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incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Antonio - 28-09-2010
Penso che non ci sia nulla di meglio del forum dove le persone raccontano le proprie esperienze reali..
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - nitro-ale - 28-09-2010
interessantissima discussione!
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - dmax23 - 28-09-2010
nitro-ale Ha scritto:interessantissima discussione!
Antonio Ha scritto:Penso che non ci sia nulla di meglio del forum dove le persone raccontano le proprie esperienze reali..Esatto!
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Fiabeschi - 28-09-2010
Ma scusate 500-400 lbs non sono tantini come spring rate? A leggere su miata.net, facendo l'esempio della RC, le originali sono 110-95... Io per andare più sul duro stavo pensando alle molle flyin miata da 300-196 per l'appunto...
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - dmax23 - 28-09-2010
Fiabeschi Ha scritto:Ma scusate 500-400 lbs non sono tantini come spring rate? A leggere su miata.net, facendo l'esempio della RC, le originali sono 110-95... Io per andare più sul duro stavo pensando alle molle flyin miata da 300-196 per l'appunto...
Sì.
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Fiabeschi - 28-09-2010
dmax23 Ha scritto:Ambè, mò si ragiona... per fare un confronto, stavo guardando che si diceva su miata.net, e davano limiti simili a quelli citati da dmax per un uso misto stradale... E comunque non credo monterei cose del genere, senza abbinare una barra maggiorata sopra... se no che mine si prende il telaio?Fiabeschi Ha scritto:Ma scusate 500-400 lbs non sono tantini come spring rate? A leggere su miata.net, facendo l'esempio della RC, le originali sono 110-95... Io per andare più sul duro stavo pensando alle molle flyin miata da 300-196 per l'appunto...
Sì.
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - dmax23 - 28-09-2010
Fiabeschi Ha scritto:dmax23 Ha scritto:Ambè, mò si ragiona... per fare un confronto, stavo guardando che si diceva su miata.net, e davano limiti simili a quelli citati da dmax per un uso misto stradale... E comunque non credo monterei cose del genere, senza abbinare una barra maggiorata sopra... se no che mine si prende il telaio?Fiabeschi Ha scritto:Ma scusate 500-400 lbs non sono tantini come spring rate? A leggere su miata.net, facendo l'esempio della RC, le originali sono 110-95... Io per andare più sul duro stavo pensando alle molle flyin miata da 300-196 per l'appunto...
Sì.
Che barra?
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Tiro! - 28-09-2010
Fiabeschi Ha scritto:Ma scusate 500-400 lbs non sono tantini come spring rate? A leggere su miata.net, facendo l'esempio della RC, le originali sono 110-95... Io per andare più sul duro stavo pensando alle molle flyin miata da 300-196 per l'appunto...
Se guardi gli spring rate delle molle per un qualsiasi coilover disponibile sia per NA/NB che per NC vedrai che quelli per quest'ultima hanno tutti SR più bassi. Magari perché il telaio più rigido dell'NC compensa un po.
Comunque per una macchina da tutti i giorni molle sopra le 400 lbs mi sembrano un po troppo. :roll:
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Topone - 28-09-2010
500lbs front e 400lbs dietro... stica****i
io ho le FM e mi paiono già belle dure.
per NA, reputo il 318/233 lbs/in ottimo per un uso 70% strada 30% pista.
piu lo spring rate è alto, piu l' uso è dedicato alla pista IMHO
incontro con il mito in fatto di assetti della mia zona!! - Fiabeschi - 28-09-2010
dmax23 Ha scritto:quella stabilizzatrice che lega l'attacco superiore degli ammo... A terminologia faccio schifo, sorry...Fiabeschi Ha scritto:dmax23 Ha scritto:Sì.Ambè, mò si ragiona... per fare un confronto, stavo guardando che si diceva su miata.net, e davano limiti simili a quelli citati da dmax per un uso misto stradale... E comunque non credo monterei cose del genere, senza abbinare una barra maggiorata sopra... se no che mine si prende il telaio?
Che barra?