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La gina!! - Versione stampabile

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La gina!! - DNA54 - 01-03-2015

ho deciso di lasciare lo squish a 1.4, per cui ho montato la testa
più cerco, più vedo che sui turbo "tranquilli" tipo quello che sto facendo stanno su questi valori
speriamo bene!

aggiornamenti, per quel poco che son riuscito a fare:
la staffa della succhiarola sarà da raddrizzare :harhar:

[Immagine: 20150301_201900_zpsi8to00fo.jpg]



[Immagine: 20150301_201915_zpsig1c2gke.jpg]



test fitment del valve cover, alias: turbo not hit block v2.0



[Immagine: 20150301_171558_zpsphzza8en.jpg]


[Immagine: 20150301_171602_zps544jvgit.jpg]



[Immagine: 20150301_171614_zpseixjk6ww.jpg]


La gina!! - DNA54 - 02-03-2015

problem==> solved.

[Immagine: IMG-20150302-WA0000_zpsnhpifmgb.jpeg]

[Immagine: IMG-20150302-WA0002_zpsued0hi2u.jpeg]

priscilla, in una delle sue migliori pose

[Immagine: 20150302_152500_zpsbrueofcm.jpg]


La gina!! - Mr. Piriolo - 02-03-2015

Cavolo, i collettori non si notano neanche :giggle:
C'hai le anaconde nel cofano


La gina!! - DNA54 - 04-03-2015

Mr. Piriolo Ha scritto:Cavolo, i collettori non si notano neanche :giggle:
C'hai le anaconde nel cofano

da bendati si dovrebbero notare meno.. sperem!

altra roba arrivata oggi:

scarico dell'olio in coppa -an 10

[Immagine: 20150303_212926_zpshtegtpk1.jpg]

supporti differenziale più rigidi (per accoppiarli a quelli motore), slave, termostato da 88°C, tubo frizione in treccia

[Immagine: 20150304_114112_zpsvmoptyyq.jpg]

[Immagine: 20150304_114117_zpsqk7fupec.jpg]

e infine, il motivo per cui ero ancora fermo col motore sui cavalletti:

[Immagine: 20150304_114133_zps8ptbc1hz.jpg]

l'o-ring della pompa olio Sad


In questo momento la coppa olio si trova dal tornitore per la saldatura del bung

[Immagine: 20150304_114359_zpst4deo3j4.jpg]

come posto ho scelto la croce di destra, leggermente più a sinistra

[Immagine: 20150304_114406_zps9iwamxb6.jpg]


domani sera la coppa dovrebbe tornarmi pulita e saldata, e (magari......) dovrei riuscire a chiudere il motore e a montarlo in macchina
dovrei...
magari...

non ci credo nemmeno io :haha:


La gina!! - DNA54 - 04-03-2015

appena fatta la distribuzione, dato che la "vecchia" con solo 10.000 km l'ho tagliata di netto per sfilare la testa in fretta :oops:

[Immagine: 20150304_214000_zpsqosk3gf5.jpg]

[Immagine: 20150304_214009_zpssujdhfrv.jpg]

[Immagine: 20150304_214034_zpsahcoaqcg.jpg]


La gina!! - Mark88 - 05-03-2015

Nella prima foto, quella con i connettori in ergal vedo circa 150€ di materiale :haha:


La gina!! - DNA54 - 05-03-2015

il mac e gli occhiali non contano :haha:


La gina!! - ale88so - 05-03-2015

è una MITO quella che hai in box?? La mia era targata CF40xxx, mi ricorda i miei 16 :love_: che bolide, davo del filo da torcere ai 600..


La gina!! - DNA54 - 05-03-2015

BP-4W vs BP-05

[Immagine: 20150305_145858_zpssuhtom4e.jpg]

[Immagine: 20150305_145904_zps1589syrq.jpg]

[Immagine: 20150305_145909_zpszcqvlynx.jpg]

[Immagine: 20150305_145919_zps8qftw2pj.jpg]

[Immagine: 20150305_145929_zpshv9wrc7w.jpg]

[Immagine: 20150305_171524_zpsjz1eld3b.jpg]

mi piace! Il condotto dopo la valvola a farfalla punta direttamente nel plenum invece di fare quella curva

preparativi per il montaggio degli ugelli gpl

[Immagine: 20150305_171538_zps1mqsrikj.jpg]

voila

[Immagine: 20150305_193753_zpstjgx9oih.jpg]

[Immagine: 20150305_195124_zps8ay3yjqx.jpg]

ecco il protagonista della serata

[Immagine: 20150305_195325_zpslrgy9nuo.jpg]

[Immagine: 20150305_203940_zpsi8yshn2o.jpg]

e... sorpresa :dispair:

[Immagine: 20150305_213241_zpsij6sfrgc.jpg]

andava messo più in basso...


La gina!! - Gagio - 06-03-2015

DNA54 Ha scritto:BP-4W vs BP-05

[Immagine: 20150305_145858_zpssuhtom4e.jpg]

[Immagine: 20150305_145904_zps1589syrq.jpg]

[Immagine: 20150305_145909_zpszcqvlynx.jpg]

Mi misuri col calibro il diametro di questo foro??

thanks