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Gagio's Orange - karlitos - 13-08-2013
Gagio Ha scritto:Allora, pausa ferie per tutti, ne riparliamo dopo il 25.
Cmq nuove punterie e una ECU Reverant from USA in arrivo.
upacool:
Gagio's Orange - oldcafe - 13-08-2013
Gagio Ha scritto:Allora, pausa ferie per tutti, ne riparliamo dopo il 25.
Cmq nuove punterie e una ECU Reverant from USA in arrivo.
certe cose fanno più km delle auto su cui vengono montate
Grecia - USA - Italia
Gagio's Orange - Gagio - 14-08-2013
oldcafe Ha scritto:certe cose fanno più km delle auto su cui vengono montate
Grecia - USA - Italia
???
Gagio's Orange - oldcafe - 14-08-2013
Gagio Ha scritto:???
Pensavi che reverant fosse americano ?
Gagio's Orange - Gagio - 14-08-2013
AHAH, capito!
(la risposta e' "si'")
Gagio's Orange - oldcafe - 14-08-2013
Made in Atene from Dimitris
Gagio's Orange - alex zanardi - 21-08-2013
Gagio Ha scritto:Allora, abbiamo verificato l'ordine dei ponticelli che tengono gli alberi a cammes. Alcuni erano montati capovolti, ma non si sono segnati, e comunque il rumore e' lo stesso TOC TOC TOC.
NB questo rumore insorge solo a motore "molto caldo"...
Il dubbio che i registri punterie fatti fare on vadano benissimo e non siano liberi di ruotare ci sta facendo fare un'ulteriore modifica (che ingprep ha fatto varie volte su molti altri motori): trasformare le punterie idrauliche dei bicchieroli NA in punterie meccaniche e poi usare registri Alfa.
Queste le foto dei registri dopo 4-500 km percorsi. A me non paiono in buono stato...
Alex?
[ATTACH=CONFIG]23394[/ATTACH]
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scusa per il ritardo della risposta, ma ero in ferie senza PC (riposo assoluto)....
a prima vista direi che le pastiglie "ruotavano" perché le rigature sono disposte radialmente.... ma lavorano MALISSIMO le rigature sono profondissime.... dovrebbero essere leggerissime quasi invisibili..... è non dovrebbero ticchettare....
a questo punto sono d'accordo butta tutto e passa ai bicchieroli delle idrauliche con pastiglie inferiori.... (se le misure combinano) ti risolvi tutti i problemi....
se ti può essere utile ho un set di registri con misure da 1,5 a 2,5 con salti di 0,025mm basta che fai uno squillo... (quelli della Giulietta S)
per le segnature dei cavallotti sono segnati anche quelli della NB. sula Ex Gagio, sono identificati con una "I" per l'aspirazione ed una "E" per lo scarico seguiti dal numero 2-3-4-5 .....
l'1 ovviamente è quello diverso perché alloggia il paraolio, ed indica il senso di orientamento dei successivi, da qui si dovrebbe riuscire ad identificarli anche in caso di rimescolamento in lavatrice.... :haha:
Gagio's Orange - Gagio - 21-08-2013
Non so se quelli del mio ex 1600 anche, ma questi cavallotti portano:
1) queste lettere che dici te al centro (I, I2, I3, I4, I5 e E, E2, E3, E4, E5),
2) ma a dx e sx hanno stampigliati dei numeri e una Z...
L'ordine di montaggio non si puo' sbagliare (1-5) ma se provi a rispettare le Z e i numeri stampigliati (tutti da una parte, o dall'altra) ti si sputtana la logica dell'orientamento dei cavallotti e li monti ruotati di 180 gradi.
Nel gran casino ci pareva di ricordare tutte le Z lato scarico, ma a quanto pare ci ricordavamo male.
Ti do un colpo avessimo bisogno dei registri Alfa, grazie!!!
Gagio's Orange - Gagio - 14-09-2013
Ecco, dopo la pausa estiva e la "pausa Costa" (cioe' finire la sua auto), ci si prepara a rifare i giochi punterie con i registri Alfa, riordinandone un miliardo che erano tutti mischiati!
[ATTACH=CONFIG]24298[/ATTACH]
Gagio's Orange - Alberto T - 14-09-2013
Gagio Ha scritto:Ecco, dopo la pausa estiva e la "pausa Costa" (cioe' finire la sua auto), ci si prepara a rifare i giochi punterie con i registri Alfa, riordinandone un miliardo che erano tutti mischiati!Che lavoro simpatico, vi invidio....anzi no.
[ATTACH=CONFIG]24298[/ATTACH]