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Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - DreaMerX*5 - 02-12-2011 comunque monterò i migliori Bilstein..ma con questa convenzione, mi avete dato una gran sberla :chessygrin: complimenti ancora per il lavoro, prezzo a dir poco Ottimo Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - CJ_ - 02-12-2011 .SharK Ha scritto:[OT]CJ, se ti piace cosi' tanto l'UK comprali la'. Come spesso accade, volevo segnalare ai boccaloni, che un kit Ohlins per NC si trovava già da sempre in uk sui 1800€ contro i 2600€ dell'italia, ma forse, non riesco a farmi comprendere e che in ogni caso, altri 200€ in meno non sono male. Poii la garanzia ITA o USA o UK, saicosa cambia.. se si rompe si rompe. Clarence Ha scritto:giusto ieri i giornali riportavano una statistica: 7italiani su 10 non riescono a comprendere a pieno un testo di media difficoltà. .SharK Ha scritto:Sicuramente per chi fa il giretto della domenica questo kit e' off-limits per via del costo, ma per chi ama i trackdays (e qua dentro sono tanti, basta vedere tutti i ragazzi del Challenge, dell'MDD, delle pistate) questo kit non ha (quasi) eguali. Chi invece lo conosce per NC mi ha detto che in USA (terra a te cara per le preparazioni spinte), li fa rivalvolare perchè sono troppo "turistici" ![]() Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - spiderman - 02-12-2011 Andrea personalmente non riesco a comprendere la tua foga nello sminuire questa convenzione. Il prezzo é ottimo, il prodotto anche, magari a te non interessa, come a me che sulla NA non lo monterò per i motivi già detti, ma continuo a leggere tuoi intereventi sostanzialmente negativi.. Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - pure_driver - 02-12-2011 In effetti Ohlins DFV, Bilstein B16, Tein Monoflex e tanti altri coilover di ottimo livello sono pur sempre un compromesso tra uso quotidiano e pista a livello amatoriale. Senza mettere in secondo piano una durata accettabile, non è che uno ogni 15-20.000 km li fa rivalvolare per averli al top solo per qualche track day all'anno. In USA, anche chi fa autocross (nelle varie categorie) a livello amatoriale, i suddetti Ohlins, Tein e Bilstein vengono rivalvolati su specifica dei clienti e infatti come prima cosa cambiano le molle con spring rate maggiorato per poter essere abbinati all'idraulica rivista. Leggevo per i DFV si passa a un 12kg (A) a 7kg (P) contro gli originali 7kg (A) e 5kg (P)...non proprio poca differenza. Per NC l'unico kit preso dalle corse e adattabile alla strada senza troppi sbattimenti (con tutti i pro e i molti contro) è quello della MX-5 Cup...se ricordo bene il kit è sviluppato su specifiche Mazda dalla Sachs o dalla Moton e costicchia un 5-6000$ circa. Chi corre in un team, anche a livello "privato" investe anche cifre maggiori...c'erano degli Ohlins pronto gara da 9-10.000$, non è che questi coilover sono gli stessi DFV stradali. Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - .SharK - 02-12-2011 La pratica del rivalvolare è normalissima, e viene usata soprattutto dagli autocrosser che hanno esigenze particolari a seconda dei piazzali su cui gareggiano Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - Peter5 - 03-12-2011 Bell'idea, complimenti...come mi viene l'acquolinaaaaa... Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - jad - 09-12-2011 Si sa già per quanto durerà questa convenzione e da quando inizia? :oops: Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - .SharK - 09-12-2011 La convenzione è un accordo permanente con i ragazzi di Andreani. Appena ho un minuto riporto i dati per contattare ed acquistare! Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - Gyu71 - 09-12-2011 Credo che per i pistaioli (driftari e non) rimane una bella occasione. Tenere in considerazione!!! ![]() Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione! - Elwood Blues - 11-12-2011 domanda a .shark (o chiunque sappia!): come sono questi ohlins vs gatto grasso motorsport? |