0 non sono poi così diversi ? su rca e benzina siamo praticamente allineati, la differenza sono i 90euro di bollo ...