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Consigli , pareri acquisto mx5 - haty - 05-01-2012
si indubbiamente ...senza vvt hai la coppia prima che poi rimane costante ..........invece col variatore ...piu sale di giri piu sale la coppia .......con due grafici affianco si vede subito....ma a culometro sembra che vada di piu il vvt per il fattore di coinvolgimento alla guida...
Consigli , pareri acquisto mx5 - axet - 05-01-2012
in teoria la mx più prestazionale (forse fatta eccezione per la 2.0) è la anny, dati il peso, le gomme e sopratutto i rapporti del cambio
Consigli , pareri acquisto mx5 - haty - 06-01-2012
Anche sul discorso Peso mi dovete illuminare per quanto riguarda i vari modelli
Consigli , pareri acquisto mx5 - Pdor figlio di Kmer - 06-01-2012
piu avanti vai e più sali con le cilindrate e più pesano..nient' altro..
ah qui nessuno ancora ti ha accennato al fatto che alcune 116 e 146cv possono avere problemi al motore non proprio da poco..
non si tratta di una cosa che capita sempre, però c'è una leggera tendenza a: 146 cv..sbronzinare...e 116cv dal 89 al 92, ad avere l' albero motore corto
non è la norma, e con un pò di accorgimenti si possono evitare..ma alcuni hanno sperimentato le estreme conseguenze
per il resto, pompa dell' acqua a parte..è tutto iper longevo su queste auto
Consigli , pareri acquisto mx5 - Antonio - 06-01-2012
Sono le NB 1800 (140 cavalli) ad aver avuto qualche problema di sbronzinamento, non le NBFL. Il fatto è legato all'usura dei gommini guidavalvole che avviene in maniera abbastanza rapida e a volte fa consumare l'olio talmente velocemente che il proprietario, specialmente se non scrupoloso, rischia di restare senza lubrificante e di conseguenza fonde il motore.
Consigli , pareri acquisto mx5 - haty - 06-01-2012
Ecco un altro fattore non da poco .........a livello di conumi come siamo messi tra na e nbfl 1.8 entrambe
Consigli , pareri acquisto mx5 - Antonio - 06-01-2012
siamo là, 10 km/l di media tra urbano ed extraurbano.
Consigli , pareri acquisto mx5 - omermon - 06-01-2012
altra cosa: le NBFL del 2001 avevano un problema congenito alla frizione, il cosiddetto "rallo". questo faceva sì che fosse difficile partire in modo fluido. Mazda ha fatto dei richiami e ora non dovrebbero esserci più auto "rallanti".
Ad ogni modo quando provi quella di Genova fai attenzione a questo (anche se, avendo sostituito il volano, penso che sia già intervenuto sulla frizione...).
edit: non avevo letto "frizione rifatta" :chessygrin:
Consigli , pareri acquisto mx5 - axet - 06-01-2012
omermon Ha scritto:altra cosa: le NBFL del 2001 avevano un problema congenito alla frizione, il cosiddetto "rallo". questo faceva sì che fosse difficile partire in modo fluido. Mazda ha fatto dei richiami e ora non dovrebbero esserci più auto "rallanti".
Ad ogni modo quando provi quella di Genova fai attenzione a questo (anche se, avendo sostituito il volano, penso che sia già intervenuto sulla frizione...).
edit: non avevo letto "frizione rifatta" :chessygrin:
ormai ti abbiamo proprio perso :haha:
tieni a mente tutto quello che monta quella sport e che invece manca sulla tua perchè bisogna provvedere :chessygrin:
Consigli , pareri acquisto mx5 - omermon - 06-01-2012
axet Ha scritto:ormai ti abbiamo proprio perso :haha:
tieni a mente tutto quello che monta quella sport e che invece manca sulla tua perchè bisogna provvedere :chessygrin:
eheh amico mio qui ci si sta sfondando da quasi un mese (mi sono laureato il 12 dicembre)...:chessygrin: le conseguenze cominciano a comparire...:p
step by step, caro, e la sua figlia putativa assumerà le forme da te e da me desiderate...:giggle: