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RE: Mx5 NA - In restauro completo - lsdlsd88 - 02-10-2017
mamma MIA!.
bel coraggio hai avuto ad accendere un motore con quella roba dentro il coperchio valvole xD
Mx5 NA - In restauro completo - Matteo-NA - 02-10-2017
(02-10-2017, 21:48)lsdlsd88 Ha scritto: mamma MIA!.
bel coraggio hai avuto ad accendere un motore con quella roba dentro il coperchio valvole xD
Praticamente è stata accesa qualche volta sul ponte solo per scaldare il motore e fare i cambi olio , la strada non l ha ancora vista ...
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RE: Mx5 NA - In restauro completo - huskywr240 - 02-10-2017
Quelli prima di te non han fatto cambio olio per secoli, groppa che incollava tutto e intasava i condotti, anche molto pericolosa per questo perche' impedisce la lubrificazione.
RE: Mx5 NA - In restauro completo - Matteo-NA - 03-10-2017
(02-10-2017, 22:04)huskywr240 Ha scritto: Quelli prima di te non han fatto cambio olio per secoli, groppa che incollava tutto e intasava i condotti, anche molto pericolosa per questo perche' impedisce la lubrificazione.
Ho trovato un adesivo dentro al vano motore dell' ultimo tagliando anno .... 2005
Mx5 NA - In restauro completo - cole_trickle - 03-10-2017
la buona notizia è che hai una data. sapere è sempre meglio di non sapere
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RE: Mx5 NA - In restauro completo - CJ_ - 03-10-2017
Fare il solo cambio olio e pulire sopra non serve a nulla o quasi.
Visto cosa hai trovato, il problema è in coppa, se la pompa olio pesca quella roba, fai la fine di altri qui dentro.
Quel motore andrebbe smontato tutto e pulito a fondo, o ti ritroverai prima o poi con qualche condotto ostruito.
RE: Mx5 NA - In restauro completo - Matteo-NA - 03-10-2017
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(03-10-2017, 08:45)CJ_ Ha scritto: Fare il solo cambio olio e pulire sopra non serve a nulla o quasi.
Visto cosa hai trovato, il problema è in coppa, se la pompa olio pesca quella roba, fai la fine di altri qui dentro.
Quel motore andrebbe smontato tutto e pulito a fondo, o ti ritroverai prima o poi con qualche condotto ostruito.
Al motore ho fatto un lavaggio completo anche interno , pulito i fori di scolo , ho controllato la coppa olio con una piccola telecamera snodabile ( non ricordo il nome ) non è tanto sporca dopo il lavaggio !
Ho già messo in preventivo di fare una pulizia della coppa , ma non è un lavoro tanto veloce perché bisogna togliere la culla motore , smontare trapezi etc etc ...
RE: Mx5 NA - In restauro completo - CJ_ - 03-10-2017
(03-10-2017, 10:37)Matteo-NA Ha scritto: Sent from my iPhone using Tapatalk
(03-10-2017, 08:45)CJ_ Ha scritto: Fare il solo cambio olio e pulire sopra non serve a nulla o quasi.
Visto cosa hai trovato, il problema è in coppa, se la pompa olio pesca quella roba, fai la fine di altri qui dentro.
Quel motore andrebbe smontato tutto e pulito a fondo, o ti ritroverai prima o poi con qualche condotto ostruito.
Al motore ho fatto un lavaggio completo anche interno , pulito i fori di scolo , ho controllato la coppa olio con una piccola telecamera snodabile ( non ricordo il nome ) non è tanto sporca dopo il lavaggio !
Ho già messo in preventivo di fare una pulizia della coppa , ma non è un lavoro tanto veloce perché bisogna togliere la culla motore , smontare trapezi etc etc ...
Fai prima a tirarlo fuori.
RE: Mx5 NA - In restauro completo - lsdlsd88 - 03-10-2017
Bah, a sto punto vale la pena usarlo così, finché va. Se e quando non va più cogli l'occasione per swappare 1.8 :p
RE: Mx5 NA - In restauro completo - Matteo-NA - 03-10-2017
(03-10-2017, 11:10)lsdlsd88 Ha scritto: Bah, a sto punto vale la pena usarlo così, finché va. Se e quando non va più cogli l'occasione per swappare 1.8 :p
ma vale la pena per 10/15 cv in più ?
Io preferirei un volumetrico sul mio 1.6