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[TRlane] Group Buy 4 - Versione stampabile

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[TRlane] Group Buy 4 - Ivan-san - 11-04-2012

Scusate ma tra il GPD e il TD cosa cambia?
Quello che ho notato io e che il GPD rimane dietro al sedile mentre gli attacchi del TD arrivano più avanti. Sarei quasi più interessato al TD ma non vorrei che poi fosse pericoloso per la testa o richiedesse qualche accorgimento particolare per il montaggio...


[TRlane] Group Buy 4 - pierpower - 11-04-2012

Ivan-san Ha scritto:Scusate ma tra il GPD e il TD cosa cambia?
Quello che ho notato io e che il GPD rimane dietro al sedile mentre gli attacchi del TD arrivano più avanti. Sarei quasi più interessato al TD ma non vorrei che poi fosse pericoloso per la testa o richiedesse qualche accorgimento particolare per il montaggio...

alcune info qui:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?15646-fatemi-gli-auguri-domattina-tento-il-montaggio-del-roll-bar-TRLAne!!
e qui
http://www.mx5italia.com/showthread.php?7534-Roll-Bar-TRLane&highlight=lane

se non erro il TD , track day è più protettivo (leggi alto e forse avanzato) e mi pare avesse delle interferenze coi ganci laterali dell'hard top
il GP è + basso e monta bene con soft e hard top.

sul montaggio vedi prima discussione che ho linkato


[TRlane] Group Buy 4 - il Mamo - 11-04-2012

Ivan-san Ha scritto:Scusate ma tra il GPD e il TD cosa cambia?
Quello che ho notato io e che il GPD rimane dietro al sedile mentre gli attacchi del TD arrivano più avanti. Sarei quasi più interessato al TD ma non vorrei che poi fosse pericoloso per la testa o richiedesse qualche accorgimento particolare per il montaggio...

Cmabia anche che col TD non puoi usare i ganci laterali dello HT, a meno che non li modifichi.


[TRlane] Group Buy 4 - il Mamo - 11-04-2012

Ma le door bars quanto costano?


[TRlane] Group Buy 4 - Ivan-san - 11-04-2012

Ok, grazie 1000 ragazzi, davvero efficienti!

cambio e punto sul TD!


Shuy - GPV + harness saldata + door bars
il Mamo - GPV + harness saldata
Fletch - TD + harness + door bars
Mark88 - GPV + harness
massi - TT + harness saldata
Brunix - door bars
Ivan-san - TD

Gagio - TT+harness saldata IL COLORE E' NERO, VERO??




[TRlane] Group Buy 4 - EBI - 11-04-2012

Ivan-san Ha scritto:Scusate ma tra il GPD e il TD cosa cambia?
Quello che ho notato io e che il GPD rimane dietro al sedile mentre gli attacchi del TD arrivano più avanti. Sarei quasi più interessato al TD ma non vorrei che poi fosse pericoloso per la testa o richiedesse qualche accorgimento particolare per il montaggio...

Se sei alto allora prendi il GP (sono 190 cm ed è preciso): consigliato anche da Tim di TRLane quando gli ho scritto per chiedere consigli...


[TRlane] Group Buy 4 - pierpower - 11-04-2012

Ivan-san Ha scritto:Ok, grazie 1000 ragazzi, davvero efficienti!

cambio e punto sul TD!


Shuy - GPV + harness saldata + door bars
il Mamo - GPV + harness saldata
Fletch - TD + harness + door bars
Mark88 - GPV + harness
massi - TT + harness saldata
Brunix - door bars
Ivan-san - TD

Gagio - TT+harness saldata IL COLORE E' NERO, VERO??


Contatemi ci sono anch'ioooooooooo :-)
devo solo decidere se con o senza stamaledetta barra....


[TRlane] Group Buy 4 - Seriano - 11-04-2012

Ahhhhhhhhhhhhhh vista solo ora sta discussione!

Ci siamo anche io e Gyu che lo dobbiamo prendere! Dateci solo un attimo di tempo che dobbiamo capire quali sono le differenze per decidere quale modello scegliere! (problemi montaggio per le 4 punti, frangivento, ganci HT, ecc ecc)

Ora mi leggo un po' il tutto.... :oops:


[TRlane] Group Buy 4 - Gyu71 - 11-04-2012

Confermo, confermo!!!

Fermi tutti!!!
Lo prendo anch'io!!!

Aspettavo a montarlo per provare le barre di Phreno, ma la cosa è saltata
e girare a Vallelunga senza Roll-Bar a 180km/h mi ha fatto venir voglia di prenderlo subito!!!

ASPETTATEMIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!


[TRlane] Group Buy 4 - Gyu71 - 11-04-2012

...ehm...

...scusate, io e Seriano che partecipiamo già al Challenge 2012 di LLCC
abbiamo obbligatoriamente le cinture 4 punti, adesso collegate alla barra
montata dietro ai sedili delle nostre NA.
E' quella che ha di serie la NA 1.8 131cv, per intendersi, che io ho
equipaggiato nella mia 1.600 116cv.

Dovrei obbligatoriamente toglierla con il roll-bar?
Non c'è un modello che mi permetta di tenerla?
Cosa mi dite???