+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: The Bisso's Red Metal!! (/thread-20913.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
The Bisso's Red Metal!! - Pdor figlio di Kmer - 04-04-2014
Bisso Ha scritto:che differenza però!per me sei solo a metà della pagina 23 ! :p heheheeh
ah comunque questo sarà l'ultimo post in pagina 69..... sukate!!! ahahahha
scusate non ho resistito... con la testa mi sono fermato a 18 anni....
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 04-04-2014
ahahah beh è il mio 3d e conta solo quello che vedo io! :haha:
The Bisso's Red Metal!! - Pdor figlio di Kmer - 04-04-2014
:haha:
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 05-04-2014
ritirata la macchina dal preparatore/assettista... 300 cucuzze per lui, ecco perché mi faccio i lavori da solo!
in questo caso però non è che potevo arrangiarmi...
gli angoli sono come deciso, la bilanciatura pesi però è abbastanza fuori da quel che credevo... cioè i 50 e 50 non ci sono mica... non è fuori di tanto però mi ha detto che bisognava alzare troppo una ruota per arrivare ad un bilanciamento più corretto ma comunque non è male...
anche tra destra e sinistra, la precisione c'è con il sedile passeggero montato e non senza...
stranamente nonostante 20 kg di rollbar ho 35 kg in più davanti... non che sia tanto però fa pensare considerando che a parte il crick che non c'era, non ho tolto peso dietro...
invece... il peso totale della macchina con serbatoio a 3/4, senza sedile passeggero (circa 12 kg totali) e senza pilota è di 978 kg...
non male e non bene...
dai 960 kg stock bisogna considerare +20 di rollbar, +8 di frame rails, + qualcosa di freni NB, + 4-5 kg di differenziale da 7", +almeno 10-15 kg di cerchi da 15 e semislick, -25 (almeno) di rimozione sedile passeggero e sedile guida elise.
alla fine sono a 25 kg in più, e forse ho dimenticato qualcosa... forse devo metterla a dieta...
The Bisso's Red Metal!! - dafde - 05-04-2014
300 cucuzze è una bella stecca! ma cosa ti ha fatto in pratica?
The Bisso's Red Metal!! - Pdor figlio di Kmer - 05-04-2014
il 50 - 50 ufficialmente si ottiene solo con il pieno e conducente a bordo...il nostro motore pesa come un 3000 v6, e con cambio e motore all' anteriore non si poteva fare di meglio...se non piombando il bagagliaio
ottimi risultati cmq direi ;-)
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 05-04-2014
mi aveva detto che erano minimo 150 solo per bilancia e angoli, poi mi ha fatto il lavoro al catalizzatore...
in sostanza mi ha sistemato gli angoli come Dio comanda, poi mi ha messo l'auto su bilance e l'ha tirata più precisa possibile con pilota a bordo.
visto che ha trovato il catalizzatore rotto (reduce di Cremona), lo ha svuotato e l'ha trasformato in spegnifiamma.
non ho idea di quanto tempo ci voglia per fare le pesate e tutto il resto, è evidente che è un professionista serio quindi non posso dire "è caro" "non è caro"... certo se gli angoli stavolta sono fatti come mi ha detto, sono 300 € spesi molto meglio dei 50 euro al colpo che davo al gommista qui a Belluno e mai una volta avevo le ruote destre uguali alle sinistre.
questo è un tipo che fa solo auto da corsa o roba comunque molto sportiva, oggi aveva in officina due m3 e30 da corsa, una civic type R metà anni 90, una elise s1 con k20 denudata di vetroresina, una nissan sunny turbo stradale... tutte auto con cui un giretto l'avrei fatto volentieri! :giggle:
e il suo commento è stato: "pensavo pesasse meno sta macchina" :cry2:
EDIT: aspettate che vado a prendere la stampa in macchina così scrivo i dati dei pesi
The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 05-04-2014
anteriore
camber sinistra -2,35° (fine registro) destra -2,40°
convergenza 0 mm totali
posteriore
camber sinistra -1,8° destra -1,8°
convergenza 0 mm totali
ora ho notato che non ho scritto l'incidenza ma presumo l'abbia mantenuta sui 5° come prima visto che alla guida lo sterzo sembra uguale.
peso vettura senza pilota con serbatoio a 3/4, senza sedile passeggero 978 kg.
peso pilota 71,5
peso vettura con pilota:
ant sx 278 kg ant dx 265 kg
post sx 256,5 kg post sx 250 kg
The Bisso's Red Metal!! - Hammer® - 05-04-2014
Così però hai un'auto al limite dell'instabilità, inoltre secondo me potresti avere dei serpeggiamenti in staccata.
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
The Bisso's Red Metal!! - TIGO - 05-04-2014
Convergenza posteriore a 0mm?