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Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 12-12-2016
Finalmente!
Oggi giornata di lavori!
Innanzitutto sostituzione di tutti i bushings con relative bestemmie!
La scelta é ricaduta su un compound 80 shoreA , la medesima dei PowerFlex viola.
![[Immagine: 7dec81c70e847115c2f07348370a5090.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/7dec81c70e847115c2f07348370a5090.jpg)
![[Immagine: f2104db0390940f8b322b8096930533a.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/f2104db0390940f8b322b8096930533a.jpg)
A seguire, coilover BCRacing springrate 8/6.
![[Immagine: 86029d31fef6493905294204c981e12e.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/86029d31fef6493905294204c981e12e.jpg)
Nel mentre, una bella verniciata totale dell'interno dei passaruota.
![[Immagine: 6bfddd0a07981887926ff74c25f68c05.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/6bfddd0a07981887926ff74c25f68c05.jpg)
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Sempre in ottima compagnia!
![[Immagine: 156bd07bbe900d4606959ef03175f09a.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/156bd07bbe900d4606959ef03175f09a.jpg)
![[Immagine: 50d34a07636832cc78fd3755a67a59cf.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/50d34a07636832cc78fd3755a67a59cf.jpg)
Dopo diverse prove di altezza, ho optato per una via di mezzo, complice la stagione e le relative gomme invernali.
Per ora gli ammortizzatori sono settati a metà dei click disponibili (30 totali) e nonostante ciò é giá decisamente bello rigido.
Molle leggermente precaricate.
I bushings stravolgono l'auto, trasformandola in un bisturi!
Unica cosa da rivedere é l'altezza anteriore, a mio avviso troppo bassa.
Ma si farà nei prossimi giorni nel mentre che scelgo la rigidità ideale da tenere con le gomme attuali.
Liquido freni nuovo, ora nessuna più incertezza in frenata nemmeno con gli umili small brakes,
Olio e filtro olio nuovi
Risolta una piccola perdita di refrigerante.
Soddisfattissimo!
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - SpF - 12-12-2016
Per cortesia , potresti indicare le misure in cm dai centri ruota ai parafanghi ?
Io con i MeisterR Zeta CRD che colori a parte sembrano lo stesso prodotto ho alzato al massimo perchè stava troppo bassa. Ho dedotto che il massimo da svitare fosse quando l'ammortizzatore inizia a liberare il foro presente sul fodero.
Mie molle 6kg anteriore e 5 kg posteriore , tue molle più dure, dovrebbe restare più alta .
Appena passo dal box misuro anche io , grazie.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 12-12-2016
SpF Ha scritto:Per cortesia , potresti indicare le misure in cm dai centri ruota ai parafanghi ?Domani se ho tempo misuro, anche se lascia il tempo che trova la comparazione, in quanto i MeisterR e i BCRacing sono due prodotti diversi, che vanno a differire anche nei riferimenti delle misure.
Io con i MeisterR Zeta CRD che colori a parte sembrano lo stesso prodotto ho alzato al massimo perchè stava troppo bassa. Ho dedotto che il massimo da svitare fosse quando l'ammortizzatore inizia a liberare il foro presente sul fodero.
Mie molle 6kg anteriore e 5 kg posteriore , tue molle più dure, dovrebbe restare più alta .
Appena passo dal box misuro anche io , grazie.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Andrea72 - 12-12-2016
Bel lavoro Pee, presto toccherá anche a me sostituire gli ammo.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Vic24 - 12-12-2016
Grande Pee Tee! La bianconiglia cresce benissimo.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Antonio - 13-12-2016
Coilovers stupendi! :love_:
Immagino ora tu debba rivedere anche gli angoli, dopo aver trovato l'altezza giusta. Aspetto recensioni post settaggi.
P.S.: quei bushings sono in pezzo unico o divisi a metà? Tempo necessario per la sostituzione?
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 13-12-2016
Antonio Ha scritto:Coilovers stupendi! :love_:Indubbiamente, angoli da rivedere anche se per ora fortunatamente va dritta.
Immagino ora tu debba rivedere anche gli angoli, dopo aver trovato l'altezza giusta. Aspetto recensioni post settaggi.
P.S.: quei bushings sono in pezzo unico o divisi a metà? Tempo necessario per la sostituzione?
I bushings sono in pezzo unico e molto rigidi e al momento nessun "gnik gnik"
Tempo difficile quantificarlo, é un lavoraccio, ho aiutato anche io il meccanico a metterli su. Diverse ore.
Io sono entrato li la mattina alle 8.30 e uscito la sera.
L'assetto con queste molle é molto rigido anche solo a metà dei click, non é proprio per tutti.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 18-12-2016
Oggi giretto con gli amici tra le nebbie di Franciacorta
![[Immagine: 70003429ec7847f9b3b627e5bfc9e74d.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161218/70003429ec7847f9b3b627e5bfc9e74d.jpg)
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Antonio - 18-12-2016
Come vanno le sospensioni?
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 19-12-2016
Un riassunto si puo' già fare.
Vanno molto bene, pero' bisogna essere obiettivi, sono indubbiamente duri per uso stradale.
Io mi ci trovo a meraviglia, ma se cercate confort, lasciate perdere l'8/6 , scegliete springrate piu' umani.
In unione ai bushing, l'auto è un coltello, dove la metti va senza esitare un istante.
Sono contento della scelta dei bushing, il mio meccanico è rimasto di stucco per la qualità, li ha definiti decisamente superiori ad altri bushing in circolazione.
Nessun rumore, solo precisione da vendere.
Impressiona persino con le invernali..
Non vedo l'ora di rimettere su i 15 con le 205 e godere dell'imbarazzante tenuta della piccola NA.
A breve tante novità per la piccola! ;D