marcez Ha scritto:La civic è una gran macchina e sicuramente superiore alla golf,la conosco molto bene in quanto 2 miei carissimi amici hanno sempre avuto honda tra cui le 3 ultime civic. Ci ho passato migliaia e migliaia di km, insomma è di casa e riconosco le sue potenzialità senza ombra di dubbi. Il problema è che a volte e stupidamente ci facciamo prendere come già detto dall'immagine e la golf VI nella sua semplicità a me piace molto!l'ho sempre osservata con piacere dalla prima serie fino a questa VI con quei motori TSI (piccoli turbo a benzina) che tanto mi incuriosiscono. L'ultima civic è sicuramente un'ottima auto ma ha delle linee che non mi prendono,il muso non mi convince,dietro è enorme ed ha una visibilità scarsissima,insomma me la devo far piacere...

mago non mi insultare ti prego!:chessygrin:

Doppiaeffe Ha scritto:da filojappo dopo essere salito sull'ultima civic posso dire solo una cosa: "schifo". Da la sensazione di essere sul camioncino a forma di cane di "scemo e più scemo", ha lo stesso handling, la stessa accelererazione e soprattuto una manovra costa circa 600 euro. Il costo del posteriore in quanto ha il lunotto posteriore inutilizzabile. Paragonarla alla golf è impossibile, anche solo pensando di rivenderla.

Io che difendo la golf è atroce!

marcez Ha scritto:Mi piacerebbe sapere come mai le golf VI (usate) quasi te le tirano a dietro. Mi intressa in modo particolare il 1.4 tsi da 122 cv con il DSG. Cerco pareri e qualcuno che la conosce e magari ha esperienze dirette. Se ne trovano del 2010 con venti mila km highline,radio 510,dsg ecc. a 13000€.. Andando a cercare qua e là in rete e sui forum dei golfisti sembrano spiccare parecchi problemi e noie,qualcuno consiglia di venderle il prima possibile prima che è troppo tardi.. tutto questo mi sembra un po' strano. Di certo non lascio l'mx-5 che non mi ha dato mai e mai mi darà problemi meccanici per un auto che devo avere paura di usare.

backtothefuture Ha scritto:guarda la golf 1.4 tsi 122cv è quella che va meglio e da meno problemi e poi con il dsg è una goduria. Io infatti ero indeciso tra questa e la scirocco con il 122, poichè detto motore a differenza del 160 cv non soffre dei problemi di distruzione precoce avendo solo un turbo non anche il volumetrico......!!arriva tranquillamente a 200 000 km ed è rimappabile fino a 150 cv senza alcun problema. io ne ho trovata una ad 11.550 no dsg higline rns 510 3 porte mentre con dsg dai 13.000. La svendita di tali auto deriva dal fatto che il mercato chiede solo diesel, anche se poi l'utente medio fa solo 10.000 km annui se mai solo in città, con annessi problemi al dpf!
la golf con tale motore 1.4. si rileva perfetta per ogni uso, senza eccellere in niente ma mantenendo gli elevati standar tedeschi di assemblaggio, finitura e robustezza.

Brunix Ha scritto:Prima avevamo la Golf V,ora la Gol VI.
La V dopo 110k km si è disintegrata come se ne avesse sul groppone 500k (era nuova,auto aziendale quindi ultra tagliandata e controllata),l'attuale Golf VI per ora và.
Ce da dire che è bella e ben rifinita,comoda e spaziosa. Insomma è una golf.