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Gilda verso gli ITB - Fly Lemon - 29-08-2014
Gagio Ha scritto:Mica sono carburatori!
(quelli li mettero' io LOL)
Li vuoi? Ne ho a carrettate e tutti revisionati
Gilda verso gli ITB - Fly Lemon - 29-08-2014
Costa Ha scritto:Ririgrazie, ora tocca trovare le trombette giuste
Mi sorge un dubbio, ma i 250mm sono intesi dalla testa o dalla valvola (e si conta anche il condotto)?
Se ti servono fammi un fischio....se mi mandi misure e misure dell' attacco sull' ITB sento il tizio che me le fa se riesce a fartene una serie ad hoc....sempre che a catalogo non abbia gia' qualcosa di disponibile da poter riadattare alla bisogna
Gilda verso gli ITB - Costa - 29-08-2014
Ora guardo se trovo le misure interesse dei fori di fissaggio
Gilda verso gli ITB - giuino - 29-08-2014
ti segnalo questo link: http://www.marklamond.co.uk/projects/itb/ae101/original/original.htm
non so se lo avevi visto, se riesci a prendere i corpi farfallati completi di airbox e trombette secondo me hai tutto, dovresti provare a girare sottosopra trombette ed airbox in modo da avere l'imbocco frontemarcia...
Gilda verso gli ITB - Costa - 29-08-2014
Li avevo trovati a $220...ma non pensavo andasse bene come soluzione dato che molti eliminano l'airbox in favore dei cornetti
Gilda verso gli ITB - giuino - 29-08-2014
Dentro quell'airbox ci sono dei cornetti epici!
Gilda verso gli ITB - Costa - 29-08-2014
Cappero...toccherà cercarlo
Gilda verso gli ITB - CJ_ - 02-09-2014
giuino Ha scritto:Dentro quell'airbox ci sono dei cornetti epici!
Perchè son tanto epici rispetto ai classici dritti ?
Gilda verso gli ITB - Number34 - 02-09-2014
Vedendoli la prima cosa che salta all'occhio é che sono tutti diversi l'uno dall'altro; questo mi fa pensare che dietro la forma\posizione\orientamento dei cornetti ci si la uno studio fluidodinamico.
Studio che magari non servirá a nulla in quanto cambieranno altri fattori: In primis caratteristiche del motore (alzate incroci etc) ma anche velocitá di entrata nell'airbox e differenti turbolenze.
Gilda verso gli ITB - giuino - 02-09-2014
Sono epici perché sono lunghi e curvati dagli ing. Toyota... Nessuno di noi puó far di meglio senza spendere tempo e denaro al banco flussaggio...