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La gina!! - DNA54 - 09-03-2015
esagerato!!
il turbo low cost esiste, ma non è la cifra che molti si aspettano... se parti col piede giusto e sai cosa fare partono almeno 1500-2000 euro per una configurazione 200-250 cv
la turbina e i collettori sono le cose più economiche alla fine... : Blink :
comunque, già che sono qui aggiorno:
nuova posizione del ritorno
![[Immagine: 20150306_205443_zpsfyox474b.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150306_205443_zpsfyox474b.jpg.html)
![[Immagine: 20150306_185619_zpsaqtxddrg.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150306_185619_zpsaqtxddrg.jpg.html)
la sottana, che spero di non rivedere più tanto presto
![[Immagine: 20150306_233647_zpsjkmamatc.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150306_233647_zpsjkmamatc.jpg.html)
![[Immagine: 20150306_233656_zpslus3frcn.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150306_233656_zpslus3frcn.jpg.html)
i collettori bendati, ci ho messo si e no due giorni... che stress!
![[Immagine: 20150307_022504_zpsjen0oixj.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_022504_zpsjen0oixj.jpg.html)
![[Immagine: 20150307_202944_zpsgpihk2gl.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_202944_zpsgpihk2gl.jpg.html)
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![[Immagine: 20150307_203005_zpsiavirbbf.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_203005_zpsiavirbbf.jpg.html)
frizione allineata e spingidisco:
![[Immagine: 20150307_125957_zpspfvgohje.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_125957_zpspfvgohje.jpg.html)
![[Immagine: 20150307_131409_zpsg2lowtsv.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_131409_zpsg2lowtsv.jpg.html)
un sensore aggiuntivo che in futuro sostituirà quello nel mixer. Stavolta la posizione è quella giusta: nella testa
![[Immagine: 20150307_132901_zpsa6gb4sxy.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_132901_zpsa6gb4sxy.jpg.html)
![[Immagine: 20150307_132908_zpswiinzb3z.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_132908_zpswiinzb3z.jpg.html)
inizia a prendere forma:
![[Immagine: 20150307_211018_zpshabg8q5i.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_211018_zpshabg8q5i.jpg.html)
grasso al rame per i bulloni scarico
![[Immagine: 20150307_211026_zpswxtcj12k.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_211026_zpswxtcj12k.jpg.html)
ho dovuto modificare l'astina olio per fittare i collettori
![[Immagine: 20150307_211041_zpsq3yjlkzh.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_211041_zpsq3yjlkzh.jpg.html)
la puleggia dei servizi è sbilanciata, dovrò cambiarla.. me ne sono accorto dopo la messa in moto
![[Immagine: 20150307_211214_zpsw0mc6hyn.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_211214_zpsw0mc6hyn.jpg.html)
finito!
![[Immagine: 20150307_220845_zpsux7w3ppi.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_220845_zpsux7w3ppi.jpg.html)
![[Immagine: 20150307_221710_zpsko2plxdj.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_221710_zpsko2plxdj.jpg.html)
una vista della quale non potrò più godere :hi_:
![[Immagine: 20150307_221731_zpstyndc5jc.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150307_221731_zpstyndc5jc.jpg.html)
in fase di montaggio, con tutti i cristi del caso per l'allineamento del cambio
![[Immagine: 20150308_163622_zpsskvhn7wq.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150308_163622_zpsskvhn7wq.jpg.html)
ed eccolo qui!
![[Immagine: 20150308_180540.jpg_zpskfeslyn9.png]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150308_180540.jpg_zpskfeslyn9.png.html)
oggi l'ho messo in moto per la prima volta (dopo aver caricato il circuito dell'olio), e stranamente non è scoppiato in mille pezzi! :haha:
sono contento, da qui in poi è tutto in discesa
La gina!! - ale88so - 09-03-2015
Complimenti!
La gina!! - -PEWO- - 09-03-2015
Grande!!
La gina!! - Pepi - 09-03-2015
se non rulli almeno 300 all'albero non postare più... :haha:
La gina!! - DNA54 - 11-03-2015
da oggi è di nuovo in strada, e si inizia il rodaggio
Inizia a produrre boost da poco meno di 2000 giri, sono fiducioso :WohoW:
La gina!! - ale88so - 11-03-2015
Tanto lo sappiamo che l'hai già provata fino a limitatore :haha::haha::haha::haha:
scherzi a parte, la mappa è la stessa di prima x ora?
La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 11-03-2015
ammazza che gran lavoratore!! bravo DNA !!!! :plus1:
La gina!! - DNA54 - 11-03-2015
ale88so Ha scritto:Tanto lo sappiamo che l'hai già provata fino a limitatore :haha::haha::haha::haha:
scherzi a parte, la mappa è la stessa di prima x ora?
guarda, non sai quanto mi prudono le dita del piede destro :haha:
la carburazione si è smagrita per quasi tutti i valori map, stranamente credevo che ingrassasse cambiando il rdc
ho corretto con l'autotune il vacuum e ora sto girellando tranquillo
leep1_:ho fatto qualche foto giusto due minuti fa, tanto per gradire
![[Immagine: 20150311_213328_zpshu2xxbpl.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150311_213328_zpshu2xxbpl.jpg.html)
![[Immagine: 20150311_213335_zpsk4xa7tuy.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150311_213335_zpsk4xa7tuy.jpg.html)
![[Immagine: 20150311_213347_zpsfa49itbe.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150311_213347_zpsfa49itbe.jpg.html)
![[Immagine: 20150311_213400_zpsoxgi8ajh.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150311_213400_zpsoxgi8ajh.jpg.html)
c'è molto lavoro ancora da fare, in primis devo ancora levare il dwell reducer e cablare le bobine in full sequential, poi devo ancora riattivare l'impianto gpl e sistemare i cavi
ah, e anche fare una paratia anticalore più in grazia di dio, questa è troppo improvvisata :haha:
La gina!! - DNA54 - 16-03-2015
E facciamolo rendere, questo propano!
![[Immagine: 20150315_224912_zpszg8cxedw.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150315_224912_zpszg8cxedw.jpg.html)
La gina!! - DNA54 - 21-03-2015
ale88so Ha scritto:è una MITO quella che hai in box?? La mia era targata CF40xxx, mi ricorda i miei 16 :love_: che bolide, davo del filo da torcere ai 600..
non avevo letto!!!
si, è una mito ev (6 spd) è stata la mia prima moto, ma quando prendemmo la ninja (la gialla) mi spiaceva troppo darla, così l'ho tenuta da parte
ogni tanto la assicuro e la uso per una stagione, è un modo diverso di guidare rispetto alla ninja, non è meglio e non è peggio, sembra di guidare un giocattolo da quanto è agile ^^
la ninja invece è più "muscolosa", sia di motore che da guidare, pesa di più, ma la tenuta è addirittura maggiore della mito, diciamo che dà il meglio in pista piuttosto che in strada, infatti sono almeno 5 anni che la uso esclusivamente in pista
qualche piccolo aggiornamento:
sono arrivato a circa 800 km di rodaggio, il motore gira bene (pure troppo) e la voglia di dare gas è tantissima
il polpaccio sinistro è ormai palesemente più grosso del destro (benedetta frizione!), e a parte le solite magagne di quando tocchi il circuito di raffreddamento, è tutto a posto.
di recente ho preso:
una puleggia (spero) dritta e bilanciata, ancora da sabbiare e verniciare
![[Immagine: 20150318_130534_zpssseiw7ee.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150318_130534_zpssseiw7ee.jpg.html)
l'olio per il post-rodaggio (13 euri/litro, pensavo peggio)
![[Immagine: 20150320_204303_zpsh5vuncbu.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150320_204303_zpsh5vuncbu.jpg.html)
un paio di clamps per ridurre qualche vibrazione di troppo allo scarico
![[Immagine: 20150321_122015_zpszgsq9t6u.jpg]](http://s1379.photobucket.com/user/DNA54/media/20150321_122015_zpszgsq9t6u.jpg.html)
con questi supporti di IL diciamo che tutto ha preso una piega... armonica :haha:
unico video che ho fatto: con la pop off scollegata :oops:
http://www.youtube.com/watch?v=3Cpv7ZZr2Pk
ancora non so se finire il rodaggio ai 1000 o proseguire sino ai 1500, quel che è sicuro è che alzerò il limitatore almeno sino ai 5500/6000