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GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - Versione stampabile

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GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - EBI - 16-12-2012

x-vas Ha scritto:quindi riassumendo i problemi dei trlane sono i diametri troppo piccoli dei tubi e le piastre di ancoraggio, anch'esse troppo piccole.
per il discorso dell'attacco alle cinture, non è l'unico punto di ancoraggio, ma dovrebbe contribuire all'irrigidimento della macchina....o sbaglio?

Giusto per buttare un po' di benzina sul fuoco: qua uno si è ribaltato col TRLane GP e tutto è rimasto al suo posto Big Grin
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Spero solo di non dover mai far la prova col mio Big Grin

P.S. le foto sono prese dal sito della TRLane (http://www.trlanefabs.co.uk/MAZDA-MX5-GP-ROLL-BARS.html), e le ha aggiutne poche settimane (giorni?) fa.

P.P.S. so he ogni incidente è un caso a parte, che non sappiamo com'è andato il ribaltamento, che una gabbia è meglio, che non rispetta parametri FIA, che bla bla bla.. ho postato solo per dire che 'sti GP non sono proprio burro Wink

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - ilmangj - 16-12-2012

questo in foto è un td credo,no un gp


Ritiro tutto,gurdando meglio è un gp,hai ragione ebi

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - EBI - 16-12-2012

ilmangj Ha scritto:questo in foto è un td credo,no un gp

Non credo (e non solo perché è nella pagina dei GP): nella prima foto si intravede la curvatura dell'arco ed è molto stretta, con la parte verticale che scende molto vicina ai sedili come sui GP.

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - [Slide] - 16-12-2012

EBI Ha scritto:Giusto per buttare un po' di benzina sul fuoco: qua uno si è ribaltato col TRLane GP e tutto è rimasto al suo posto Big Grin
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Ma ancora che dai retta? Qui dentro è sempre tutto sbagliato, salvo poi non fare mai nulla Lol

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - EBI - 16-12-2012

Shuy Ha scritto:Ma ancora che dai retta? Qui dentro è sempre tutto sbagliato, salvo poi non fare mai nulla Lol

Infatti ho specificato "Giusto per buttare un po' di benzina sul fuoco"... io il tubaccio di ferro dietro la testa ce l'ho da un bel po', quindi neanche mi riguarda il thread Wink

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - ORZO - 16-12-2012

Si ma io vorrei vedere dove è ancorato se è tutto a posto, vedere solo la parte alta non serve a nulla. Se gli attacchi hanno ceduto ed ha strappato la carrozzeria?? Sicuramente non è successo, ma da queste foto non si può dire; secondo me!:chessygrin:

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - Gagio - 16-12-2012

ORZO Ha scritto:Si ma io vorrei vedere dove è ancorato se è tutto a posto, vedere solo la parte alta non serve a nulla. Se gli attacchi hanno ceduto ed ha strappato la carrozzeria?? Sicuramente non è successo ma dalle foto non si può dire assolutamente nulla secondo me!:chessygrin:

Penso che la preoccupazione principale fosse aver salvato l'osso del collo, non l'auto.















Una media rossa, grazie.
:chessygrin:

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - ORZO - 16-12-2012

Gagio Ha scritto:Penso che la preoccupazione principale fosse aver salvato l'osso del collo, non l'auto.
Una media rossa, grazie.
:chessygrin:

Se vuoi salvare l'osso del collo, devi usare per prima cosa la testa!! Non è certo un Rollbar che te lo salva!! :p

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - Gagio - 16-12-2012

Allora due medie rosse, tanto guida Gagia!
Lol

GROUP BUY ROLL BAR (gpd/gpv) - EBI - 16-12-2012

ORZO Ha scritto:Si ma io vorrei vedere dove è ancorato se è tutto a posto, vedere solo la parte alta non serve a nulla. Se gli attacchi hanno ceduto ed ha strappato la carrozzeria?? Sicuramente non è successo, ma da queste foto non si può dire; secondo me!:chessygrin:

E tu dopo un cappottamento, dopo esserne uscito vivo, ti interessa sapere se gli attacchi sono integri o se la carrozzeria è a posto?

Mi chiedo pure perché ho iniziato a scrivere...

Cmq chiudiamo l'OT