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La MX-5 e gli swap - Alberto T - 12-06-2015
hero_94 Ha scritto:il peccatore può rimanere anonimo, ma voglio svelare l'oggetto del peccato
no sul serio, mi piacerebbe vedere un bel report di tutti i lavori fatti
Il lavoro è piuttosto lungo più che complesso, su quella 1.8 è stato sostituita praticamente tutta la meccanica trasformandola in un 2.0 a tutti gli effetti: motore, cambio, albero di trasmissione e differenziale autobloccante e sospensioni.
Inoltre è stato sostituito il cablaggio motore e la Ecu in modo da far funzionare tutto a dovere.
Ovviamente nel frattempo il motore ha ricevuto le giuste cure con lo step1 da 185cv.
Le scocche, gli attacchi, supporti e quant'altro sono identici, quindi "basta" smontare tutto e rimontare i nuovi componenti.
La MX-5 e gli swap - simo - 12-06-2015
Ma già che si fa uno swap non è meglio montare il 2.3 o il 2.5?
La MX-5 e gli swap - jeby - 12-06-2015
simo Ha scritto:Ma già che si fa uno swap non è meglio montare il 2.3 o il 2.5?
Ma qui dove lo trovi?
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La MX-5 e gli swap - simo - 12-06-2015
Parlavo in linea di massima...cioè volevo sapere se una volta che si intraprende la strada dello swap era più conveniente montare il 2.0 oppure uno dei suoi "fratelli maggiori"
La MX-5 e gli swap - jeby - 12-06-2015
Se devo sognare uno swap, per me un bel Wankel 3 rotori e bi-tuBBBo... Praticamente una cosmo ultima serie
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La MX-5 e gli swap - Mark88 - 13-06-2015
su un telaio che dopo la prima tirata al limitatore è diventato un fusillo :haha:
La MX-5 e gli swap - Fletch - 13-06-2015
Non con una NC.
La MX-5 e gli swap - Mark88 - 13-06-2015
sicuramente
La MX-5 e gli swap - Doppiaeffe - 13-06-2015
Poi c'era la marmotta che incartava la cioccolata.....
L'nc ha il telaio in adamantio, manco fosse la minchia di wolferine
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La MX-5 e gli swap - Alberto T - 13-06-2015
Doppiaeffe Ha scritto:Poi c'era la marmotta che incartava la cioccolata.....Bhe...io non ne ho ancora visto uno tecnicamente superiore in commercio.
L'nc ha il telaio in adamantio, manco fosse la minchia di wolferine
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